- Dit onderwerp bevat 9 reacties, 3 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 6 jaren, 7 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Mijn citta trekt pas echt door als ik de 15km/h haal, nou had ik al gecheckt voor valse lucht en dat pakte die ook bij de carb. Dus ik heb de carb die er eerst bijna los op zat vast gezet en nou trekt ie geen valse lucht van wat ik kan vinden met de Deo test. Hij loopt nu wel stationair en start zonder choke maar hij trekt alsnog exact hetzelfde op. Iemand nog enig idee waar dit aan kan liggen ?
Dan is waarschijnlijk je koppeling pas helemaal aangegrepen op die snelheid, en/of dan pas kom je in je powerband (toerental waar je het meeste vermogen hebt).
En hoe zorg ik dat me koppeling sneller aangrijpt en sneller in de powerband kom
Je kan strakkere trekveertjes in je koppeling zetten. Ik neem aan dat je gewoon 50cc hebt? Dan voldoen de groene polini trekveertjes prima (zit in setje van 3 kleuren veren a ~13 euro), maar ook op snellere setups. Scheelt enorm veel. Maar zorg ervoor dat je afstelling ook optimaal is, anders verlies je trekkracht.
Hiermee grijpt de koppeling niet sneller aan maar rijd je met een stuk hogere toeren, en dus meer kracht weg.
Maar als ik het goed begrijp trekt hij dus nog minder snel op met strakkere trekveren, terwijl hij nu pas optrekt na dat ie op hoge toeren is, heb ik dan juist geen slappere trekveren nodig of mis ik iets.
En wat bedoel je precies met de afstelling die optimaal moet zijn
Je afstelling (lucht/brandstof verhouding, dus je sproeier en luchtfilter) moet goed zijn, dat bedoel ik ermee. Je begrijpt me verkeerd, je rijd met meer toeren weg (waar je meer power hebt) en dan trek je dus sneller op, je hebt die “dip” veel minder. Zelfde idee met je auto, meer gas met wegrijden is ook veel sneller toch? 😉
Update, ik heb nu na expirimenteren een sproeir 40 erin gedaan en nu trekt ie wel iets beter op maar wilt ie alsnog niet helemaal van ze plek komen vanuit stilstand. Ook heeft hij het probleem van moeilijk starten weer oppgepikt en stationair moet ik na 10 seconden wel af en toe wat gas geven.
Je kan strakkere trekveertjes in je koppeling zetten. Ik neem aan dat je gewoon 50cc hebt? Dan voldoen de groene polini trekveertjes prima (zit in setje van 3 kleuren veren a ~13 euro), maar ook op snellere setups. Scheelt enorm veel. Maar zorg ervoor dat je afstelling ook optimaal is, anders verlies je trekkracht. Hiermee grijpt de koppeling niet sneller aan maar rijd je met een stuk hogere toeren, en dus meer kracht weg.
Update, ik heb een ngk 6 bougie gehaald ipv een ngk 5 die er eerst in zat, nu start ie wel betrr en loopt hij beter stationair alleen toen ik terug reed van de onderdelen winkel zaktemijn kilometer teller opeens helemaal terug naar 20 km/h terwijl ik toch zeker wist dat ik harder reed, enig idee hoe dit kan? Nu gaat mijn teller dus maximaal tot 25 km/h en pas als ik onder de daadwerkelijke 25 km/h ga rijden begint de teller te zakken.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.