- Dit onderwerp bevat 28 reacties, 6 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 5 jaren, 10 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo,
ik heb een Piaggio Bravo hij start goed en rijd maar hij gaat zo maar half wilt niet op volle toeren. Zou iemand me hier mee kunnen helpen als vast bedanktgroeten Lars
Da’s wel een zeer korte uitleg. Kunnen we weinig mee vriend. Vertel eens sinds wanneer hij dit doet?
Heb je iets vervangen, gereinigd? Wat is je setup wat is de geschiedenis?Zoals je het nu verteld zeg ik, blok er onderuit en zuigerveren+contactpunten controleren, carberateur schoonmaken en luchtfilter.
Nou, doe maar weer eens een filmpje van het starten, en optrekken, en hoe die dan rijdt vol gas op volle snelheid.
Doe ook een stukje film met gas geven met het achterwiel van de grond.Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Bedankt om al te reageren,
heb de brommer gekocht hij reed toen nog niet heb hebben een nieuwe Koppelingsegmenten gehaal en een luchtfilter hij reed toen, maar niet volle snelheid. Mij sproeier is een 52 carburateur meerderen keren all schoon gemaakt, maar nog nooit het motor blok los gemaakt.
De video’s zijn prive. Zegt U-Tube
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Klinkt als een verschrikkelijke ontsteking.
Je kan beginnen met een bougie te vervangen. Die zijn niet zo duur.
Anders moet waarschijnlijk toch het blok er onder uit om je contactpunten en condensator te vervangen.
Succes!Lijkt op dat ‘ie te rijk staat= te grote sproeier.
Gaat de choke wel helemaal open?
Luchtfilter open en schoon?De maat van de sproeier is 52.
luchtfilter is pas nieuw choke lijkt me ook prima te gaanWat voor kleur heeft de bougie?
Als die zwart is, misschien sproeier 50 proberen ( wel een originele Dellorto sproeier, met het puntige symbool met daarin de letters : INC).
Dellorto sproeiers zijn er alleen in even maten, dus 1 maat kleiner = nr. 50.
Imitatie sproeiers vertrouw ik niet, waardes daarop kloppen soms niet, netzomin gebruikte sproeiers, die kunnen opgeboord zijn, klopt de waarde daarop dus ook niet…@ Robster
Zou dit uitkomst kunnen brengen?
Kost €50,- Dan kan je alle sproeiers controleren.
En met dit setje dat €100,- kost kan je de afwijkingen corrigeren.
Is het echt zo erg gesteld met de “imitatie” dellorto sproeier,s?Een originele Dellorto sproeier ( met “inc” symbool) kost ca. €2,50 per stuk, je bent er misschien in totaal 4 of 5 van nodig, dus zo’n duur meet setje is meer iets voor mensen die professioneel met sproeiers werken..
Mijn ervaring met niet originele sproeiers is zodanig slecht, dat ik geen risico meer neem, alleen nog voor originele en nieuwe Dellorto’s ga.Bij grote sproeier moet ie echt viertakken, dat doet ie nu ook maar slaat ook nog eens veel slagen over.
Lijkt ook eerst iets elektrisch.
Stel eerst je contactpunten perfect af als je die hebt en kijk door het gat in het vliegwiel of die vonkt tussen de punten tijdens gasgeven. Ja? Vervang ook de condensator.Dit klinkt ook als of er ergens een vonk lekt naar massa.
Check dit in het donker.Vervang zoals eerder gezegd ook de bougie of probeer een andere.
Probeer ook een andere bougiedop(deze kan je van de bougiekabel af draaien)
Maakt de bobine goede massa aan het frame? Geen verf oid ertussen?Als een bougie echt heel erg nat wordt door een te grote sproeier en het porseleinen neusje(isolator) in de bougie is gescheurd(dit zie je bijna niet) gaat ie ook zoals nu slagen overslaan.
Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Oké dus als ik het nu begrijp, best eff nieuwe bougie en bougiedop kopen en nieuwe sproeier maatje 50. de contactpunten moet ik eff op zoeken heb daar niet zo veel verstand van
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.