- Dit onderwerp bevat 28 reacties, 12 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 14 jaren, 6 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
hallo mede forum gebruikers bij deze wil ik mij ook gelijk voorstellen. ik ben freddie en kom uit het noorden van frieland weg. ik heb heel wat jaren met brommers gesleuteld. had er geen 1 die standaard was. tuning vond ik het mooiste om te doen en heb ook redelijk veel snelle brommers gehad. met tuning bedoel ik niet alleen cilinder en uitlaat vervangen maar ook alles in het geheel aan passen. omdat ik kan draaien en freesen en aluminium, rvs enz enz lassen dan kun je heel wat maken. 6 jaren terug heb ik eens een piaggio bravo klaar gemaakt. ik vond er nog enkele foto’s van en dacht van die passen wel op het forum hier thuis.
de brommer heb ik enkele jaren terug verkocht. de bravo heb ik tot het laatsje boutje en moertje onder handen gehad.de setup is een 100cc simonini blok toen in die tijd speciaal uit italie laten komen. hij had een top van een 85 wat mee heel erg tegen viel. ook had ik er een polini vario. op de draaibank de achterste kom waar de koppeling in komt lichter gemaakt met als gevolg dat hij uit elkaar knalde en de sigmenten aan de andere kant van de straat lagen en een gat in mijn hoofd en een gat in het zadel. dus een aanrader is het niet om dat te doen.
ik wou er nog een hpi onsteking op bouwen omdat ik dacht dat de onsteking het probleem zou zijn van de lage top snelheid. dat is er niet van gekomen. en heb hem maar verkocht want had eigelijks de lol er wel wat van af. nu lees ik hier en daar op het forum dat de nieuwe typen 100cc blokken stukken beter bevallen en sneller zijn.
ik heb nog een vespa ciao klaargemaakt. toen in die tijd nieuw gekocht niet 1 keer laten lopen meteen het blok er onder weg en een polini evo blok klaar gemaakt met polini cilinder en een polini top one uitlaat. 16mm zelf aangepaste carbrateur was eerst een 14mm. dit liep een goeie 90 op top.
ook heb ik nog een puch maxi sprinter die 1 van de snelsten is van nederland met de nk 150 meter brommersprinten in jubbega. hier vertel ik verder niet veel over omdat het een vespa forum is.
de start wagen waar de sprinter mee aan gaat. heb de startmotor van een golf 1 diesel gebruikt. je zit met de draairichting en deze draaide de goeie kant op.
@ Diesel ,
wat een ontzettend mooie bravo !
Ik ben zelf ook bezig met een exact dezelfde setup
op hetzelfde type bravo .Mooie inspiratiebron voor mij
Op die rooie, licht daar een simo 07 blok/ 3 taps>
Kan me namenlijk niet voorstellen dat een 07 85 loopt…Oeh, dat koppeling verhaal. Was je je bewust dat het gietijzer is?
Heb je een zwaardere vertanding geprobeerd? Deze kan erg licht zijn. Met poelie kan het zo’n 110 lopen.
De bravo’s ken ik, volgens mij van marktplaats. Leuk om ze hier weer te zien. De andere projecten zijn ook vet!
Kijk kan een bravo er toch nog mooi uitzien en die puch is echt super dik!
Maar je had maar een top van 85 km/u met je simo 3t blokje, dat is wel heel langzaam…
Heb je deze ook met poelie gereden, of alleen met vario?edjuh het blok was helemaal standaard die 100cc. het was niet vooruit te branden. mijn puch maxi sprinter loopt al dik 100 op de 150 meter, lol. ik wist het dat het gietijzer was dat merkte ik al aan het verspanen in de draaibank. dat was me een klap toen die barste. was aan het afstellen in de vrijloop. ik heb met vario getest en met poelie. weet nog steeds niet wat het geweest is omdat ik er niet verder mee ben gegaan. het enigste wat ik denk wat het kon zijn was de onsteking. blok had ik splinternieuw gekocht.
ERg mooie aanwinst op het forum ben ik bang 😀
succes met je projecten
En erg dikke puch.. heb je die nog?
