hallo allemaal.

ik ben citta ian en ik zwerf al zon 2 jaar rond op dit forum.
in de tussentijd heb ik 2 ciao’s gehad en 1 citta.
1 ciao heb ik laatst verkocht aan ciao_maarten (buurman)
en de ander aan mijn vader.
(foto’s van de ciao die nu van ciao_maarten is)

de citta heb ik mijn projectje van gemaakt, want na een jaar mee heen en weer (elke dag 17km heen en 17km terug)
naar school te rijden was deze een beetje “op” 😮
de foto’s van hoe hij ervoor uitzag, de setup was een 70dr top1 kleine pouli en std carters.

ik ben vorig jaar zomer met de citta begonnen. 6bussen gele spuitlak
voor 2tientje op de kop getikt en laten stralen bij een kennis
(voor stralen ed. pm ciao_maarten.)

(foto’s van na het stralen en de si brug)

na een aantal aanpassingen, zoals de stang ertussen ben ik met
het spuiten begonnen, nog nooit gedaan maar er is maar een manier om dat te
leren. zag er supper strak uit alleen nu is de citta in de schuur
een keer omgevallen en heb ik een paar keer tegen de lak getikt met een schroevendraaier ofzo
en vliegen de schilfers om de oren.

(fotos van na het spuiten)

ziet er grappig uit.
mischien leuk om te weten, ik werk bij een smederij. het is netzoveel
constuctie bedrijf als auto garage dus we doen eigenlijk vanalles maar hoofdzakelijk hekwerk enzo,
en ik mag in mijn vrije tijd voor mezelf dingen maken. oa. ditsoort ongein;

http://www.mijnalbum.nl/Album=7T4QXZCT&mct=upl_nw_ab
(foto’s heb ik niet allemaal ge upload, dat zijn er teveel)

ik heb afgelopen vrijdag een trekhaak + aanhanger gemaakt. het klinkt of
het idee gepikt is van (volgens mij) AAT racing?.. maar ik had het idee al eerder
en toen zag ik dat hij er ook een had, maargoed het ziet er geinig uit en
werkt perfect!
(foto’s)

hij is nog niet klaar er komt nog een kopschotje op (á 50cm ofzo)
en een rand van hout helemaal rondom.

nou dat was een beste begin post,
onder de citta zit nu een nieuwe dr70 speedengine 13/13 en een topone en
de vario ligt even op het schap omdat pouli tog fijner (in)rijd.
ik wil nog een 80cc hebben voor de tour, wel een gietijzeren want
de afgelopen maand zijn 2 dure alu. cilinders stuk gelopen,
maar als dat zover is staat het in het topic!

gz

—————————————————————————————————————————————————————————————–

Nou ik heb maar geen nieuwe perso aangemaakt want ik kwam mijn oude weer tegen. Ben na 1,5 jaar weer verder gegaan aan de brommert,
K noem het zelf maar even een kleine pauze. Heb eerst heelveel gelezen over krukas- cilinder- koptunen aftellen etc. Etc. Gelezen
En ben maar begonnen met de kruk te berekenen en de poorterij van een dr evo aan te passen, even oefenen.

Foto’s,

De dr loopt nu. Het draaid mij verrassend goed eigenlijk. Wat ik gedaan heb is de poorten in de zuiger aangepast, poorten in de cil. Wat aangepast en uitlaat poort lekker wat gevreesd.

Wat ik verder nog gedaan heb na die tijd in de schuur is nieuwe benzine en een kick Ass overdreven filter. Vind het er leuk uitzien. Of ik met dit filter blijf rijden weet ik nog niet. Afstellen op toeren lukte redelijk (op de manier van t forum). Sproeier 72 en een b7hs nu.

Ik wil ditzelfde doen met een mallossi 80cc. Verder heb ik alles
Gebaseerd op het graham Bell tunings handboek (op
Internet gevonden) en de how-to’s op het forum.

Setup word dan 80cc met top1 cp speed engine gerunde kruk 13mm carb. Verder twijfel ik nog over pouli of vario.
Evt. Wil ik een keer een 15-16 mm carb proberen maar dat is voor later.

Verdere updates volgen nog. In ieder geval leuk om de oude foto’s te zien :p. Nieuwe komen nog

Gz