Hallo allemaal

Ik ben al heel wat jaartjes actief bezig met vespa’s.

genoeg over mezelf hier komt het interessante gedeelte van mijn perso.

dit is mijn eerste zelfgebouwde snorbrommer

setup: standaard carters geveild
70dr evo
bromkruk
13/13
en een polini sp
toch wel goed voor een dikke 70 km per uur8)

Dit alles zelf gespoten en gebouwd toen ik nog maar 17 was en nog geen jaar bezig was met vespa’s.

Heb hier destijds een ongeluk mee gehad en toen was de voorvork krom dus heb ik maar besloten om hem te ruilen tegen een citta.
de citta heb ik toen weer verkocht voor 600 euro en daar een andere citta voor gekocht van nog geen 90 euro
die heb ik toen opgeknapt ter waarde van 350 in totaal ( inc aanschaf ) en dat brommertje weer geruild tegen een suzuki swift:).

Na een maandje in de swift 1.0 3 cilinder te hebben gereden was het voor mij alweer tijd om voor wat snellers te gaan.
Dus hup op marktplaats speuren naar een mooie snelle en goedkope bak.
En daar heb ik een 306 xsi gevonden met 175.000 op de teller en uit 1995 voor maar 750.
Uiteraard vond ik dat nog veels te duur en ben ik op mijn moeders verjaardag even naar hilversum gereden om dat ding op te halen.

Uiteindelijk heb ik de 306 voor 250 en inruil van de swift gekocht,

Maar met 135 pk was ik natuurlijk niet tevreden dus heb ik na een maand ook de 306 verkocht voor maar liefst 1800!!!!! euro.

goede deal toch???8)

Nu na wat citta’s te hebben gehad is het weer tijd voor een ciao project

dit onding heb ik vorig jaar gekocht voor maar 250 euro inc 2 elek blokjes en een vastgelopen 41mm dr

waarom het een onding is???:

De vorige eigenaar heeft er een zwaar ongeluk mee gehad en zodoende is het balhoofd uitgeslagen.
Het frame is superslap en gammel.

Maar ik heb de elek blokjes kunnen verkopen voor 130 per stuk dus ik heb niks te klagen.

Goed nu het plan voor dit project:

Als allereerst wilde ik een “uniek” blokje gaan bouwen voor dit project en ben ik maar eens gaan speuren

als allereerst schoten deze setupjes in gedachten:

Malossi reedvalve met pinasco deps en polini top1.
Polini evolution met 43mm polini kit racing en polini sp.
Speedengine met zelfgebouwde zij-inlaat,17.5 dellorto en een simonini calibrata

Maar toch heb ik gekozen voor deze setup:

een zelfgetunede cp carter
Pinasco zij inlaat
Pinasco krukas
polini sp
dubbele 13/13
en een 43mm dr / polini kit racing

Waarom nou deze setup denk je misschien??
Omdat:

Een reedvalve “rare” spoelpoorten heeft en omdat ze alleen superlekker lopen met een deps cilinder.
En vindt ik het zonde om daar flinke stukken mee te gaan rijden.
Polini evolution was mijn 2e keus maar het wil gewoon niet echt hard lopen i.c.m 46 polini.
En de 43mm polini kit racing is niet meer verkrijgbaar en om een gewone 43mm om te bouwen naar een kit racing mag je wel een heel speciale dremel kopen=).
Verder vind ik polini gewoon vrij duur voor de prestaties die je ervoor terugkrijgt.

de homemade zij inlaat heb ik op mijn brommer gehad en het reed heerlijk maar ik had al vrij gauw problemen met lekkage. en het zoop als een ondervoed baby olifantje om je maar even een indruk te geven van hoe snel mijn tank leeg was.

Dus heb ik lang moeten zoeken naar het pinasco zij-inlaat carterdeel.

Deze kon ik kopen samen met een pinasco deps voor 100 euro.
Maar helaas zat hier de krukas niet bij.
Dus heb ik de “puzzel” pinasco krukas van herr flick overgekocht. ( hij lag helemaal uit elkaar )
ik ben nu alleen nog op zoek naar een pinasco vliegwiel dus PM als je 1 hebt maakt niet uit of er wat mis is.

Nu zijn we alweer bij de dag van vandaag aanbeland.

Ik heb de puzzelkrukas vandaag kunnen ophalen bij mans engel in westeremden ( 2km achter mijn huis )
En over het resultaat was ik zeer te spreken het speciale naaldlagertje had hij ook nog voor mij liggen dus ik ben alweer helemaal blij.( btw het is een 14mm naaldlager van een honda vision die exact past in de lengte en breedte )

hier het resultaat:

Update

Omdat ik de pinasco zij-inlaat niet echt fantastisch vond lopen en de prestaties mij een beetje tegenvielen heb ik de zij-inlaat verkocht.

dat was het dan alweer ik houd jullie nog wel op de hoogte