- Dit onderwerp bevat 83 reacties, 25 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 14 jaren, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hey Hallo,
zoals een paar van jullie al weten, ben/ga ik aan de slag met een ciao. en het wordt een racertje.
ik heb die ciao’s nooit mooi gevonden, en toen ik mee tourtjes ging rijden, ben ik er helemaal verlieft op geworden.
Ik vind ze nu bijna zo vet als een citta:PIk ga waarschijnlijk aanstaande zondag de ciao van LeonM93 ophalen. (frame met kenteken en papieren, 5 spakers en citta voorvork aangepast)
Ik heb verder nog geen foto’s omdat ik er nog aan moet beginnen. ik heb al wel wat leuke motorische onderdelen gekocht maar die moet ik nog binnenkijgen.
Verwacht van mijn kant geen schijfremmen etc.. want daar ben ik helemaal niet in thuis. gewoon een mooi gespoten ciao, met een buis tussen het frame en wat U-profielen om de boel wat te verstevigen. en een lekker snelle setup
Motorisch:
De setup wordt
Cilinder: 42mm Pinasco Aluminium
Carters: Eurocilindro/De hof zij-inlaat in combinatie met een Groot elec carter
Carburateur: 16mm PHBG
Luchtfilter: Stage 6 powerfiltert
Pouli/vario: polini/malossi voorvario met 1,10,5 vertanding 100mm schijven
Uitlaat: Gianelli Excel
Krukas: Piaggio Bromkrukas
42mm Pinasco
Bewerkt
Optische styling
Er was al een buis tussen het frame gelast, dus ik ga de lasnaden wegwerken met plamuur.
verder wordt het nog allemaal gestraald en daarna in de ijzermenie gezet. en vervolgens wordt hij gespoten in de kleuren Antraciet met rood. allemaal met de compressor natuurlijk.
Verder ga ik nog even kijken of ik een custom made koplamp ga maken. anders gewoon lekker de originele koplamp
Verder komen er gekleurde buitenkabels op.Ik denk dat ik morgen mijn zij-inlaatkit ontvang, dus dan komen de eerste foto’s online
Laat mij weten wat jullie er van vinden.
Mvg,
Florianlijkt me wel leuk worden.
ik ga hem volgen florianben ook wel benieuwd.. alleen denk niet dat je vooruit zal komen met een poeli 65 en proma cc:lol
BromFreak666 :
ben ook wel benieuwd.. alleen denk niet dat je vooruit zal komen met een poeli 65 en proma cc:lolmet een zij inlaat zal dat zeer waarschijnlijk geen enkel probleem worden 😀
Ja de looks van een ciao kan je niet eeuwig weerstaan:D
Maar mooi om te zien dat vespa zo bij je leeftEn ook een mooie setup
Ik heb die 2kleps membraam eurocilindro setjes vorig jaar eens in actie gezien op de rollerbank bij de grunn meeting(martijnvanheerde was dat)
En moet zeggen dat het zeker niet raar hoorde zat erg veel potentie inIk zou alleen je cilinder keuze veranderen, want zowel de kit racing als de 42 evo sluiten niet mooi aan op de spoelers in het euro carter en orgineel groot carter.
Een 46mm pinasco zoals martijnvanheerde er onder had komt veel mooier overeen met de spoelers.
En als je de spoelers gaat bewerken ala kit racing en evo style zo ik dan een DR evo adviseren die presteerd hetzelfde alleen voor veel minder geldEdit
Die poeli 65 word zeker geen probleem
(hangt wel wat af van je eisen hoe snel je nog wil optrekken)speedbuxy :
Ja de looks van een ciao kan je niet eeuwig weerstaan:D
Maar mooi om te zien dat vespa zo bij je leeftEn ook een mooie setup
Ik heb die 2kleps membraam eurocilindro setjes vorig jaar eens in actie gezien op de rollerbank bij de grunn meeting(martijnvanheerde was dat)
En moet zeggen dat het zeker niet raar hoorde zat erg veel potentie inIk zou alleen je cilinder keuze veranderen, want zowel de kit racing als de 42 evo sluiten niet mooi aan op de spoelers in het euro carter en orgineel groot carter.
Een 46mm pinasco zoals martijnvanheerde er onder had komt veel mooier overeen met de spoelers.
En als je de spoelers gaat bewerken ala kit racing en evo style zo ik dan een DR evo adviseren die presteerd hetzelfde alleen voor veel minder geldEdit
Die poeli 65 word zeker geen probleem
(hangt wel wat af van je eisen hoe snel je nog wil optrekken)Uhm ja ik ga zwz de spoelers doortrekken in het carter, ik ga nog even kijken wat ik doe, want een KR is wel wat specialer dan een Dr evo. dus ik zal nog even rondkijken of er nog wat te koop wordt aangeboden etc.. want met die 46 pinasco moet ik de carters lten kotteren, en dat laat ik liever niet doen.
