- Dit onderwerp bevat 27 reacties, 9 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 8 jaren, 7 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo,
laat ik mezelf even Voorstellen.
Ik ben Duarte ik ben 17jaar en woon in Susteren
Ik heb op mijn 15e een Vespa ciao overgekocht van een jongen bij mij op school
Deze dus:
na een jaar dit brommertje in me bezit te hebben begon ik me toch te ergeren aan alle krassen en beschadigingen.
Dus ging ik hem zelf opnieuw spuiten waarbij ik ook nog wat kleine dingetjes heb aangepast/veranderd.
Het Resultaat:
heb nog altijd dezelfde brommer en het is me dagelijks vervoer.
maar ik ging van de week wat oud ijzer wegbrengen met een vriend van me toen we plots een Citta op de sloop tegenkwamen
ik had er meteen intresse in en we hebben em voor 2 tientjes kunnen meenemen
Zie hier de Citta
Dus dit word hopelijk t volgend projectje, t liefst wil ik een frame met kenteken zien uit te halen voor weinig geld
maar zolang ik die nog niet gevonde heb word t gwn een crossbrommertje.
had wel nog een vraag: hoe t komt dat de voorvork al inzakt als ik erop ga zitten en niet terug springt zeg maar.
moetik dan alleen de olie vervangen of hoe werkt et?de ciao ziet er goed uit!!
mooie uitlaat ook 😀en succes met citta hopelijk wordt die ook mooi!
beetje prutsen hier en daar
Link naar Mijn collectie / Projecten.
bart#24allereerst leuke ciao!
mooie kleurencombo, al vond ik de bordeaux rode met wit ook erg mooi!
is natuurlijk geen geld voor een cittatje (btw:geen roesttank?)
en je hebt kans dat er iets blijft haken in je voorvork of dat er uberhaupt geen olie in zit.
uhm ja idd dat was ik vergeten te vragen, er zit idd ook roest in de tank.
weet iemand toevallig waar ik een of andere tankcleaner kan krijgen?
en hoeveel olie er in de voorvork zou moeten
alvast bedankt!
bart#24hoi,
http://www.jmpbonderdelen.nl/catalogsearch/result/?q=tankcure&order=relevance&dir=desc
alles op deze pagina moet je hebben om je tank te ontroesten en te zorgen dat ie roestvrij blijft, dit is echt wonderspul!
en je moet je citta recht houden en dan met een spuit of iets dergelijks, tot dat het overloopt bij het schroefje en dan gauw dicht draaien.
mvg
oke bedankt! denk zowiezo dat het dan een ander frame met kenteken word. want ja anders ben ik ook weer meteen 45euro kwijt voor een frame wat niet eens een kenteken heeft :/
hey kerel nice!
dat probleem van de voorvork kan ook dat de poten schreef zijn dan komt er wat spanning op en in combinatie met geen olie waardoor die sneller zakt want eigenlijk alleen zonder olie moeten de binnen veren hem toch terugduwen
als je iets nodig hebt voor de citta bel je me maar;)
#NAAM?Zag je volgensmij gister rijden, valt ook bijna niet te missen met z’n strakke kleur.
Zag er verder goed uit je ciao.Succes met je citta nog 😉
Vorige eigenaar van de citta was wel een beunhaas zo te zien:p
Achterspatbord ingekort, bagage drager vervormt en Aanpassingen bij de voorspatbord.Wel leuke bennefits zoals de bananenzadel, koplampspoiler en noppenbandjes:)
Succes;)haha ja idd, en de lak bladert er zowat af dat is alleen maar makkelijker met schuren.
maar in principe kan ik er een blok onder gooien en rijden, zit zelfs verlichting km teller claxon en kabelboom op
dat alles voor maarliefts 2 tientjesupdate: kickblok gekocht van al_bundy op dit forum en op de ciao gezet
en een kort start filmpjeziet er gaaf uit 😉
succes verder met je project!(kleine tip om filmpje op de site te zetten kan je ook deze code gebruiken.)
[ youtube=dan de code die na de = in de youtube link komt ]
let op spaties verwijderen
beetje prutsen hier en daar
Link naar Mijn collectie / Projecten.ah bedankt! dat wist ik nog niet
hey kerel,
ziet er goed uit! heb je geen fotos van het aanpassen van het frame?
heb er hier nog 2 liggen maar het slijpen in het gedeelte bij de trapas houd me tegen om mijn snor van 2006 aantepakken aangezien dat mijn daily is
@ Dubracer: zie mijn special!
Ik heb ook een kickblok op mijn ciao gebouwd.
Alle foto’s staan erop, het is bijna een ‘how to’ 😉
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.