hallo Ik ben Thijs Coenen ben bijna 18 jaar en ik woon in Baarlo Limburg. Op school doe ik de opleiding: Technisch specialist personenauto’s (beunhaas).

Dit zijn mijn brommers

Toen ik zestien was en mijn brommerrijbewijs gehaald had ging ik opzoek naar een brommer. Ik had al een bromquad maar dat was ook niet alles want het dronk benzine als een gek en fietsers inhalen en bochten maken was een ramp en het comfort was ook ver te zoeken omdat de quad klein was.

Toen ben ik rond gaan kijken voor een vespa ciao omdat dat niet zo duur was. Dat is uiteindelijk deze geworden. De setup was niks bijzonders. Er lag een 50cc paiwai onder met een belgencarter en sito+.

Ik had mijn rijbewijs nog niet dus ben ik maar begonnen met hem op te knappen want de lak zag er niet uit en de velgen waren verschrikkelijk omdat ze roze waren. Ik wilde de ciao toen gewoon origineel maken dus ik heb de velgen weer zilver gespoten en het frame weer zwart. Ook heb ik er weer zwarte handvaten opgezet en nieuwe kappen.

Het resultaat is dit:

Daar heb ik toen ongeveer 4 maanden mee rond gereden totdat ik op een warme zomerdag 6 keer een vastnaaier kreeg. Ik wilde toch een andere cilinder dus ik trok hem gewoon de hele tijd los als die vastliep en dan ging die weer een stuk en dan naaide hij weer vast. Toen dat zes keer gebeurt was liep hij niet meer vast en ben ik er gewoon nog een paar dagen mee naar school kunnen rijden. Hij had wel geen vermogen meer maar dat boeide niet.

Op jmpb heb ik toen een dr50 besteld en die eronder gezet. Ook heb ik het blokje gereviseerd met nieuwe lagers en pakkingen. Ik heb ook nog een leovince krul gekocht van ciaohorst van het forum. Dit vond ik toen best netjes lopen. Een tijd later heb ik een varioset aangeschaft en daar heb ik toen een jaar mee rond gereden.

Na dat jaar had ik het wel gezien en heb ik een polini70cc w-poort gekocht. We hebben toen een sleuteldag gehad bij niemand (perry) samen Met beun-ciao (ruud). Ik heb toen van mijn carters de inlaat uitgeveild en de inlaat uitgeboord. De poorten heb ik ook doorgetrokken in het carter. Ook een 13/13 carburateur kwam erop met malossi filter en een proma cc

Ik heb hem toen beunengine genoemd omdat ruud een speedengine had:lol

Dat liep met vario best netjes en het ging 78 km/u op gps.

Daar heb ik 3 weken mee rond gereden en ik had voorvorkdempertjes met zelfgemaakte beugels op mijn ciao gemaakt.

Bij olaf heb ik een 70cc creco gehaald omdat ik wilde dat hij hard trok. Daar heb ik de boosters van doorgeprikt en de uitlaatpoort vergroot. Ik heb hem zwart gespoten vandaar dat het de creco black edition is.

Dit trekt best hard maar dat kon harder trekken omdat de vario nog niet goed is afgesteld. Maar ik kwam erachter dat ik een imitatiekoppeling had en dus kan ik de veren niet veranderen. Daarom ga ik nu een originele achterkoppeling kopen zodat ik dat kan afstellen.

Ik rij nu met poelie omdat ik mijn imitatiekoppeling heb gemoldt. En met de creco haal ik nu zeker boven de 70 maar dat moet ik nog even met de gps meten.

Vorige week ben ik een rollerbank tegengekomen samen met beun ciao. We kregen allebei een boete van 70 euro omdat we over een fietspad reden waar geen brommers mochten. Toen mochten we lekker op de rollerbank. Eerst was beun-ciao aan de beurt en hij haalde een snelheid van 50km/u. Hij had geluk want hij reed die dag met leovince krul en poelie 95 met creco en bewerkte carters.

Toen was ik aan de beurt. Ze deden mijn ciao op de rollerbank en de agent gaf gas. Hij trok op naar 56 en toen kwam er ineens een hoop rook en stotteren en toen stopte de ciao ermee. Ik was blij omdat ik geen boete kreeg voor te snel maar de agenten begonnen te zeuren omdat ze dachten dat er een begrenzer inzat. En de agent kende mij nog omdat ik in april met de derbi senda op de rollerbank moest en een snelheid haalde van 86 km/u. Maar ik ontkende dat er een begrenzer inzat en ze geloofden me. Toen heeft beun-ciao mij naar huis geduwd en daar heb ik de ciao geprobeerd te starten en hij deed het meteen weer dus waarschijnlijk is hij gewoon verzopen geweest omdat hij daar een kwartier stationair had staan lopen.

Mijn plannen voor de ciao binnenkort is om hem over te spuiten. Met een groen frame en rode velgen omdat ik dit standaard toch wel saai vind.