Zoals enkele van jullie al weten ben ik Jeroen.
Inmiddels ben ik al ruim een jaar actief op het forum, tijd voor een perso dus 😉

Het begon allemaal in de strenge winter van 2014/2015.
Ik had een brommertje nodig om me naar het werk, 13 km verderop, te transporteren.
Na een maandje marktplaats gecheckt te hebben kon ik een vespa Ciao kopen van een dorpsgenoot.
Deze was pas opgeknapt:

Na enkele maanden standaard te hebben gereden, vond ik het toch nodig om wat harder te trekken.
Trekkracht was ver te zoeken met onderstaande setup, op top liep het wel 63 km/h.
50cc
std carter
13/13 bromfilter
bromklok
poelie 95
gianelli fire

Toen heb ik maar een nette varioset aangeschaft, dit scheelde al erg in trekkracht.
Natuurlijk kon de brommer nog wel wat harder, met VespaAvanti heb ik een middagje zitten klussen.
Er is een 43DR gemonteerd met een gevijlde inlaat.

In de tussentijd heb ik nog 2 maal een vespa Si kunnen kopen voor leuke prijsjes:


Deze heb ik in vrij korte tijd weer verkocht omdat ik de Ciao een leuker model vind en ik de electronische ontsteking toch iets betrouwbaarder vind.
De 3-spaaks velgen van de oranje ciao heb ik verwisseld met de 5-spaaks velgen, deze vond ik er net wat beter bij passen 8).

In december heb ik er nog een snor Ciao bij gekocht zodat ik ook zonder helm kan rijden.
Ook heb ik wat velglint aangebracht op de Ciao en tevens een begrenzer gemaakt.

Op de VCT 2016 heb ik een GPS meting gedaan op een lang recht stuk, 88,1 km/h was het resultaat van de meting.
Ik heb begrepen dat dit erg snel is voor een standaard 43DR, zeker met alleen een aangepaste inlaat.
Daarom heb ik besloten om mijn getunede inlaat tentoon te stellen.

De zuigerveren konden de snelheden minder waarderen, trekkracht is nu ook weer ver te zoeken :con