- Dit onderwerp bevat 15 reacties, 8 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 17 jaren, 7 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Beste ciao liefhebbers,
Mijn naam is Serge en ik ben 17 jaar. Hiervoor heb ik nog nooit een brommer gehad of gereden, maar toen ik de ciao tegenkwam was ik meteen in de ban van de ciao brommer. Ik heb 5 dagen geleden mijn brommer-examen gehaalt en en heb 2 dagen geleden mijn nieuwe vespa ciao gehaalt! Met enorm veel hulp en advies van Jelle heb ik dit juweeltje kunnen bemachtigen:
Omdat ik er nog niet op mag rijden (mijn rijbewijs is pas woensdag klaar), durf ik er niet de weg mee op in verband met verzekering, dus heb ik hem maar uit elkaar gehaalt, om er wat van te leren & voor de fun.
Is er trouwens nog een alternatief voor trappers? Ze zijn erg handig, maar ik vind het er persoonlijk ook een beetje lullig uit zien. Ik weet dat steppen een alternatief zijn, maar dan moet je hem aanlopen, en daar heb ik ook geen zin in :no
een kickstartblok is ook een optie heb je geen trappers maar gewoon 2 stepjes en je hoeft hem niet aan te rennen.
je hebt eigenlijk wel trappers maar ze blijven staan als stepjes dus ze bewegen niet helemaal rond
Dat is een nette ciao!
Hoeveel heb je ervoor betaald?
Is het een brom of snor?
Wat zijn je plannen?
Ga je die koppeling nog polysten:P?Geen zin in aanlopen?
Magic trick: Startsegment veren verwijderen. Dan hoef je hem maar een paar centimeter te duwen en hij slaat al aan!Dat is een nette ciao!
Hoeveel heb je ervoor betaald?
Is het een brom of snor?
Wat zijn je plannen?Ik heb er €330 voor betaalt
Het is een snor
Om te beginnen wil ik eens zien of ik iets aan die trappers kan doen.
Ga je die koppeling nog polysten?
Ik ben nog helemaal nieuw in de brommer-wereld, dus ik heb vrijwel geen tot zeer weinig kennis van de brommer. Waar zit de koppeling? :bloosGeen zin in aanlopen?
Magic trick: Startsegment veren verwijderen. Dan hoef je hem maar een paar centimeter te duwen en hij slaat al aan!
Aha, dan koop ik dus een stel steps en dan hoef ik dus bijna niet aan te lopen als ik de startsegement veren verwijder? Heeft dat ook nog een negatief effect, want ik denk dat die dingen er niet voor niets zitten? 🙂een kickstartblok is ook een optie heb je geen trappers maar gewoon 2 stepjes en je hoeft hem niet aan te rennen.
je hebt eigenlijk wel trappers maar ze blijven staan als stepjes dus ze bewegen niet helemaal rondDus dan heb ik 2 steps, maar die draaien ook rond?
Mooie ciao
….ga je hem origineel laten of ga je hem opvoeren?Serge :
Ik ben nog helemaal nieuw in de brommer-wereld, dus ik heb vrijwel geen tot zeer weinig kennis van de brommer. Waar zit de koppeling? :bloosJe koppeling is dat roest bruinige ronde ding wat aan de linkerkant van je brommer zit (zit op krukas van je blok geschoven) Polijsten lijkt mij niet zo nodig aangezien er toch ene kap overheenzit 🙂
Serge :
Magic trick: Startsegment veren verwijderen. Dan hoef je hem maar een paar centimeter te duwen en hij slaat al aan!Aha, dan koop ik dus een stel steps en dan hoef ik dus bijna niet aan te lopen als ik de startsegement veren verwijder? Heeft dat ook nog een negatief effect, want ik denk dat die dingen er niet voor niets zitten? 🙂
Je kunt dan niet meer langzaam lopen zonder dat de koppeling aangegrepen is, wil je stukje lopen moet je hem op loopstand zetten (knopje bij achterklok)
Nette brommer, uiterlijk niets aan doen 😛
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno
Tom ciaoHeb je hem toch gekocht? 🙂
Zeker mooi ding ja !
En ook nog elec ontsteking !En ik zou er een citypower onder leggen, dat loopt nog net iets beter 😛
Eindelijk een ciao 🙂
Mooi ding, als je hulp nodig hebt kom je maar langs.
Je kunt dan niet meer langzaam lopen zonder dat de koppeling aangegrepen is, wil je stukje lopen moet je hem op loopstand zetten (knopje bij achterklok)
Dus als ik de Startsegment veren veren verwijder, slaat hij een stuk sneller aan, maar als ik er mee wil lopen moet ik even op loopstand zetten? En waar kan ik die Startsegment veren vinden? :ehh
Heb je hem toch gekocht?
Zeker mooi ding ja !
En ook nog elec ontsteking !En ik zou er een citypower onder leggen, dat loopt nog net iets beter
Jazeker, ik ben gaan kijken en heb volgende dag een aanhang-wagen gehuurt, en hem naar Amsterdam vervoert 😀
Hij loopt nu flink hard (ik heb het nog niet gemeten), maar ongeveer 38 á 40 denk ik. Trekt de citypower beter op of wat is het voordeel van de citypower?Nette brommer, uiterlijk niets aan doen
Bedankt! 😀Mooie ciao ….ga je hem origineel laten of ga je hem opvoeren?
Bedankt! :D. Hij gaat al een stuk harder dan normaal, dus ik denk dat opvoeren niet nodig is 🙂
Eindelijk een ciao 🙂
Mooi ding, als je hulp nodig hebt kom je maar langs.
Bedankt! Ga ik zeker doen!
Weet iemand trouwens waar ik goedkoop stepjes koop?
En waar vind ik een goedkoope citypower uitlaat?kijk eens op jmpb.nl of op q-parts.nl
http://www.jmpb.nl/shop/view_product.php?product=VE3043
http://www.q-parts.nl/catalog/product_info.php?cPath=389&products_id=2570http://www.jmpb.nl/shop/view_product.php?product=VE3023
http://www.q-parts.nl/catalog/product_info.php?cPath=388_151_268&products_id=154ik weet even niet welke maat uitlaatpoort je hebt (22mm of 23.5mm), dit is wel handig om te weten want je moet natuurlijk wel een uitlaat hebben die past.
Dat is een citypower uitlaat?
Die stepjes ga ik bestellen, bedankt!ja dat een citypower en een soort gelijk uitlaatje…
ik denk dat je 23.5mm uitlaatpoort hebt, maar heel zeker doe ik dat niet.
Als je het 100% zeker wilt weten, dan moet je je uitlaat er even afhalen en dan de buitendiameter van de uitlaatpoort op de cilinder meten…
“Meten is Weten”
Het leek mij leuk om even een foto te maken van de poezen van de buren die mijn brommer overnemen!
Ik heb trouwens vandaag mijn rijbewijs opgehaalt 😀
Haha, schattig…..
Oranje stickers heb je niet meer nodig, die zou ik er af halen.
Tom ciaoHoeft dat niet meer, die stickers? (of een plaatje)
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.