- Dit onderwerp bevat 87 reacties, 11 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 9 jaren, 10 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
hallo ik ben Ivan en ik ben nieuw hier sommigen hebben me al gesproken op het forum maar vrijwel iedereen nog niet. ik kom uit rijssen en heb onlangs een ciao aangeschaft waar wat kleine dingen aan moeten gebeuren. noodzakelijk is het niet hij rijd namelijk goed en het blok is gereviseerd kort geleden. maar wat ik op moet lossen is dus het volgende;
– speling voorvork
– geen verlichting achter
– brandstof lekkage NA het lopen
– achterrem is stuk
– bijgeluidje uit het blok waarschijnlijk de koppeling heb ik me laten vertellen of een lagertje of iets dergelijkswie weet dat ie in de toekomst opnieuw gespoten word maar eerst wil ik hem technisch in orde hebben
tot mijn verbazing zit er een pechkoffer op een ciao met bougiedop etc… grappig nog nooit gezien. hier komt dus het batterij houdertje in verwerkt en de schakelaar verstop ik onder de bagage drager.
Plaatje van mn ciao
nog een plaatje van mn ciaodit was dan mijn eerste bericht in mijn nieuwe perso ik hoop dat de fotos zijn gelukt zo want ik snapte het niet allemaal. ik update zo snel als ik weer tijd heb maar ik ga zeker niet stil zitten.
Ivan
Gave werkplaats heb jij, met zo,n houten vloer en tegeltjes aan de wand;)
Ja he ;p ik zet mn ciao altijd op de muur gekke gewoonte
omdat er zo’n hevige lekkage was toch maar eens gaan kijken want het liep een beetje uit de hand.
vreemd genoeg uit de uitlaat lekt ie… hij loopt absoluut niet te rijk dus ik snap het niet helemaal, pakking in het blok ofzo?
je kan het op de foto niet goed zien maar hij lekt hier dus rondom de brandstof aansluiting, misschien een o-ringetje?
daar kun je het vlotterhuisje zien die is ook zeiknat zou te maken kunnen hebben met die brandstof aansluiting die er langs pist en dat het dan doorlekt.als er specialisten zijn in dit onderwerp hoor ik het graag alle reacties zijn welkom!
Ivan
Toevallig 2e probleem onlangs nog opgelost bij mijn brommer.
Dit heb ik toen opgelost door de banjo los te halen en alles goed schoon te maken.
Ik heb de onderkant van de banjo schoongemaakt met een schuursponsje, omdat het leek of hier wat resten op vast zaten waardoor de pakking niet goed afdicht en het begint te lekken/zweten.1e probleem kan je heel makkelijk oplossen door je uitlaat te monteren met uitlaatpasta. Dit kan je gewoon bij de autozaak halen (word ook vaak gebruikt in de autogarage om lekkende uitlaten af te dichten).
Hallo Ivan, leuke Ciao! Gaaf dat het originele gereedschap er nog bij zit
Zoals Niek ook al zei, even alles goed schoonmaken en de rubberen pakkingsring vervangen zal waarschijnlijk je problemen wel verhelpen. Vervang ook gelijk het kleine rubbertje dat tussen de schroef en de banjo zelf zit.
Die uitlaatpasta heb ik ook goede ervaringen mee.
Dankje jongens! Uitlaat pasta heb ik wel en dat schoonmaken moet geen moeite zijn dacht ik zo.
Dat gereedschap is zeker gaaf 🙂
IvanNa een lange stage periode met weinig tijd eindelijk toegekomen aan sleutelen! De lekkages zijn opgelost en er zijn nieuwe plannen gemaakt.
Zoals ik elders op het forum al een plan bedacht heb; ik wil hem wat sneller hebben…Daarvoor wilde ik het volgende;
-proma cc uitlaat
-pollini 65cc 43mm
-13/13 carb
-grotere sproeierNu nam ik in overweging om te kijken als ik een terugloopuitlaatje en een andere sproeier monteer, hoe hard ik dan ga.
Iemand daarmee ervaring?Ik hoor het wel, mocht ik in 1x slagen voor mijn autorijbewijs dan houd ik geld over en ga ik het groots aanpakken! 🙂
Groetjes Ivan
Leuke plannen hoor! Ik neem aan dat je met een terugloopuitlaatje een expansieuitlaat bedoelt? Die CC lijkt me een goede keus.
Ik ga me niet wagen aan voorspellingen over de eventuele topsnelheid, die tijd heb ik wel gehad op het schoolplein :). Maar je zal zeker weten een stuk winnen aan trekkracht met de Polini 43, en je gaat ook echt wel een stuk hogere topsnelheid halen.
