- Dit onderwerp bevat 6 reacties, 3 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 6 jaren, 7 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hoi,
Ben met een project bezig een gilera citta dizzy. Heb hem eerst lopend gemaakt! Carburateur gereinigd, nieuwe bougie enzovoort. De setup is: orignele cilinder en kop, 13/13 dellorto carburateur, origineel luchtfilter volgens mij zitten er wel 2 gaten in, en een leo krul uitlaatje eronder. Maar heb nou 45 kilometer met een tank gereden en er zat 3 liter in dus 1 op 15. Zo’n brommerke moet toch eigenlijk zuiniger kunnen lopen! Wat moet ik er aan doen om hem zuiniger te laten lopen.
Groeten,Jens
Leuke citta, een vriend heeft er vroeger net zo een gehad maar dan roestiger. Misschien leuk om hem op te bouwen in jaren 90 stijl met wielplaten, cross kapjes, hoge veren en het stuurtje naar voren?
Nee laat m gewoon lekker origineel
Ik zou hem inderdaad lekker origineel houden. Gaaf ding! En betreft het veel zuipen. Welke sproeier zit er in? Dat is belangrijker dan een 13/13.
Lekt hij geen benzine ergens?
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele RacefrikandelNee hij lekt geen benzine, ik weet zo gauw niet welke sproeier er in zit. Dat kijk ik een keer als er viezigheid in de carburateur zit.
Maar zou het nog ergens anders aan kunnen liggen als de sproeier?
Ik heb m net even warm gereden en de bougie kleurt netjes koffie bruin die aan de sproeier kan het niet liggen. Hoi trekt ook nergens valse lucht dus waar kan het dan aan liggen?😅
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.