ff het lc topic hierheen gehaalt is wat makkelijker.
helaas weinig tijd voor, en moet nog heel veel gebeuren.
zoals: de ritzemade pijp afmaken, turbo kit aanpassen en installeren, die cilinder tunen, uitlaat flens vervangen,
radiator plaatsen enzovoorts.
duurt nog wel ff maar komt zeker goed

maar goed, mijn plan was om een lc cilinder te maken voor de gene die accu ontsteking wilt gebruiken.
want zonder vliegwiel koelt je cilinder niet zo geweldig.
als ie af is doe ik em testen en als ie nog steeds 70 haalt dan doe ik de cilinder verkopen voor n euro`tje of 20
(cilinder heeft bijna 10.000 gelopen) met gebruikers krassen en totaal versleten zuigerveeren…
dat zal wat worde (of niet)

zoals je ziet heb ik fotos geplant

en het water pompje gebietst van het nog lang niet klaar “compressor kitje“ :con

ik ga sowiso een pomp gebruiken omdat de radiator die ik ga krijgen best wel klein is dus die moet genoeg stroming hebben.
en de in- en uit laat moet ik ook nog ff goed bekijke omdat je 4 dichte kamers hebt dus je moet dan een gat hebben die zo groot is als de vinnen breed zijn.
en het lassen gaat misschien tig worden maar is nog niet zeker.
als je het kruislings doet lassen dan zou dat helemaal goed moeten komen.
alleen het gedeelte dicht bij de cilinder moet puntlas style worde omdat die daar snel warm word lijkt me

mja ik moet nog ff 1 weekje wachten met lassen, ik kan dat for free op school doen, en daar ligge ook altijd veel schroot staal van pijp tot 5mm plaat alu en rvs en natuurlijk staal.

i keep you posted

ik moet nog 1 plaatje en 1 plaatje nog bewerken.

nog even de ruwe randjes wat gefatsoeneerd zodat de vloeistof misschien beter stroomt.
ik ga binnen kort beginnen met lassen.

is het misschien verstandig om daar van die 650 graden lak op te spuiten? dan roest ie nie zo snel

jep dat klopt heb ik ook net gedaan:D

heb nu de 4 plaatjes eindelijk klaar, ik heb em ook nog wat ont roest maar moet nog aan de binne kant een beetje.

edit alweer:

de thermometer is kapot gegaan 🙁 ik was klaar met alles en hoefde alleen maar de capulair in de koel kap te steken, en toen brak de kabel:|

mja ook weer goed nieuws:

ik heb de zuiger erdoorheen gedaan en die ging perfect, loopt nergens aan.
maar ik moet de ruwe lassen mooi weg slijpen en de eventuele gaatjes dicht lassen.

volgende stap:
een tuitje maken van buis die op de cilinder komt, en die kan niet recht omhoog staan anders heb ik niet genoeg plaats om de slang te monteren.
dus ik zaag een klein stukje buis af op 30/40 graden en dan ik nog een stukje daarop zodat ik een bocht heb.

radiator :

deze kwam van een motorfiets af, werd oorspronkelijk gebruikt voor olie te koelen 😀
ik denk ook al te weten hoe ik em doe monteren.
alleen even de doorstroming chekke, pomp erop met slange en dan emmertje water erdoor pompen.

ben nu bezig met de laatste dingetjes, de cilinder had redelijk wat gaten die ik nu dicht aan het lassen ben.
want toen ik er eens lucht inblies kwam het ook redelijk snel weer eruit.
toen heb ik olie eringegooid en kon je zo mooi zien waar die lek was. hij lekt nog op een paar kleine puntjes maar het is al een heeel stuk minder.
de aansluiting is nu aan de gang, ik heb 13mm gat geboord en daar een 3/8 duim cv pijpje op gelast.

haha nog ff

ja ik hoop toch de eerste fatsoendelijk werkende turbo ciao te maken:P

ik ga morgen een manier vinden om de turboas rond te krijgen voor een tandwiel overheen te krijgen
en dan moet ik nog een koppeling zoeken voor de turbo motor 😛
kep ook al een woeste carburateur met vlinderklep 😛

nou het ging juit heel goed ondankst alle roest en olie wat er nog op zat en wat ik niet eraf kreeg.

ik heb dit gelast met een mag lasapparaat en het smelt bad bleef opzig wel goed. ben nergens er doorheen gegaan.
alleen zitten er hier en daar nog een paar super kleine gaatjes die ik nog moet dicht bakken.
dan zou die ongeveer klaar moeten zijn.

editjuh: koppeling gespoten en daarna blanke lak erop.
totaal verneukt, toen de blanke lak erop ging begon het te krimpen en te golven.
dus hij ligt nu op te kachel droog te worden en dan kan ie morge weer geschuurd worden en dan blauw verven want mn rood is op… poep auwwer