- Dit onderwerp bevat 21 reacties, 9 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 1 jaar, 7 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ik ben nu al een tijdje bezig met mijn Citta Project.. Ik vond het wel leuk om eens een Perso aan te maken en zo mijn project met jullie te delen.
Waarom?Wat wil je nu met ons delen dan? Graag wat meer info en foto’s zodat het ook echt een perso word.
Zie dat dit je eerste post is dus welkom hier op het Ciao forum(y)
Eerst even wat history om mijn Perso te beginnen..
Mijn hobby en liefde voor citta’s is begonnen in 2001. Toen kreeg ik van mijn moeder een citta, het was een rose met paarse Citta Crazy. Helemaal in originele staat met trappers, mandje, zijspiegel enz.. Ik was er heel blij mee alleen wilde ik niet met die kleuren gezien worden dus heb ik hem gelijk overgespoten en omgebouwd tot een stoere citta.
Ik heb hier nu wel erg veel spijt van omdat ik nu niet zo snel meer z’n mooie citta in die originele staat terug krijg.Ik heb hier helaas geen foto’s van omdat ik toen nog geen cam in mijn mobiel had natuurlijk 😉
In 2003 heb ik mijn citta in puin gereden, wat niet mijn schuld was dus heb met behulp van de verzekering mijn citta weer opnieuw opgebouwd..
Hieronder het resultaat van toen:
Citta in 206 WRC kleuren Snor Engine + 42 mm Polini alu + 13/13 + LeoVinci Handmade
Hier heb ik tot 2007 mee gereden.. Toe was hij toch echt wel weer aan een beurt toe..
Update toen:
– 42 mm Alu Polini cilinder wilde echt niet meer die heb ik vervangen voor een goedkope tijdelijke oplossing een 41 mm cilinder waar ik het merk niet van weet :S
– De LeoVinci handmade was ook niet veel meer waard en heb ik vervangen voor een LeoVinci Sigaar die ik nog had liggen.
– Brom carter
– Achterbrug vervangen
– Grote beurt
– enzCitta in 2007:
Uitendelijk wilde ik van de Leo Sigaar af en heb ik deze verkocht.. Ik wilde terug naar een city power 😛
Ik ben toe op pad gegaan om er één te kopen en kwam de volgende uitlaat tegen.
Citta met “BSM Enduro”Het is een custom made uitlaat van massink in Toldijk. Prima uitlaat! Deze maakt een mooi geluid en is sneller dan een city power ook is hij gecoat en roest dus niet!
Ben jij ook van dat filmpje op youtube?
@ Seafire… Ja ik heb een filmpje op Youtube staan indd
Oke nu is het tijd voor mijn project waar ik nu mee bezig ben..
Ik ben er vorig jaar mee begonnen.
Aanwinsten:
-Nieuwe Polini Speed Engine Elec cater
-Nieuwe Polini 46 mm Cilinder kit
-Malossi Vario
-Vario achterklok met koppeling + 90 mm
-Nieuwe Homoet uitlaatOverig
-13/13 Dellorto
-Polini filter
enz
SE
46 mm PM
SE + PM
Vario klok
Malossi vario
Klaar voor een testrun!!
Heb er geen beelden van helaas..Dit was allemaal in 2011
edwingabyheb je de carters bewerkt met een hamer? helemaal plat geslagen ja
maar leuke sepup
groetjes
Ik heb geen SI achterbrug maar gewoon een standaard citta brug. Ik zit dus met het probleem dat de citta kappen niet passen over de vario. Ik heb er een gat in gezaagd, maar uiteindelijk vind ik dat niet mooi en goed voor de vario. Dus heb ik Vespa Bravo kappen gekocht, deze passen namelijk gewoon op een citta brug en bedekken de vario 😀
Citta met Bravo kappen..edwingaby :
heb je de carters bewerkt met een hamer? helemaal plat geslagen jamaar leuke sepup
groetjes
@ edwingaby… hahaha nee ik heb deze SE gekocht via marktplaats, hij was nooit gebruikt alleen heb ik mijn vraagtekens bij het kleine deel van de carter die is indd met een hamer bewerkt ofzo :S Gelukkig heeft dit verder geen negatief effect (behalve dat het lelijk is)..
Het was dus al toen ik de carter kreeg.
Waarom?Kijk dat is beter en mooie duidelijke foto’s
Het ziet er allemaal erg netjes en schoon uit.Ik zou het klein carter van de Speedengine netjes vlak veilen en of schuren. Daar knapt het zeker van op al zal ie er niets beter door rijden:lol
ziet er allemaal goed uit! , ga zo door;)
Hee heb je die kappen nieuw kunnen kopen is mischien. Ook wat voor mij..?
Gr robbert
edwingabyok gelukkig maar
maar ziet er super toppiegroetjes…..edb
wouw, lekker bezig en leuk cittatje!
het is trouwens verstandig om het koelkapje op de cilinder te monteren ivm warmlopers.
ga zo door!
Gr. pepko
@ robbert1992.. Ja ik heb deze kappen nieuw kunnen kopen bij mijn lokale brommerboer..
@pepko.. Ja ik heb het koelkapje van de cilinder er ondertussen al op zitten. Alleen toen op de foto’s nog niet. thnx!
Ik heb nog 3 andere citta’s waar ik mee bezig ben, één daarvan ben ik al mee begonnen ik post daar later meer over..
Verder heb ik ook nog een Italiaanse Gilera ECO met spaakwielen. Deze is helaas niet helemaal compleet en heeft geen kenteken. Sterker nog hij moet nog geimporteerd worden :S Dat word me allemaal te duur dus ga ik de onderdelen maar gebruiken.
Ik vind de koplamp + achterlamp wel een mooie update voor mijn citta. (kijk de foto)
Het is namelijk een oude type koplamp met ingebouwde toeter en er zit een Malaguti km-teller in die tot 100 km/u gaat en heeft groot en klein licht. En het originele inbouw achterlicht plus fitting (glaasje achter staat iets boller dan het vlakke glaasje wat we allemaal kennen voor de citta)
Deze had ik nog nooit gezien dus die komen er bij mij op!! (Ik maak er binnekort foto’s van)Ook zit er een Electronisch blok op. Maar is het een elec ontsteking die ik ook niet ken maar wel eens voorbij heb zien komen hier.. (2 spoelen + normale bombine met daarbij een losse CDI + “appart dicht vliegwiel” ) Heeft dit blok nog een apparte naam toevallig?
De achterbrug is iets anders, maar weet niet of deze ook steviger is dan de Citta brug. Iemand een idee??
Verder weet ik nog niet wat ik met de onderdelen ga doen.. Spaakvelgen, frame, kappen enzHier een voorbeeld van de Gilera ECO die ik heb staan (deze foto heb ik gevonden via google)
Zomaar ff een foto..
“Originele Polini” koppeling 😛 haha net echt!! 😉
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.