- Dit onderwerp bevat 45 reacties, 23 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 16 jaren, 9 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ik zal eerst iets over mezelf vertellen
Ik ben Jaap, inmiddels alweer 26 jaar.
Een tijdje geleden ben ik op dit forum terecht gekomen en zo weer op het idee gekomen om mijn oude vespa weer eens op te knappen.
Ik ben een paar weken geleden met de eerste begonnen. Deze zag er voorheen goed uit (helaas geen foto`s van) maar na het uitlenen aan mijn broer was er niet veel meer van over. (hij was namelijk in een sloot beland).
Ik heb alle onderdelen laten stralen en heb deze laten spuiten. Zoals je op de foto`s ziet heb ik alle onderdelen die er ongeveer zijn laten spuiten. (luchtfilter, carters, klok, vliegwiel, kapjes, vario enzo).
Heb voor blauw metalic gekozen samen met zwart metalic (misschien moeilijk te zien op de foto`s maar de zwarte delen zijn met een blauwe metalic gespoten).
De carterdelen, achtervario, klokcarterdelen en vliegwiel heb ik ook laten spuiten in een een donkere soort metaalkleur.
Verder alle andere onderdelen die op de Vespa komen zijn nieuw, elk draadje, schroefje lampje, noem het maar op. (Jmpb.nl blij mee geweest waarschijnlijk). Ook heb ik ervoor gekozen om alle schroeven en bouten van roestvrij staal te nemen omdat ik er een hekel aan heb als iets gaat roesten.
Voordat hij helemaal in elkaar zit ben ik denk ik wel 2 maanden verder, heb namelijk niet zoveel tijd om eraan te werken dus ik ga het op eind januari houden.
Maar toch om het begin te laten zien heb ik enkele foto`s neergezet.
De setup:
Cilinder: 42 mm Pinasco Alu en Pinasco cilinderkop.
Carter: Polini Speedengine, contactpunt ontsteking.
Krukas: Olympia racekrukas
Carburateur: 13/13 Dell orte
Luchtfilter: Malossi of Polini (nog kijken welke beter is)
Koppeling: Simonini race koppeling met malossi schoentjes.
Voorvario: Malossi
Achtervario: 100 mm met gele drukveer, trekveertje moet ik nog uitzoeken
Vertanding: 1:9 Malossi vertanding
Uitlaat: Tot nu toe Proma Circuit (kan nog veranderen)Ik ben er nog niet uit of ik met of zonder vario ga monteren. Wil eigenlijk de vario bewaren voor mijn volgende project.
Koplamp
Achtervario
Malossi luchtfilter
Vliegwieldeksel
Om een indicatie te geven van het BLAUW metalic in het zwart
Klok
Blokje met Simonini koppeling
Hier is duidelijk te zien dat het vliegwiel ook gespoten is
Blokje met Malossi vario
Voorvelg
Een aantal foto`s van het frame alvastHoop zo snel mogelijk weer wat foto`s erbij te kunnen zetten.
Dat gaat in ieder geval gebeuren zodra ik weer wat tijd heb om eraan te werken.Ok is je gelukt;)
Volgens mij als deze ciao gaat af zijn gaat deze echt ram vet worden!!!! Echt mooi dat blauw in combo met dat zwart.
Vind het echt egslaagd allemaal. Alles dat je een kleur kan geven heb jij een kleur gegeven=) Vetjes dus. Veel succes nog!!
Jah ik kwam erachter, iets te vroeg enter ingedrukt
Ziet er goed uit hoor:) Blokje is ook zeeer nice geworden zo met dat zwart en blauw
ga zo door en succes dermee:)Zo mooi werk zeg, je durft wel gelijk een nieuwe speedengine etc te spuiten 😉
succes, en welkom op de site!
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele RacefrikandelJah dank je. Ik probeer het allemaal zo veel mogelijk up to date te houden.
En dit is natuurlijk een uitgelegen kans om vragen te stellen zodra ik tegen problemen aan loop.
sjaak trekhaakziete r goed uit ,echt een mooi kleurtje dat zwart met die blauwe metallic erin
Vet 🙂 ik hoop dat je het een beetje update enzo het blokje ziet er al erg vers uit.
Maar je hebt wel wat vreemds?
Een simonini koppeling met variomatic kan natuurlijk niet he 😛 dat moet die multivar worden!
Ziet er erg mooi uit allemaal zeg! Mooie kleuren, ben benieuwd hoe het eruit ziet als het allemaal in elkaar zit…
I came, I saw, and I forgot what I was doing...idd! zeer orgineel de kleuren:) gaat een hele beste brommer worden zo te zien:) je bent ook tervreden over deze cilinder?
ik zelf zeker wel.. tis geen krachtpatser maar hij kan wel loeitje hard rijden. en daarnaast doet ie het helemala neit slecht op de wat zware vertanding. ( ik heb zelf ook 1 op 9 ) wat haal jij er precies uit dan?
ga zo door en ben benieuwt hoe t beessie er uitziet straks;)
MikeVet ciao’tje jaap, ik wil hem zeker een keer in levende lijve zien!
We gaan wel eens sjeesen op een zondag ofzo!
Als reactie op hansieb.
Ik snapte het van die vario en simonini koppeling.
Ik ben er alleen nog niet uit wat ik ga doen, of met die simonini koppling rijden of een vaiomatic erop zetten. Volgende project wordt namelijk een Vespa met een membraamblok en ik denk dat de vario daar beter voor is.En Mike,
Ik ben zeer tevreden over de cilinder. Ik heb er voorheen ongeveer 1500 km mee gereden. Ik kan je zeggen, dat zie je dus niet want hij ziet er nog als nieuw uit.
Hoe het nu allemaal rijdt weet ik niet, cilinder heeft ongeveer 7 jaar in de schuur gelegen. Ik denk dat ik hem pas over 2 maanden helemaal klaar heb omdat ik in december geen tijd meer heb om er iets aan te doen. Dus ik kan je ongeveer antwoord geven over twee maanden.
Graag zou ik wel willen weten welke sproeier jij denkt dat ik moet gaan gebruiken.
de sproer die ik heb vind aan de redelijk hoge kant,
ik heb hem op een maximaal aangepast kick carter en krukas en ik kom op een sproeier 72 met malossi filter
terwijl ik met m’n athena 43 op de 68 – 70 zat! geen ramp ofzo maar hij hou wel wat van vettigheid dat kleine cilindertje
MikeIk zal eens gaan kijken wat hij met een 68 sproeier doet. Lijkt me genoeg aangezien het een speedengine is.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.