- Dit onderwerp bevat 6 reacties, 5 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 5 jaren, 4 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
- Dit is mijn Piaggio Ciao Fendt edition
In maart 2020 kocht ik deze Ciao: - Snorklok met citypower uitlaat, voor derest was alles standaard (liep wel al zo’n 35-37 op gps met grotere sproeier).
- Dit werd al snel saai voor mij dus besloot ik om er een proma circuit aan te schaffen, 13/13 carb een aangespaste inlaat 13mm+ het carter te bewerken.
- resultaat inlaatspruitstuk brak af bij monteren carb.
- Gelukkig kon ik de carb nog net monteren op het resterende spruitstuk
- Met deze aanpassingen ging deze 45 km/h.
- Omdat ik de Ciao wat standaard vond besloot ik om deze een complete restauratie te geven:
- Demonteren van het frame
- Laten zandstralen van het frame+ gelakt in het Fendt nature green.
- bagagedrager, klok en trommelrem behuizing werden gespoten in het chassis-grijs van Fendt om een beter contrast te verkrijgen.
- De velgen werden zwart gelakt ipv Fendt rood, dit ging volgens mij een minder mooi resultaat geven.
- Montage frame:
- De 50cc standaard cilinder heeft ondertussen plaats gemaakt voor een DR65EVO (pen10) + nieuw carter bewerkt.
Dit is het uiteindelijke resultaat:
- Toekomstplannen: vario (kappen reeds gemonteerd)
- Simonini uitlaat
Dank voor het bekijken van mijn perso
Eventuele updates volgen later 😉
Piaggio Ciao Fendt VarioMooi gedaan een echte fendt fan zo te zien haha welke simonini uitlaat ga je nemen ?
Vet ding. Ik denk dat een Simonini Racing hem goed zal doen 😎
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele RacefrikandelIk zal gaan voor de Simonini circuit, volgens mij is de powerband gelijkaardig aan de Proma maar hij ziet er gewoon stukken beter uit!
Ook ga ik er een Polini kop op monteren met centraal bougie gat en evt spelen met de squishband.
Piaggio Ciao Fendt VarioMooi ding , je weet het he , een vent een fendt is een… hahah , succes met de opbouw
!!Update!!
Doorheen deze miserabele periode heb ik een aantal aanpassingen aangebracht op mn Fendtje
De eerste grote update was de Simonini circuit + een hoge drukkop van Polini
Door de andere uitlaat ging mn Ciao om en bij de 60 km/h (poelie 70), 55km/h met standaard poelie 85. Het enige nadeel in mijn ogen van de Simo, is de laatkomende trage boost (die wel lekker hoog in toeren doorging).
(Ja het veertje om de uitlaat op te houden is aanwezig 😉)Update 2
Sinds gisteren ben ik in het bezit van een Ciao die uitgerust is met een vario, deze stond te koop voor maar €50 (waarschijnlijk wist de eigenaar niet dat de vario redelijk zeldzaam is).
Vandaag ging ik wat aan de slag met de vario.
(dat de rolletjes er verkeerd in zaten had ik wel door 🙂 )Oud achterwiel werd uit de ciao gedemonteerd, oude olie eruit (zag er nog redelijk goed uit geen grijs kleur/ metaalgruis).
Alles monteren:
Na enkele tests was ik wat teleurgesteld met het resultaat.
Simonini:
+meer koppel onderin ( ivm poelie 85)
+topsnelheid van 65-70km/h
-eeuwenlang wachten op de powerband.Tecno circuit:
+meer koppel ivm Simo
-lagere top (+\- 50km/h)Citypower
+ enorm koppelverschil
-lage top (+\- 45 km/h)Omdat de voorkoppeling in een redelijk slechte staat is, besloot ik dan maar om een Polini speed control aan te schaffen + een set drukveren van Polini.
Morgen volgt een update van de aankoop (als deze geleverd word tenminste)
Piaggio Ciao Fendt VarioSpannend
- Dit is mijn Piaggio Ciao Fendt edition
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.