Als je toch je inlaat gaat uitvijlen dan zou ik er ook nog een 13/13 Dellorto Carb, bij nemen.
En omdat je vooral voor de trekkracht gaat zou ik dus niet voor een kleinere pully kiezen zoals petrolhead zegt, in ieder geval niet kleiner dan een 80 pully, zo houd je nog een goede trekkracht en wat meer snelheid.
Snelheid zal dan rond de 75 km/uur kunnen zijn, afhankelijk van de overbrenging in je klok natuurlijk en of je met een groot wiel b.v een Ciao of een klein wiel Citta gaat rijden.

Succes

Mij doet het vreemd aan, dat je een advies van iemand die helemaal thuis in het  Vespa Ciao gebeuren, en ook nog eens een echte tunings expert is, zo gemakkelijk opzij laat schuiven door iemand die duidelijk geen verstand heeft van dit blokje. Ik weet zeker dat Crullie een Vespa Ciao veel sneller kan laten lopen dan de gemiddelde goed opgevoerde moderne scooter.
Het zal wel onwetendheid zijnmaar ik vraag het toch maar even; Waarom vraag je uberhoubt advies op dit forum?

Veilen zal geen verschil maken vijlen wel. :pest De ervaring van velen hier zullen je toch vertellen dat het inlaatje vijlen en inlaatvlakje vergroten icm een 13/13 zeker veel verschil maakt. De 42mm Polini is een prima cilinder voor trekkracht, maar de uitlaat zijn er veel betere voor te vinden. Je wilt trekkracht, een Citypower, Original power, Polini Top one of één van de Leovinci uitlaatjes zal jou brommer meer trekkracht geven. Wanneer je een setje trekveren van Polini koopt krijg je 3 setjes en zal je de groene en blauwe kunnen testen voor het gewenste resultaat.

Vraag die scooter gast maar eens wat z’n blowdown is en welke poorttiming hij gebruikt voor z’n ding.
Inlaat maakt zeker wat uit want het is een begrenzer, haal je die weg dan gaat die harder.
De meeste scooterboys kopen snel spul,, wij bouwen snel spul!
Built not bought