- Dit onderwerp bevat 14 reacties, 5 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 5 jaren, 10 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
mijn gilera citta komt niet meer goed op touren en snelheid. na een klein stukje te hebben gereden en een snelheidsmeter er bij te hebben zag ik dat de brommer maar maximaal 15km per uur haalt (wat eerder 25km was). thuis heb ik de bougie eraf gedraaid en zag dat de bougie zwart en vies was. ik heb een helemaal originele gilera citta dus aan de sproeier of andere dingen kan het niet zo gauw liggen aangezien mijn setup origineel is
Hallo,
Sind wanneer is dit, is er iets gebeurt voor dit gebeurde? Ben niet 100% zeker maar het kan miss dat je ergens valse lucht trekt.
Mvg Robinhoi robin,
ik heb er een nieuwe luchtfilter op gezet en de stationair schroef een beetje uitgedraaid zodat die wat rustiger loopt, voor de rest is er niet veel verandertDe nieuwe luchtfilter, is die exact hetzelfde? Is er niet misschien wat meer materiaal aan de binnenkant van de luchtfilter?
Hallo, Sind wanneer is dit, is er iets gebeurt voor dit gebeurde? Ben niet 100% zeker maar het kan miss dat je ergens valse lucht trekt. Mvg Robin
.
Met valse lucht loopt hij juist armer = bougie wordt juist lichter van kleur als ervoor.
Waarom moest er een nieuw luchtfilter op?
Zat in het oude luchtfilter soms geen gaasje?Probeer eens een stukje zonder luchtfilter.
Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.hoi robin,
nee er zat eerst een malossi luchtfilter ophoi wim,
de oude luchtfilter is van malossi en die is een keer uit elkaar gehaalt waardoor die helemaal met tape en lijm weer is in elkaar gebeunt is. dus leek het me niet onverstandig om een nieuwe te kopen.
ik heb een originele luchtfilter gekocht aangezien ik dacht dat me setup origineel is er ook een originele luchtfilter op kan. de malossi luchtfilter heeft geen gaasje en de nieuwe originele welAha, dan is ie toen afgesteld met meer lucht.
Dan moet je dus met de sproeier stapjes terug tot ie niet meer viertakt.
Of viertakt ie nog net niet maar loopt gewoon net te rijk?
Een filmpje met goed geluid is makkelijker.Bougie kan ook te koud zijn.
Er moet bijv. van NGK een B5 of B6 in.
Liefst 5.Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Je kunt eens bij de sproeiers database kunnen kijken.
Kan iemand mij trouwens uitleggen wat viertakken nu eigenlijk is?
Mvg Robinik heb het filmpje wel maar het lukt me niet zo gauw om die in te voegen
Die moet je op youtube uploaden en dan de link hier delen.
Je kunt geen video in een bericht toevoegen.https://www.youtube.com/watch?v=4ZqY-eQ243M
hierbij het filmpjeViertakten is een soort pruttelen van de motor.
Als je brommer te rijk staat afgesteld en je rijd bijvoorbeeld met wind mee. Dan gaat hij volgas van het normale geluid, in eens over in pruttelen en houd in.
Hij klinkt dan net als een 4takt motor, vandaar de naam viertakten.Gasreactie is niet echt fel.
Als hij hiervoor gewoon goed reed en je bent dus van dat meer open luchtfilter naar een originele gegaan dan ga je andere sproeiers(kleinere) proberen tot ie goed is.
Eerst even uitvinden wat je set-up is en dan aan de hand van de tabel proberen.
Dus steeds een stapje kleiner.Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.lijkt er op dat je de sproeier moet aanpassen op het nieuwe luchtfilter, en misschien een nieuwe bougie voor de zekerheid.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.