- Dit onderwerp bevat 19 reacties, 6 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 5 jaren, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hoi allemaal. 8 jaar geleden heb ik de citta van mijn vrouw opgeknapt. Ik heb het frame en de kunststof delen gespoten en een nieuw zadel gemonteerd. Ding zag er weer geweldig uit en reed ook prima. Hierna niet meer gebruikt.. Tot afgelopen weekend ik besloot om eens te kijken of er nog leven in zat. Helaas, geen reactie..
Er zat nog benzine in van vermoedelijk ook 8 jaar geleden, dus logisch. Ding stonk als de ziekte. Vervolgens ben ik aan de slag gegaan:
Oude benzine eruit gepompt.
Nieuwe benzine erin.
Benzinekraantje nagekeken… deels weggerot in de tank.
Nieuw benzinekraantje besteld. Nieuwe benzinefilter ertussen gezet.
Carburateur en vlotter eraf gehaald en schoon gemaakt.
Nieuwe bougie erin gestoken.Wat kan er mis zijn, nadat ik hem in rijdende staat heb weggezet en hij nu niet meer aan wilt gaan?
Hij moet overigens aangerend worden. Er zitten geen tandwiel en ketting met trappers op..
Bij het rennen blokkeert het achterwiel maar aanspringen doet ie niet. Voorheen zette je 5 stappen en hij was al aan.Maar de motor draait wel rond met aanrennen maar wil alleen niet aanslaan?
Om meteen even van het startkoppelingverhaal af te zijn.De benzine bereikt wel de carburateur?
Vonkt de bougie?
Doe eens iets benzine door het bougiegat, bougie er terug in en dan nog eens proberen te starten.Maar als je achterwiel blokkeert kan het zijn dat de motor vast staat, draait hij wel soepel rond (met de hand aan de binnenzijde koppeling draaien).
Gebruik je wel de decompresseur handle met aanrennen, even inknijpen en meteen weer los laten.
Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Hoi Wim, bedankt voor al je info en tips. Ik zal straks kijken of ik er verder mee kom. Wat ik wel al weet is dat de koppeling vrij rond draait.
De benzine bereikt de vlotterbak van de carb. De bougie was gisteren droog, maar dat had ik pas gevoeld, een uur nadat ik hem probeerde aan te rennen.
De decompressiehandle gebruik ik idd ook bij het aanrennen.En het blok is los?, even aan het hart van de koppeling proberen te draaien.
Als dat nou vastzit, spuit wat wd40 door het bougiegat, goed rondspuiten, zo dat je de hele zuiger(veren) rond pakt, laat dat flink een nacht inweken, dan met een dop 17 op de koppeling voorzichtig met de klok mee proberen te draaien. Als het vast blijft mag je best wat kracht zetten maar niet slaan of hefbomen, niet forceren.
Ik doe soms voor het proberen losdraaien even de cilinder goed verwarmen met een klein brandertje.
Maar dat moet je durven, benzine! in de buurt enzo!Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Hij moet overigens aangerend worden. Er zitten geen tandwiel en ketting met trappers op. Bij het rennen blokkeert het achterwiel maar aanspringen doet ie niet.
Mijn advies: Starten met de accuboormachine.
Dop 17 op de moer zetten en die het werk laten doen. Gaat perfect!!
O, ja LET OP!! motor draait tegengesteld/ = achterstevoren!!!!Ik zou beginnen met kijken of de bougie vonkt.
Dan bougie er weer op zetten, dan starten mbv accuboor.
Tijdens ronddraaien ‘snelstarter’ (maar remreiniger lukt meestal ook) in de opening van de carb spuiten. Loopt ie dan wel dan is duidelijk dat er iets fout is in de benzinetoevoer.
Carb uit elkaar en ALLES checken!! Succes!Een condensator kan naar 8 jaar achteruitgegaan zijn.( Dan wil je brommer niet meer vooruit)
Oke, ik heb ff een paar dingen getest.
De bougie vonkt… de motor draait los, met de accuboormachine in de aanslag draait ie en hoor ik de zuiger pompen.. alleen, er is volgens mij geen benzinetoevoer. Wel in de vlotterbak, maar ik denk dat ie niet verder gaat door de sproeier..die zal ik nu dus even (nogmaals) schoonmaken. Kijken of dat het gewenste resultaat bied!De sproeier zit helemaal dicht…die schoongemaakt en met een naald 1000x doorgestoken..
Nu heb ik benzine in de tank, maar die wilt er nket uitlopen als ik de kraan open zet. Wel als ik de benzineslang eraf haal, maar dóór de benzineslang wil het niet lopen??Dan plakt de vlotternaald vast in zijn zitting. De kont van de brommer even optillen en laten stuiteren is meestal al voldoende om de naald los te doen laten.
Al de 5x eraf gehaald. Alles nogmaals schoon gemaakt. De naald blijft niet hangen, de vlotterbak zat weer vol. De sproeier en zijn buisje zitten niet verstopt. Zou dus benzine aangezogen moeten worden..Je zal wel behoorlijk gefrustreed zijn nu maar ik zou de tank schoonspoelen, kraantje en zijn filter schoonmaken ook al is het nieuw, banjo filter controleren, de carburateur in de aceton laten weken of ultrasoon reinigen of een andere monteren. Het kan niet anders dan dat er een obstakel in zit.
Het enige wat ik nog kan bedenken is dat je krukas keering los zit.
Maar nou heb je nog steeds niet even wat benzine door het bougiegat gedaan, bougie er weer in en rennen maar, dan moet ie even aanslaan.
Ja, wat zevenenergie zegt dacht ik ook , geen onderdruk, dus zuigt geen mengsel aan.
Check de keerring.Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Maar nou heb je nog steeds niet even wat benzine door het bougiegat gedaan, bougie er weer in en rennen maar, dan moet ie even aanslaan.
Dit had ik wel al gedaan, maar was ook geen succes..
Ja, wat zevenenergie zegt dacht ik ook , geen onderdruk, dus zuigt geen mengsel aan. Check de keerring. Gr. Wim.
maar kan die keerring stuk gaan, als er verder niets met t blok is gedaan? Van stilstaan zou ie toch niet kunnen verslijten?
Zag mn post in een andere vraag per ongeluk terug…Hier nog eens dan.. heb t blok eronder uit gehaald uit frustratie en om alles dan maar uit te sluiten.
Krijg ik de krukaskeerring makkelijk eruit of kan ik beter het hele blok naar een brommerzaak brengen?
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.