- Dit onderwerp bevat 14 reacties, 6 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 7 jaren, 6 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo,
Ik heb sinds vandaag het volgende probleem:
Ik heb vandaag van mijn vespa ciao de cilinder + zuiger nieuw gekocht omdat de vorige cilinder teveel uit gesleten was.
Heb alles vo lgens instructie gemonteerd, pijltje van de zuiger wijzend naar de uitlaat.
Hij start prima en maakt toeren als ik gas geef, echter zit er 0,0 kracht in. Als ik de achterkant optil draait het wiel niet bij gas geven. Voor het vervangen reed hij nog gewoon (met kabaal) heeft iemand misschien advies waar ik naar zou moeten kijken? Alvast bedankt
Gr. Erik HuizinghAls je een filmpje hier plaatst kunnen we iets meer zeggen. Dit kan vanalles zijn.
Normaal check je compressie, mengsel en vonk.
Als dit allemaal daar is dan kan je verder zoeken. Maar veel zal het niet zijn. Probeer eens met of zonder chokeDe budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.Hoe check ik de compressie mengsel ? Vonken doet hij prima.starten ook alleen verzuipt hij nu. Ik zal straks proberen een filmpje te maken. Heb nu het hele blok er weer onderweg om na te gaan of er iets bij het vliegwiel niet goed is.
Hoe kan ik hier een filmpje uploaden?
Edit AA-T: Filmpjes kan je via YouTube uploaden, als je hier de link plaatst veranderd dit automatisch in een filmpje. Hier hebben we voor gekozen vanwege de bandbreedte en opslagruimte.
Hi Erik. Vreemd probleem. Hij klinkt ook erg rauw op het filmpje. Weet niet of dat door je mobiel komt of echt je blok – zou bijna zeggen dat je een te kleine zuiger in een cilinder hebt zitten. Deze kit is samen als 1 gekocht?
Kan je iets vertellen over de afstelling? Welke carburateur zit er op en welke sproeier? Start hij erg makkelijk zonder choke? Mijn gedachte hierbij is een veel te rijk mengsel (dus kleinere sproeier monteren). Bougiekleur is helaas niet echt af te lezen nu aangezien hij alleen maar stationair draait.
Wat vertellen over je afstelling dan kunnen wij nog beter helpen.
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele RacefrikandelIk weet dat er een sproeier 49 op zit en hiermee heeft hij het altijd prima gedaan, ik heb de kit als setje gekocht.
Heb zelf niet veel verstand van brommers. De afstelschroef die op de carberateur zit heb ik eerst helemaal dicht gedraaid en dan 1,5 x terug. Hij start met en zonder choke eigenlijk meteen. Maar het is en blijft een vaag verhaal 😏
Hij maakt wel toeren op het moment dat ik gas geef, maar hij trekt hm niet vooruit, als ik het achterwiel optil blijft deze stil en gaat niet draaienHeb je de snaar niet te strak staan ?
Gr Jochem
Nee de snaar kan ik nog een stukje naar elkaar toe knijpen,
Ik heb hm naar de brommerboer gebracht. Hadden het erover dat het blokje niet goed gemonteerd zou zijn, dit kan toch maar op een manier? Maar goed, alst goedis gaan hun dit fixen 🤔 jullie in iedergeval bedankt voor de gegeven antwoorden
Gr. Erik HuizinghOh meen je.. Ik ben benieuwd of ze wel goed kunnen zeggen wat niet goed gemonteerd is – ik zou dit wel vragen! Ze kunnen je van alles wijsmaken namelijk.
En dan kan je evt. met ons overleggen of ze gelijk kunnen hebben, of het onzin is.
Wanneer krijg je hem terug?
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele RacefrikandelWerd hm vandaag niet, dus ik verwacht morgen of overmorgen. Ik ga zeer zeker vragen wat ik dan verkeerd heb gedaan, leren we misschien nog iets 🤣
Brommerboer heeft een aantal ringen en bouten vervangen, 2 nieuwe pakkingen nieuwe bougie een hij tuft weer. Wel zou mijn carter lekken en er zou onderaan een stuk zijn afgebroken die voor de koeling van het blokje zorgt. Hierdoor ook het probleem met de verlichting, op het moment dat ik de verlichting aan doe gaat het brommertje stotteren en slaat uit. Nu dus maar opzoek naar een nieuwe carter.
Ik zou op zoek gaan naar iemand die verstand heeft van brommers in tegensteling tot je huidige brommerboer. Koeling en licht hebben echt 0,0 met elkaar te maken.
Ik vraag me ook af of je brommerboer het wel goed heeft gezien dat er een stuk van je carter mist, voor een leek zou het kunnen lijken alsof er een stuk mist terwijl dat gewoon zo is zoals het hoort.
Mijn ervaring is dat brommerboeren over het algemeen 0,0 Ciao ervaring hebben en altijd proberen om zich er makkelijk van af te maken zodat jij wellicht je brommer inruilt voor een nieuwe bij hun.
Kan je eens wat duidelijke foto’s plaatsen voor ons?
Je verlichting probleem heeft vrijwel zeker te maken met kortsluiting in de bekabeling, dit komt vaker voor en is wel op te lossen maar dat betekent wel dat je zelf de handen uit de mouwen moet steken en je erin zal moeten verdiepen.
Je zou natuurlijk een gereviseerd carter kunnen kopen, maar dan is het ook maar de vraag of het verlichtingsprobleem niet in de bekabeling op de brommer zelf zit.
Brommerboer heeft een aantal ringen en bouten vervangen, 2 nieuwe pakkingen nieuwe bougie een hij tuft weer. Wel zou mijn carter lekken en er zou onderaan een stuk zijn afgebroken die voor de koeling van het blokje zorgt. Hierdoor ook het probleem met de verlichting, op het moment dat ik de verlichting aan doe gaat het brommertje stotteren en slaat uit. Nu dus maar opzoek naar een nieuwe carter.
Twee nieuwe pakkingen (kop en voet neem ik aan) maar een nieuwe carterpakking is teveel gevraagd..?
Van het afgebroken stuk zou ik wel een foto willen zien, om te bepalen hoe ernstig het is.
Het probleem met je verlichting is al een ouder probleem, ben je daar ooit verder mee gegaan (bedrading vervangen) ?Een algemene revisie (pakkingen, keerringen, lagers) en het vervangen van de bedrading van je ontstekings- en verlichtingsspoelen zullen je problemen naar mijn mening oplossen. Om die draden te vervangen moet je natuurlijk wel weten waar je mee bezig bent (soldeerwerk aan spoelen) maar het is niet ingewikkeld.
Het is in elk geval een veel voorkomend probleem. De draden en hun isolatie vergaan gewoon.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.