- Dit onderwerp bevat 4 reacties, 3 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 5 jaren, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hoi,
Ik heb een zg. sport luchtfilter, met rooster en zwart schuim daarachter.
Is het verstandig om het originele, metalen gaasje ook te blijven gebruiken?
Moet zo’n gaasje overigens droog gebruikt worden, of inolieën zoals K&N filters?Nee, je gebruikt het sportluchtfilter zoals het geleverd wordt, zonder gaasje.
Het zwarte schuim van het sportfilter maak je schoon in een bakje benzine, lekker uitknijpen(niet wringen!) tot het schoon is, dan zeer goed drogen en daarna maak je het vettig met een klein beetje luchtfilter olie dat je er in knijpt/kneed(ook niet wringen).Zo’n gaasje wordt droog gebruikt, en wordt van zelf vettig door de carburateur blowback.
Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.OK, maar ik gebruik nu dus nog het sportluchtfilter EN het gaasje ( advies van brommerzaak, jaren geleden).
Ciao is vrijwel origineel, op filter en Proma Citypower uitlaat en groene trekveertje na.
Loopt als een speer, meer dan 60km op de teller met wind mee.
Als ik het gaasje eruit haal, moet ik zeker weer met de sproeier bezig, terwijl hij nu met sproeier 54 goed loopt…??Ik ben er zelf altijd fan van om mijn carb zoveel lucht als mogelijk te geven en dáár de sproeier op aan te passen. Anders had je net zo goed een kleine carb kunnen pakken.
Als ik het gaasje eruit haal, moet ik zeker weer met de sproeier bezig, terwijl hij nu met sproeier 54 goed loopt…??
Ja de kans is aanwezig.
54 is al redelijk groot, dus je kan een poging wagen.
Maar veel harder gaat ie toch niet, je krijgt wel meer geluid.Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.