- Dit onderwerp bevat 1 reactie, 2 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 6 jaren, 8 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Vandaag de stoute schoenen aangetrokken en besloten aantal delen van mijn citta los te schroeven. Onder andere het zadel en achter licht ding.
Daarna het stuur los gemaakt maar niet het kroonstuk gedeelte helemaal mis geschroefd omdat ik bang was mijn lagers/balletjes te verliezen.Vervolgens het wiel kits geschroefd aan de voorkant en de vering open gemaakt om te zien hoe dat werkt en daar kwam een hoop olie uit.
Wat voor olie gaat hier in en hoeveel? Neem aan dat ik het via de kleine schroefjes in de zijkant van de voorvork in kan gieten?
Komt hier verder nog iets bijzonders bij kijken?
Moeren vh kroonstuk kunnen goed vastzitten, die van mij moest ik warmstoken om los te krijgen.
Lagers zijn geen losse balletjes.
Schroefjes zijn idd de vulopening.
Er gaat volgens de Manuel 30gram olie in, maar gewoon poot plat neer leggen en via injectiespuit vullen, wel paar keer poot bewegen om de lucht er goed uit te krijgen, en compleet vullen met olie.Keering monteren heb je wel speciaal gereedschap voor nodig, of zelf een stukje gereedschap maken.
Volgens de Manuel, moet je eerst de keering monteren voordat je de stang monteerde, maar ik ben persoonlijk hier geen fan van.
Met montage vd stang kun je het beste met 2 personen doen, want je moet hem goed indrukken om de onderste bout vast te kunnen draaien.
Ik monteer eerst de stang en poot, en dan stang invetten en keering via de stang op z’n plek drukken, en dan met speciaal gereedschap keering voorzichtig vast slaan.Voorvork olie Kun je gewoon kopen.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.