- Dit onderwerp bevat 11 reacties, 7 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 6 jaren geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
goedendag.
Ik heb een setje voorwiellager vervangers gekocht voor mijn 4 spaaks si velg bij jmpb.
Kan iemand mij vertellen in welke volgorde het in elkaar moet? En de volgorde van moeren en ringen om de velg weer goed terug in de vork te krijgen?
Weet de volgorde van de gewone lagers ook niet meer. Heb geen kilometerteller.Ps. Moparts website plat? Reden daarvoor?
Ik meen dat wilk1985 ergens in zijn perso,s heeft laten zien hoe dat moet.
Ik volg eventjes het topic mee.
4-takt krijg de tering, ik rij meng-smering!
Check mijn perso!Ik ben ook zoek naar deze info,
kan iemand hier meer over vertellen ?bvd Jochem
Heb je misschien iets aan de exploded view van jmpb voor de volgorde van de moertjes?
https://www.jmpbonderdelen.nl/citta-onderdelen/onderdelen-op-tekening/gilera-citta-exploded-views/voorwielas-gilera-citta.htmlJe zal iig eerst de cupjes uit je voorwiel moeten halen. Aan 1 kant het nieuwe lager erin, dan de bus, dan aan de andere kant het lager.
Welkom op ons forum!
Breng een bezoekje aan mijn Ciao project.Ik kick dit topic ook even. Zou ook graag willen weten hoe je dit op de juiste wijze doet. Heb nu het idee dat ik de lagers (te hard) vast klem om het geheel op zijn plek te houden.
Wat ik wel eens wil weten waarom je de lagers vervangt met een product wat niet getest is terwijl de originele lagers perfect zijn, tuurlijk moet je wel eens in de zoveel tijd ff de speling checken en misschien wat vet toevoegen, maar verder dan dat zijn de originele lagers niet kapot te krijgen en gaan gewoon 30 jaar mee als het niet meer is.
Als de Mopart lagers speling krijgen moet je nieuwe kopen terwijl de originele lagers even opgesteld kunnen worden en weer jaren mee gaan.
Verder heb ik nooit hier op dit forum een topic gezien met kapotte of versleten originele voorwiel lagers.
Dus wat is de reden nu om het beter te weten dan Piaggio zelf ?!TICKLING BARNDie reden is heel simpel, ik heb ze zo gekocht dus zal het er wel mee moeten doen. Als ze origineel waren geweest had ik wel geweten wat ik er mee moest, nu niet.
Stop gewoon de originele lagers er weer in, ben je van het gezeur af 😛
TICKLING BARNStop gewoon de originele lagers er weer in, ben je van het gezeur af
Zou een optie kunnen zijn, maar geeft vooralsnog geen antwoord op de vraag van dit topic. Overigens zou ik dan ook nieuwe lagers, cups en conusbouten moeten halen.
Voor de volledigheid even een link naar de reactie van Wilk1985 in het topic van MOPARTS RACING zelf. Hij heeft in zijn reactie als laatste foto een soort van “exploded view” waarin hij zijn volgorde laat zien van de ringen/moeren die hij gebruikt heeft.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.