Als je besteld, bestel dan gelijk een aantal sproeiers mee zodat je kan kijken met welke sproeier je setup het best zal presteren. Je kan er ook nog een powerfilter bij doen, de meningen zijn erover verdeelt maar ik heb toch het idee dat je blokje er altijd net wat meer pit van krijgt.
op mijn leeftijd is de topsnelheid natuurlijk belangrijk 😉 maar goed, ik krijg binnenkort een bericht over wanneer ik mag afrijden voor mijn auto en dan ga ik ook bestellen!
bedankt voor de tip over de sproeiers maar weet je een beetje in welke reeks ik moet bestellen? hij is nu standaard en dat is geloof ik 42?
ik denk dat ik eerst zonder powerfilter probeer aangezien het best een bult geld is voor iemand van 17…. ik ga niet eens uit omdat dan de brommer te duur word (gekkigheid :p)
lamme tosti :
ik denk dat ik eerst zonder powerfilter probeer aangezien het best een bult geld is voor iemand van 17….
Dan stel ik voor om hier op het forum een advertentie te plaatsen, zo kun je echt bakken aan geld besparen.
Vanmorgen voor school het blokje van 70cc om te kijken wat het is, verassend goed vind ik!
Beetje vies maar geen dikke krassen etc
De zuigerveren zijn wel versleten, en in de koppeling trof ik een vrij wel nieuw setje aan met die veertjes!
Ik ga vanmiddag weer verder ik moet nu naar school 🙁
en weer een update…
helaas niet zo leuk maar toch ook weer wel 😉 (huh?)
de 70 cc in te veel enthousiastme bekeken maar deze is toch wel erg ver heen, niet op maar toch houd ik dan liever mijn originele dus voor degene die interesse hebben… de uitlaat die erbij zat moet ik er op “beunen” dus de trappers moeten dan weg, de standaard en er moet een stuk uit het frame geslepen genoeg reden voor een no go… dus als mensen een leovince zoeken…. uitlaat is in erg goede staat moet alleen wat opgeschuurd (oppervlakte roest) en beetje poetsen!
nu het goede nieuws, aan de donor ciao zaten allemaal leuke goodies! ik heb nu een hele mooie teller in mijn koplamp welke overigens ook vervangen moest en er zit een soort van wildrooster voor (ja hoe noem je dat nou??). verder heb ik op mijn achterspatbord een mooie originele lamp weer terug kunnen plaatsen afkomstig van de donor ciao. ook heb ik de bromklok die daaronder zat kunnen monteren op mijn eigen ciao waardoor deze weer 45 km/h haalt! (yay!!)
bij het testrijden trok hij geen worst van tafel maar soms pakte hij dan opeens weer aan en ging die superhard… mijn vermoedens waren goed… de dichtgebeunde uitlaat is echt einde oefening… dus ik heb in het gezocht topic een advertentietje aangemaakt en diezelfde avond had ik al kassa! waarvoor dank aan dit toffe forum 🙂
aanwinsten:
– Proma cc uitlaat
– 2 telleraandrijvers voor mijn teller (moet dus alleen nog een tellerkabel aanschaffen)
(- in de toekomst toch nog een 65 of 70 cc…)verder heb ik van een klasgenootje nog wat sproeiers gekregen zodat ik straks goed kan afstellen icm met de uitlaat (heb vernomen dat dit sproeier 52 moet zijn?) nu is het alleen nog even wachten op mijn pakketje en dan kan ik weer een updateje doen! er volgen nu wat foto’s van de huidige staat van mijn ciao;
hallo luitjes,
Ik ben even testrijden met de ciao maar onderin wil die echt niet.. Als ik vol gas geeft slaat die bijna af en als ik rustig stootjes geeft pakt die aan en gaat die weer als een speer! Hoe kan dit? Heeft dat te maken met de compressie?
Daarnaast heb ik mijn proma cc gemonteerd maar man wat een brute pijp!! Ik wist even niet wat er gebeurde, van een standaard pijp naar dit pfoeh wat een wereld van verschil! Fotos volgen nog.
Groetjes Ivan
Edit:
Probleem is opgelost! Kreeg te veel lucht.en weer een beetje geprutst met de ciao…
aller eerst heb ik die voorvork maar is even gefixt want hij klapperde flink… en jaaa hoor ikke voelen, hoefde ik hem alleen maar aan te draaien 😀
ik vind die proma echt dik staan hoor =)maar goed dan maar door na het volgende want ik heb nu toch te veel tijd over… ik heb namelijk van een forumlid een 70cc polini w porter gekocht, maar deze is plug en play en niet met een verrotte zuiger…:con heeft +/- 750 km gedraaid met dure olie in de mengsmering en is goed ingelopen, gaat dus nog wel een duizendje of 3 mee lijkt mij. als het goed gaat met de post krijg ik hem morgen binnen en ter voorbereiding heb ik mijn huidige blok dus al onderweg gehaald. het stelt echt geen ruk voor, ik dacht dat word dik zwoegen en doen maar was met 10 minuten klaar 8) huidige status is dus wachten op de postbode :whistle
het originele blok, gedemonteerd
staat wel zielig he :'(
dikke grafzooi gemaakt 😀nouja nu de schuur maar weer netjes op slot gedaan en voor aan de straat wachten tot de postbode langskomt…
sorry voor de korrelige foto’s maar op een of andere manier heb ik zand in mn iphone gekregen 😕dus als het goed is morgen weer een update he! reageren mag,
challazz
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.