ik zit al best een aardig tijdje op dit forum en dacht bij mezelf; ’t word wel eens tijd voor een perso…
nou, ik ben ferdy 16 jaar en mijn grootste hobby’s zijn toch wel motoren en brommers..
nou heb ik er zelf niet zo heel erg gek veel verstand van, maar sta toch klaar om sommige mensen eens een eindje op weg te helpen.

op mijn achtste ging ik voor de eerste keer achterop bij mijn vader op de motor, en sindsdien kwamen de vlindertjes in de buik van: “ik wil ook zo-een papa!”
mijn vader had een vriend die zelf soort van mini-bikes deed bouwen met oude puch blokjes.. dus me vader dacht van, zoeen bouw ik ook voor jou.. ik helemaal blij en me vader de kop gek gemaakt totdat het ding klaar was. toen de zelfbouw mini in elkaar zat mocht ik hem als eerste testen.. het ging best redelijk alleen durfde ik nog niet echt gas te geven..

ik heb die mini zo’n 4 jaar gehad en toen was hij echt “op”..

daarna kwamen de echte “fabrieks-pockets” wat toen ook echt een rage was bij de mensen..
ik had me dus een pocket-bike besteld via ebay en 4 weken later kwam die bij mijn vader op zijn werk aan in een grote doos 😛
zo-eentje dus;

deze heb ik nu nog steeds en rijd nog steeds even goed en haalt makkelijk de 65!

maarja, ik werd ook weer ouder en met 15 jaar begonnen toch al de kriebels te komen van het certificaat en een mooie brommer! na overleg met me ouders mocht ik dus me brommer al eerder uitzoeken en hem klaar maken voor op de weg als ik het certificaat had!

ik dus op zoek naar een mooie betaalbare brommer op MP.. en ja hoor deze viel me meteen in de smaak: “volledig standaard vespa, model Mix”. en ook nog voor een mooie prijs 150 euro!

ik dus naar die man toe en gevraagd of ik de brommer even mocht testen,, en ja hoor dat mocht..
ik die man 150 euro gegeven.. normaal ben ik niet zo blij als me beurs 150 euro lichter word, maar in dit geval was het echt een opluchting! 😉

hier een foto van de ciao hoe ik hem kocht: het is dus een rode ciao mix.

na een tijdje stiekem erop gereden te hebben had ik toch het gevoel dat de brommer even snel ging als mijn fiets.. toen begon ik dus te denken aan het “opvoeren”. na veel gezeur en gezeik van me ouders mocht ik hem toch gaan opvoeren op een voorwaarde; “de boetes zijn voor jou en kom niet huilend thuis als je je brommer kwijt bent!” dit vond ik dus helemaal geweldig!

ik ging de dag erna meteen naar Cycleshop Heerlen en kwam met het volgende thuis:
– Proma City Power
– metaalkleurige en blauwe polini trekveertjes
– Malossi powerfilter

thuis aangekomen was ik helemaal enthousiast en moest ik alles meteen erop bouwen.
alleen had ik een probleem dat ik me koppeling er zelf niet af kreeg, dus ging ik naar een vriend van me in de buurt en hebben we het daar effe gedaan met een slagmoersleutel.
toen we alles erop hadden liggen mocht ik hem natuurlijk als eerste testen..
we hadden de blauwe veertjes geinstalleerd, maar we kwamen niet van de plek af met dikke overtoeren.. later kwamen we erachter dat deze veertjes voor 70cc bedoeld waren 😛
daarna hebben we de metaalkleurige trekveertjes geinstalleerd en daarmee trok die meteen een stuk beter.. op top haalde dat ding al 55 km/h.. terwijl hij origineel 40km/h uur halen.. dit vond ik al een hele grote verbetering maar het was nog steeds niet hard genoeg!

de dag later ben ik met de fiets alweer naar Cycleshop gegaan om weer een paar “opvoerspullen” te gaan halen, nou ik kwam met dit thuis:
– 70cc Malossi

– 13/13 Dellorto

– 80mm poeli + snaar
– zijstandaard
– steps
– rode vlammen handvaten
– busje zwarte lak

daarna hebben we dit weer meteen geinstalleerd bij een vriend van me… incl. blauwe polini trekveertjes
toen alles in elkaar zat mocht ik hem aanduwen.. ik was maar het rennen en het rennen maar het wou maar niet lukken.. naderhand kwamen we erachter dat we de koppeling verkeerd om gemonteerd hadden.
dus weer overnieuw geprobeerd en ja hoor.. hij ging aan.. hij LEEFT!
ik was echt dol enthousiast, maarja, moest hem wel nog inrijden ‘-.-

dit is het resultaat.. in middels had ik ook al een tecno reverse gekocht omdat de city power er al snel mee ophielt 😀
ook zijn de spatborden ingekort en gespoten 😉

op dat moment haalde ik op top 70 km/h, maar trekkracht had het ding niet echt geweldig door de slechte uitlaat. inlaat was inmiddels ook al uitgeboort naar 13mm maar niet uitgeveild.

[UPDATE 9-18-2007]
nieuwe aanwinsten;
– snelgas
– 2 alu remhendels

inmiddels heb ik ook een Leo Handmade paar weken geleden gekocht van R.oel!
zie hier het resultaat;

snelgas;

remhendels;

uitlaat;


brommer in z’n geheel;

ik vind dit zelf al een hele verbetering voor het uiterlijk en zeker de prestaties.
snelgas is super relax, zit nu niet meer mijn pols lam te draaien 😛

———————————————————–