Als je je tank helemaal leeg hebt gereden is de kans heel groot dat je nu vuil in je carburateur hebt, al het vuil blijft onderin de tank liggen. Eigenlijk zou je je tank sowieso nooit leeg moeten rijden om dit soort problemen te voorkomen.

Carburateur goed schoonmaken dus, de problemen die je beschrijft passen ook perfect bij een verstopte sproeier.

Haha, ik heb die kop ook. 99% zeker dat je een standaard snorblok met 38.2mm cilinder hebt.

Dat bakje onderaan de carburateur is de vlotterbak. Als je die eraf schroeft zie je dit:

Dat goudkleurige ding is je sproeiert (duh) en dat gele ding is je vlotter. De vlotternaald zit in die vlotter vastgeklikt aan de onderkant van de naald, de naald zelf zit in een buis. Als de vlotter omhoog staat sluit die de buis / benzine aanvoer af.

Haal gewoon je carbje eraf, haal hem uit elkaar en maak goede foto’s zodat je weet hoe die in elkaar moet (en anders heb ik die voor je!) en maak alles heel goed schoon. Vooral je sproeier en die buis waar die aan vast zit, die je door de opening van de carburateur ziet.

@aa-t zie je wel op die foto dat het treeplankje er af moet om fatsoenlijk bij de kraan te komen 😛

EDIT: ik had een duidelijkere foto waar je ook de vlotternaald mooi zag, maar krijg hem nu niet in het bericht :/

Had ik ook hoor, leerde erg veel direct 😉 . Als je de carb toch uit elkaar / eraf hebt, direct even schoonmaken, stelt niet zoveel voor. Ik zou direct je bougiedop eraf pakken en de bougie even eruit draaien en bekijken / schoonmaken, post hier ook even een fototje hoe die er uit ziet 🙂 . Gezien de staat van je uitlaat kan er maar zo een lek / gat in je uitlaat zitten, of misschien sluit die niet lekker aan. Kijk even onderaan de cilinder waar de uitlaat eroverheen geschoven zit of die helemaal tot de top zit, en vast genoeg is.

Een uitgebreidere how to is niet echt nodig. Gewoon alles wat je tegenkomt eraf schroeven, en je gasheveltje kan je wel in elkaar laten zitten, die hoeft niet schoon en het is soms irritant om die weer fatsoenlijk in elkaar te zetten. Zelf maak ik alles goed schoon met carburateur reiniger (zelfde idee als remmenreiniger) en een compressor om alles goed droog en schoon te spuiten. Bij mij was dit altijd ruim voldoende, in sommige gevallen zou je het super grondig moeten schoonmaken en dus zoals de manier in de how to, of ultrasoon laten reinigen. Je sproeier is hetgeen wat waarschijnlijk de problemen geeft, die draai je er uit en dan kijk je door het gaatje naar een lamp ofzo, dan zie je wel of die netjes schoon is of verstopt zit.

Zo doe ik ’t als je alleen even snel wilt schoon maken, niet de hele carb grondig reinigen dus(ik ga er hier vanuit dat je ’t luchtfilter er al af hebt):

1. Banjo / benzine “aansluiting” op de carb er af draaien.
2. Gashevel gebeuren er af draaien dmv de 2 platkop schroefjes.
3. Carburateur er af halen door de klem los te draaien.

4. Als je de carburateur er af hebt, haal je de vlotterbak er af dmw de 2 schroefjes.
5. Draai de sproeier eruit, haal de vlotternaald er af, en draai de stationairschroef eruit.
6. Maak vervolgens alles goed schoon, ik doe dit dus met carburateur reiniger, ik laat dit een minuut of 3 intrekken. Daarna alles goed nalopen met de compressor, zorgen dat alles goed schoon is, met name de sproeier /vlotternaald + kanaal waar die in zit, de “sproeierbuis” en de vlotterbak zelf. Gewoon alles even meepakken.
7. Nu moet je ‘m weer in elkaar zetten. De sproeier, vlotter, stationairschroef etc er eerst op zetten, daarna de vlotterbak.
8. Schuif nu de carburateur weer op je blok, en zet hem vast, daarna de banjo er weer op, en als laatste de gashevel er op schroeven. Het verschilt per persoon maar misschien vind je het makkelijker om als je de carburateur er af hebt de gashevel dr af te halen en op te zetten, want dat kan natuurlijk ook, zo kom je makkelijker bij de schroefjes. Ik gebruik een rateltje met platkop dop dus zelf kom ik er prima bij als de carb op ’t blok zit.

Het lijkt zo wat veel, maar het is de simpelste carburateur die bestaat en ’t stelt echt niks voor.

^Bij zo’n carburateur snap ik het als je er moeite mee hebt  😛

EDIT: in de editor zag het er netjes uit, nu staat alle tekst overal en nergens 🙁
^gefixt