Beste leden,

We hebben twee MOPARTS RACING Malossi Reed Valve Kickstart carterhelften in de aanbieding (revisie 2).

We hebben besloten deze binnenkort te produceren, na het testen van twee verschillende producties op verschillende blokjes. Het verschil tussen revisie 1 en revisie 2 ligt vooral aan een paar kleine verbeteringen, waaronder:

• geheel verzonken boutgaten (nu zijn alle blokbouten verzonken)
  
• verbeterd inlaattraject (er zijn blijkbaar verschillende VL7 en VL8 membraamhuizen te koop, bij sommige steken de schroeven die de membraanplaatjes op de plek houden iets uit. Dit klemde bij revisie 1 en is nu opgelost)

Revisie 2 is dus de versie die we gaan produceren. Er gaat technisch geen verschil zitten in versie 2 in vergelijking met de toekomstige productie. We hebben twee carterhelften te koop, dus weees er snel bij. In een latere fase gaan we er meer produceren.

Een smeerkanaal voor het lager zit er in.

Materiaal: Al 6082 T6

Prijs: 145 Euro

Bestellen: http://www.mopartswebshop.com

Deze carterhelften passen op de “oude” type Malossi Reed Valve blokjes en zijn niet geschickt voor de MP-ONE.

Er zit veel verschil in alle type Malossi Reed Valve blokjes. Wat betekent dit precies?
De Malossi Reed Valve blokjes die de afgelopen 30 jaar werden geproduceerd zijn qua ophangpunten en blokbouten nooit gelijk. Dit hangt erg van de productiebatch en/of het productiejaar af.

Hierdoor kan het zijn dat het MOPARTS RACING Kickstart Reed Valve carter niet perfect aansluit of past op je grote Malossi Reed Valve carterhelft. Hierdoor zul je eventueel de voorkant (voetvlak/cilindervlak/deck) en/of de achterkant (inlaatvlak) af moeten vlakken.

Resultaten Testfase Prototypes
De blokjes die wij hebben getest waren qua ophanging en pasvorm goed –  vooral revisie 2. Tevens liep de krukas soepel en vrij. Hetzelfde resultaat werd ook door Tonni behaald – ook zijn krukas liep vrij en soepel.

Echter hebben we van andere testers die onze prototypes hebben uitgeprobeerd gehoord dat sommige krukassen iets stroever liepen. Dit kun je eventueel oplossen door een C3 lager te gebruiken in de kleine carterhelft.

FOTO’S – let op, dit zijn foto’s van revisie 1, waar nog niet alle gaten verzonken zijn

FOTO’s van de prototype testfases
x01rev1


x02rev1





x03rev1