Waarom?Ziet er top uit allemaal, zeer prof
Vind de zwarte bravo echt geweldig8)
Kijk nou eens weer 1 uit het hoge noorden
Zo ben ik jaren de enige, en zo komen er de laaste 2weken meerdere voorbij.
Hopelijk blijf jij wat langer hier op et forum plakkenJe bravo bewijst idd voor het eerst dat een bravo best wel vet kan zijn
Erg jammer dat je het beestje niet meer bezit.
Over je simo blokje, dat kan best kloppen hoor, mijnes wou ook niet echt harder dan een 85km.Cilinders zijn in het echt ook maar 78cc, en ook de uitlaatpoort komt niet geheel open wat hem een stuk minder beter getimend maakt dan dat de poort layout zo op het oog doet vermoeden.
Maar het nieuwe simo 2007 4taps blokje waar jij op doelt is idd zo uit de doos wel ERG snel
Hoop dat we in de toekomst nog meer van je gaan horen en zienCool man, erg nette special zo zie ik ze graag!
Dit is wel wat voor jou lijkt me ->
http://cgi.ebay.it/CAMPANA-ACCIAIO-C40-PER-PIAGGIO-CIAO-E-SIMILI-LEGGI-/220726777313?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item33645755e1Op dit puch zit een KX cilinder? Stiekem wil ik wel even een filmpje zien hoor 😉
@ Hansieb en Diesel ,
bestel daar maar niet !
Is niet echt betrouwbaar .Edit by hans: Bedoelde het als voorbeeld, thx voor de warning 😉
Ik kreeg net de waarschuwing dat er mensen in Italie heel erg vervelend
aan doen zijn inzake mijn bovenstaande post .
Dit tot dreigementen toe .Ik heb uit voorzorg en om mijn Italiaanse leverancier te beschermen de
naam verwijdert .bedankt voor de leuke reacties.
de puch bezit ik nog steeds. er zit een kx 80 cilinder op van een kawasaki 80cc crossmotor.
heeft op de testbank een goeie 30pk. alles wat anders kan heb ik er ook aan gedaan. ben heel wat uurtjes met dat blokje bezig geweest.ben laatst een tomos s1 snorfiets project gestart. ben geen tomos fan of liefhebber echt niet maar vind die brommertjes wel mooi en je ziet ze amper vandaar. het is weer eens wat anders.
ik heb ook al eens een 125cc 4 takt onder zo’n brommertje gebouwt. alles aangepast met het frame. vaste wiellagers in die wielen gemaakt. ging vrij snel met 4 versnellings. dit is de enigste foto nog die ik er van heb. helaas geen foto’s gemaakt toen die helemaal klaar was.
de tomos s1 waar ik nu mee bezig ben blijft geen snorfiets, wel op kenteken. ga proberen een 85 ermee te halen.
setup wordt:
70cc airsal aangepast
hogedruk kop
hpi onsteking
polini sp uitlaat van een vespa en als iemand er nog 1 te koop heeft dan een proma gun
16mm cabrateur
spoelpoorten in het blok aangepast
mischien race krukashet hele brommertje wordt onder handen genomen.
vond ook nog een foto van wat vespa’s die ik op had gekocht. vier hebben er een vario op. heb er genoeg gehad maar nu zijn ze nog zeldzamer dan toen ze toen al waren. als je goed ziet zie je de bravo er ook tussen staan toen die nog orgineel was.
Erg leuke perso, die bravo`s hebben wel een uniek uiterlijk.
Het zou leuk zijn als je nogeens zo`n project zou starten 🙂
Zelf heb ik een super bravo zie onderstaande link voor mijn perso.
.-{2F4OV}-.Zeer mooie bravo kerel!
Die oude simo blokken zijn idd niet veel soeps;) De 07 blokken lopen een stuk sneller! Alleen ook daar vertrouw ik de ontsteking niet vandaar dat er nu HPI 2006 op zit. Maar heb het helaas nog niet kunnen testen omdat ik te druk met school ben. Bij 12k rpm klapte de onsteking dicht:con
Die puch vind ik wel echt superdik eruit zien!! Respect
Yes Yes weer een Fries erbij
Mooie brommers heb je met zeer nette blokjes:D
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.