nou JL en wheelyking hebben hun project al dus ook maar:p k heb mijn honda vision (met rotte krukaslagers)geruild voor een afgeragde citta:o dus 7 keer overgespoten moeilijk starten enzo :con dus beetje aan geknosseld maar reed nog vreselijk kut . ik kwam niet eens naar boven op een ligte heuvel dus ik heb daar staan vloeken en tieren:)naar huis gereden en het blok ervanonder dus ff door de uitlaatpoort kijken en ja hoor de zuiger verkeerd om:(( er bleek dus een 41mm dr cilindertje op te zitten met zon sleuf in de zuiger. dus allles goed gemaakt en dat trok zalig met een ori uitlaatje en een 95 pouli8)

genoeg daarover ,tijd voor drastische maatregelen:D
hele brommer gedemonteerd afbijten en schuren was vreselijk zoveel laklagen:pest

veel nieuwe spullen besteld op het werk bij de brommerboer:)voetenkap, achterkap, steppjes, benzinekraan, 13/13 spacco, achterveren, blok-revisieset enzo en natuurlijk de parelmoerlak:bierveranderd van rood/brons naar goud enzo julie zien het wel op de meeting(a)

dus zoals hij ernu bij staat motorisch:
malossi powerfilter
spacco 13/13
carters max geveild en de kruk ook
brevetato malossi 43mm gietyzer 340km oud
eurocilindro lc set met elec. waterpomp
proma low-boy twinner / circuit(nieuw)
pouli 70 of 80

optische maatregelen:
parelmoerlak:duivel
zilveren delen zoals rekjes en stuur
rvs brug
stepjes
28cm chroom achterveren
zilveren of chroom gespoten wielen
géén voorspatbord
tomos-koplamp met ledjes erin
led achterlicht
stroboscopen her en der
waterkoelset met elec. waterpomp8)
geen achterspatbord
stukken traanplaat als brugkappen; maybe parelmoer
race bandjes

in de toekomst:
speedengine of membraam blok
vario
polini sp