- Dit onderwerp bevat 18 reacties, 5 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 5 jaren, 9 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Heren. ik ben ten einde raad.
Situatie:
lopend daily use blok onder de citta uit gehaald en onder de ciao gehangen.
Maar het loopt kei onregelmatig.
Er is niets aan mijn blok veranderd, alleen een andere 13mm carb ivm andere gasaansluiting op de ciao, de citypower citta gewisseld met citypower ciao en de cilinderkoppen omgewisseld.
Het blok wat onder de ciao uitkwam liep ook goed. Dus bobine is in orde.
Het blok reageert nu niet of nauwelijks op gas. Soms trekt ie door, soms houd ie in, en valt meteen uit als je geen gas meer geeft.filmpje:
http://www.gratje.com/VID_20200610_204955.mp4Ik denk aan de benzine, dus sproeier verstopt of ergens valse lucht ?
Nou, er is genoeg veranderd.
Carburateur, uitlaat, kop is los geweest.Ik gok te weinig benzine, dus in deze 13/13 zit een kleinere sproeier of zoals Ralf al zei iets verstopt.
Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Er zit nu een sproeier 64 in met 43mm imitatie cilinder en bewerkte Carter. De 13mm die nu op de ciao zit zat voorheen ook op de ciao. Idem voor de uitlaat. Ik zal vanavond nog eens kijken of de tank schoon is en misschien iets in de carburateur is gekomen.
want beide blokjes hebben onder een andere brommer de nodige kilometers gemaakt.bedankt voor het meedenken alvast.
Ook meteen benzinefiltertje(papier!) plaatsen in de slang bij oude brommers.
Maakt blok en bobine goed massa tegen kaal stukje frame?Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Benzinefilter zit er al eentje extra tussen.
Massa en zo is ook goed want het vorige blok wat er onder zat liep ook prima.
hoofdverdachte tot nu toe de carburateur hoe raar het ook lijkt voor mij. Vanavond ff kijken of wisselen
Nou. Deze avond 3 andere carburateurs geprobeerd. Allemaal hetzelfde probleem als het filmpje.
toen dacht ik het probleem gevonden te hebben want de brandstof filter zat verkeerd om maar helaas.hij vonkt prima
morgen maar het hele blok er weer onderuit.
Het blokje liep altijd goed.
Je hebt dit blokje onder een ander frame gemonteerd en daarbij een andere carb geplaatst.
En dan loopt ie ineens niet goed meer……………………..??Dan is idd de eerste verdenking dat de nu gebruikte carb niet goed/ verstopt is.
Maar nu heb je diverse andere carbs toegepast en nog steeds niet goed.Als ik het blokje hoor lopen in het filmpje is mijn gedachte toch wel benzine-tekort!
Wat blijft er dan nog over?
Loopt de benzine wel goed door. Trekt je tank geen vacuum?
Als 1e zou ik nu slang los van de carb, kraantje open om te zien of benzine goed uitstroomt.
Daarna bij nog slecht lopen de tankdop er vanaf halen. (*)
Hiermee is nu aangetoond dat toevoer van benzine is wel/ niet het probleem.
(verstopte slang/ verstopt filter/ verstopte benzineleiding )(*)
Ooit in verleden heb ik ook probleem gehad met mijn Ciao met vacuum in de tank.
Sindsdien het ik een klein gaatje in mijn tankdop.Net gauw gekeken. Met of zonder benzine dop loopt de benzine netjes door. en loopt net zo beroerd. Slangen filters etc zijn nieuw.
ja het blok heb ik weken mee gereden onder mijn citta. Nooit problemen.
Enige op het blok wat is gewisseld is de cilinderkop. Lekt niet. Decompressiehendel is dicht.De 13mm op mijn ciao komt ook van een lopende opstelling. Ook nooit problemen mee gehad
uitlaat is nieuw maar zelfde type citypower van Gianelli
64 sproeier. Met of zonder filter zelfde resultaat.
12/10 carburateur met 58 sproeier idem.boegie vonkt goed en helder.
Ik snap het niet meer. Morgen toch maar alles er weer onderuit.
Het filmpje, vooral in het begin klinkt ook als een elektronisch probleem.
Het aan/uit effect.
Zoek het daar ook eens, andere bougie proberen, andere dop(NGK kan stuk door een ingebouwde weerstand)stel de punten nog eens, zijn de punten vetgeslagen(=slecht contact) door slechte keerring.
Kortsluiting in laag en/of hoogspanningsdeel??
Nogmaals, massa? zijn blokbouten en bobinebouten aangedraaid? Stekkertje bobine.
enz enz, je kent het wel, loop alles eens goed na.Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Daar heeft Semmad ook een goed elektrisch punt.
Zijn de contact punten goed afgesteld ? ingebrand ? Massa goed ?
Condensator nog goed ?
Je kunt een andere bougie of bougiedop proberen, of bougie kabel ?
Ergens klopt er iets niet.
Of benzine of geen goede vonk/ontsteking…
luchtfilter zit toch niet dicht ?Ik ga vanavond de elektra en bobine nalopen. Blok komt lopend onder mijn citta uit dus condensator en CP zijn goed. Het kan natuurlijk altijd nu net kapot zijn gegaan.
vanavond meer
Check eens de overgang van de bougiekabel naar de bougiedop.
Mss 1cm inkorten en er weer GOED aan zetten.
Zelf wel eens gehad dat dat de oplossing bleek.Zojuist de bobine + kabel + dop + bougie vervangen. Zelfde probleem. Toch maar het blok open gooien moet kijken naar de Cp en condensator.
massa is perfect 0.1 ohm. Van blok naar frame. Bout bobine naar frame etc.
en desnoods knal ik er mijn CP-vervanger in…..die heb ik ook nog 2 liggen ergens.De rest van de avond de moed opgegeven en een lekker pilsje gepakt. (Je moet ooit even goed evalueren) Het enige wat nog overblijft is contactpunten, ontstekingsspoel of de condensator.
morgen weer lekker verder.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.