De optrekpower hoeft van mij niet super te zijn, het is een ”racing” ciao, dus alleen de snelheid interesseerd mij. anders had ik 1 van mijn 2 variosetjes niet verkocht.
misschien later nog een vario met Malossi vertanding als het niet hard genoeg optrekt.
Plamuur en stralen gaan helaas niet samen, of je moet eromheen stralen.
Eerst stralen, en dan plamuren;) en dan mooi egaal schuren.
florian.
heb je toevalig al foto’s ben benieuwd.
mvg
speedbuxy :
Ja de looks van een ciao kan je niet eeuwig weerstaan:D
Maar mooi om te zien dat vespa zo bij je leeftEn ook een mooie setup
Ik heb die 2kleps membraam eurocilindro setjes vorig jaar eens in actie gezien op de rollerbank bij de grunn meeting(martijnvanheerde was dat)
En moet zeggen dat het zeker niet raar hoorde zat erg veel potentie inIk zou alleen je cilinder keuze veranderen, want zowel de kit racing als de 42 evo sluiten niet mooi aan op de spoelers in het euro carter en orgineel groot carter.
Een 46mm pinasco zoals martijnvanheerde er onder had komt veel mooier overeen met de spoelers.
En als je de spoelers gaat bewerken ala kit racing en evo style zo ik dan een DR evo adviseren die presteerd hetzelfde alleen voor veel minder geldEdit
Die poeli 65 word zeker geen probleem
(hangt wel wat af van je eisen hoe snel je nog wil optrekken)Het is een eenkleps membraam;) Zat een spijltje tussen, deze er tussen weggehaald. Nu kan er een grotere carburateur op met een ander spruitstuk.
De pinasco past inderdaad perfect. Hij wou niet hard op de meeting haha, poelie 95.
Maar een keer vario eronder zetten.Klote vandaag was de zij-inlaat binnen gekomen, maar het is verzekerd verzonden dus ik moest ervoor tekenen. dus konden ze hem ook niet bij de buren afgeven.
Morgen komen ze gelukkig weer, en dan ben ik ook vrij:D dus morgen foto’s
Ik heb de eurocilindro/De hof zij-inlaat binnen:D
De hele set
Spruitstuk
Klein carter.Ik ga hem eerst monteren op een groot cp carter, ik heb nog een cpvv liggen, dus eerst maar even proberen.
dus dit weekend ga ik de zij-inlaat monteren, en dan even een cilinder regelen, en dan pomp ik eerst hier even mee rond, want ik heb ook nog geen ciao, en als die klaar is haal ik het blok uit elkaar en zorg ik ervoor dat de spoelers ook bewerkt worden.
Want ik ben echt heel benieuwd hoe het gaat rijden.
Owja wel 1 domper, mijn pa zag de set liggen. hij kwam toevallig langs. ik zei dat ik hem op de rommelmarkt voor 30 euro zag liggen:P
Reed zonet ook nog even op de citta rond 2 boze buren kwamen een kijkje nemen |-) dus ik denk niet dat het veel rijden word met de zij-inlaat op de citta en ciao ;'( alleen maar gezeur enzo.
Even een klein updatje.
Mijn huidige euro carter (zij-inlaat) die ruil ik met Martino tegen een leuke cilinder.
Want er komt binnenkort een gloed nieuwe eurocilindro zij-inlaat bij mij thuis. ik heb namelijk de kit van piontek gekocht.
Die inlaat die ik krijg heeft gelijk het goede spruitstuk voor een phbg carburateur dus hoef ik geen ander spruitstuk te maken.En ik vind 2 euro carters wat te veel van het goede.
Ik zou laatst de ciao van LeonM93 ophalen, maar ik kreeg geen bericht meer van hem terug. dus ik zal er even achteraan pm’en.
Ook wordt ons klein schuurtje omgetoverd in een beunhok voor mij, er komt eindelijk een werkbank met een bankschroef, dus dan kan ik thuis ook mijn eigen blokken reviceren;D
Jij bent lekker bezig de laaste tijd
Vooral zo doorgaan had barry stevens dan gezegt:D
(ahoewel dat vast voor jou tijd was)Vooral zo doorgaan had barry stevens dan gezegt
(ahoewel dat vast voor jou tijd was)Nou hier kan ik wel ff om lachen.:lol:lol:lol
Nou snap ik niet dat je 2 euro carters teveel van het goede vindt, maar dit komt voor mij dan wel weer goed uit.:D
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.