- Dit onderwerp bevat 13 reacties, 9 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 14 jaren, 9 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Omdat ik een typefout maakte op Marktplaats (cita, i.p.v. citta) stuitte ik op deze citta met kenteken. Ik heb hem voor 180 euro over kunnen nemen. Volgens mij zijn dit normaal gesproken de kosten voor het op kenteken zetten.
Dit is de citta dan, volgens mij een van de eerste modellen die op de markt kwamen. Hij is ook nog helemaal origineel op de uitlaat na.
Ik ben er gelijk mee aan de slag gegaan, mijn handen jeukten echt. Na de carburateur schoon gemaakt te hebben liep hij al vrij snel, ik heb er ook gelijk een poelie 80 op gezet. Hij haalt nu een snelheid van 35-40.
Deze citta is gebruikt voor het stadsverkeer en heeft het zo te zien best zwaar te verduren gehad.
Technisch is ie nog in best goede staat alleen uiterlijk is het echt vergane glorie.
En oh ja; deze spin had dus een leuk huisje gevonden in de koplamp. Waarschijnlijk is hij een keer geelectrocuteerd;
Ik wil de citta wat mooier gaan maken en motorisch zal ik er niet zoveel aan veranderen. Wat komt er allemaal op?
-dichte wielen
-overspuiten (zwart/wit)
-andere bagagedrager
-benzinekraan dop
-andere voorvork (heb ik nog liggen)
-stuurfoam
-koplampspoiler
-broodje achterop
-hogere achterveren
-stepjes i.p.v. trappers
-zij standaardDus mocht je nog onderdelen ter overname hebben dan hou ik me aanbevolen.
leuke aanwinst man,doe je best!
Dit weekend heb ik de citta helemaal uit elkaar gehaald en ben ik begonnen met het schuren van de onderdelen. Gisteren had ik alles in de primer en vandaag heb ik het frame gespoten.
Alleen op sommige plekken van het frame krijg ik dit;
Hoe komt dit, en wat kun je er tegen doen? Als iemand tips heeft dan hoor ik het graag.
Chemische reactie, alles goed schuren/stralen en daarna even ontvetten.
Je oude lak laag reageert middels een chemische reactie zoals Citta-Florian zei op de nieuw aangebrachte lak.
Mijn enige oplossing is altijd, schuren tot het ijzer.
Goed ontvetten, primer meerdere malen in dunne laag erop en dan pas de lak.
inderdaad de boel opschuren ontvetten dan primer maar opschuren tot het metaal hoeft eigenlijk niet hoor wel belangrijk om GOED te ontvetten en een laag of 3 primer erop
@ schaduw
nee dit komt omdat het oplosmiddel van je nieuwe lak de oude lak ook oplost, de oude lak is echter nog maar half oplosbaar, dus daarom krijg je dat het eruit gaat zien als een uitgedroogde rivierbedding, ik had het laatst ook met mijn spatbord.
de enigste oplossing is om het helemaal kaal te schuren, anders gebeurt het gewoon weer.
het ontvetten en andere voorbewerking spreken voor zich uiteraard.Met wat voor middel heb je ontvet, wasbenzine, terpentine, thinner, koudontvetter?
Heb je met acryl lak gespoten? (watergedragen)
Zo ja, adviseer ik alkyd lak te spuiten. (terpentine gedragen verf)Alkyd kan wel op de oude verflaag alkyd en acryl,
Acryl kan alleen op acryl!:oklopt gewoon de spuitbussen van hetzelde merk gebruik.
Bedankt allemaal voor de reacties. Als ik het goed begrijp is de beste oplossing om hem helemaal kaal te schuren? Dat ga ik dan ook doen. Wordt vervolgd!
Het spuiten is gelukt. Ik ben niet ontevreden over het resultaat.
Omdat ik moeilijk aan 2e hands onderdelen kon komen (verkopers op marktplaats reageren niet of nauwelijks meer op mails) heb ik maar besloten om wat nieuwe spullen te kopen. Ik heb dit keer wat bij Schaaf bromfietsen besteld. Hij heeft leuke dingen voor weinig geld. En hij leverde ook vrij snel;
Die wielplaten waren helaas alleen in het rood of mintgroen te krijgen maar voor 5 Euro incl. bevestiging wilde ik er wel wat van maken. Bij Gamma heb ik PVC verf gekocht wat doorgaans gebruikt wordt voor afvoerleidingen van PVC. Dit heb ik als grondlaag gebruikt en daarna heb ik hoogglans verf gebruikt aangebracht d.m.v. een roller. Het resultaat laat ik in de volgende update zien.Mooi te horen dat het spuiten gelukt is.
De rode wielplaten zijn niet duur en niet eens zo gek.
Ben wel benieuwd naar de foto`s. 🙂
Het spuitwerk is inmiddels klaar en ik heb hem grotendeels in elkaar. Als ik deze citta vergelijk met mijn 1e spuitwerk kan ik wel constateren dat er een stijgende lijn in zit. Blijkbaar krijg je het na verloop van tijd wel onder de knie. Het resultaat valt mij niet tegen;
Motorisch heb ik er niet veel aan gedaan. Alleen de carburateur was niet goed en die heb ik vervangen. Het blokje loopt nu goed en zuiver. Revisie zou wel aan te bevelen zijn maar daar heb ik nu geen zin in. Het vreemde aan de citta is dat de decompressie kabel te lang is. Als je het hendeltje inknijpt gaat hij niet uit. En als je bij de decompresseur kijkt gaat die toch heel ver in. Heb ik nog nooit meegemaakt.
Gisteren heb ik een bagagedrager gekocht die ik straks ga monteren. Dan het broodje erop en klaar is kees.Ik denk niet dat ik hem ga houden, ik heb al 2 Si Mix’en staan en bovendien heb ik het geld hard nodig. Ik heb een huis gekocht en die verbouwingen zijn nu eenmaal duur.
Binnenkort weer een update!
Wieldopjes staan hem goed, maakt hem net even anders dan anderen.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.