- Dit onderwerp bevat 65 reacties, 32 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 13 jaren, 7 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
hallo allemaal
hier eens wat foto`s van mijn projecten
de eerste een ciao met: zelfbouw zij inlaat en een 46.5 malossi
en een phbg 21
vario 100mm
zelfbouw expansie uitlaat met terugloop.
mijn 2de project twinboxer ciao!
met 2x42mm polini
membraam inlaat
elek. ontst
carb ben ik nog niet helemaal uit
of het een 24mm word of een 26mmEcht mooi spul heb je daar liggen
Afwerking is ook super!!Ik ga hem zeker volgen:D
Ziet er heel geil uit allemaal. 😀
Dat ziet er zeer goed uit!! ben benieuwd hoe dit uit gaat pakken!
Dat ziet er op de foto’s zeer mooi een strak uit allemaal. Zo’n demper heeft ook wel wat.
Ik vraag me alleen af hoe je het blokdemontabeel hebt in het ciao frame?Ook ben ik erg benieuwd of de inlaat genoeg mengsel voor beide cilinders zal doorlaten gezien je voor een andere weg hebt gekozen als Twinboxer van het forum. Wanneer staat de eerste start ingepland? Dit zal wel een leuk geluidje met zich mee brengen.
Oh hemeltje wat een geniaal werk!
Die foto’s van de ciao met twinblok, echt om je beeldscherm bij af te likken, WAANZINNIG!
Ik kan tevreden naar bed.
Ziet er netjes uit hoor
Mooi om te zien dat je je mogelijkheden om te lassen, draaien, en frezen creatief gebruikt. Ook erg benieuwd hoe je membraan inlaat gaat functioneren. Goed bezig in ieder geval! 🙂bedankt voor de goede reacties!
het inlaat spruitstuk met membraam is nu aan de beurt om gemaakt teworden.
de doorlaat in mijn tussendeel heeft net zoveel oppervlakte als een gat rond 26mm!!
dus een 26mm carb. heeft nut.
dat zou dus 12mm per cil. zijn, das niet optimaal, maar volgens mij wel voldoende.
en die carb. kan ik nog een betje onder mijn voeten plank weg werken(hoop ik)
de zijkappen passen er nu gewoon op!!ik ben nog opzoek naar een membraam!
wat niet groot is, maar wel genoeg doorlaat heeft
weet iemand wat de afmetingen zijn van een Peugeot Ludix membraam?????
die lijkt op de google niet groot!Applaus :|:):o=)
Leuk ook te zien wat anderen ermee doen, door ontwikkeling qwa inlaat en zo
Frame had volgens mij nog wel een fractie korter gekund.
Maak je niet druk om de inlaat, is meer dan genoeg. Eén gat is vééééééél effectiver dan twee kleine met zelfde oppervlak.
(gaat om de poiseuille stroming door de hydraulischestraal)Ziet er goed uit! ben benieuwd hoe het inlaat traject uitpakt!
=)
die ciao gaat vliegen met 2x 42 polini!
ga zo door! ziet er echt top uit 😐Kijk dit is pas een perso launch
Ben erg benieuwd naar hij eind resultaat van de ciao
Want dat extra stuk lengte staat hem vast erg goed, gezien een ciao orgineel juist net wat te kort oogt in het midden stuk.@ twinboxer; Mijn nieuwsgierigheid gold vooral voor de stroming in het carter. Naar het lijkt staat de inlaat direct op het middelste gedeelte van de counterkrukaswangen die op elkaar gelast zijn. Het mengsel zal dan stromen soortgelijk aan een krukasgestuurde inlaat, maar dan i.c.m. membraam. Nou staan die in/uithammen van de krukaswang volgens mij +- 90 graden t.o.v. de plek waar je normaal de inlaat wil hebben.
De cilinder gebruikt ook niet alleen direct mengsel van de inlaat natuurlijk, maar ook wat er al in het carter aanwezig was. Toch vraag ik mij af of die werveling van het middengedeelte krukas en op het oog kleine doorlaat niet nadelig werkt icm membraam. Er lijkt namelijk op de foto’s niet een doorgang ter hoogte van het big end te zitten zoals bij een volle wangen krukas het geval is in een Evo of RV?
@ SVB; Opzoek naar een membraam dat niet al te groot is, maar deze zal dan wel voor de grote carb genoeg moeten door laten?
Ludix geen idee, maar houdt je het Piaggio gerelateerd. Dan is een Eurocilindro membraam misschien wel geschikt. De membramen die zij bij hun ATG setjes bijv. gebruiken zijn vrij smal en wel een V-membraam.
Foto’s even geleend van speedbuxy. Had ze zelf niet direct voorhande.Misschien anders eens tussen de minibikespullen gaan kijken naar een geschikt membraam.
svb :
de doorlaat in mijn tussendeel heeft net zoveel oppervlakte als een gat rond 26mm!!
dus een 26mm carb. heeft nut.
dat zou dus 12mm per cil. zijn, das niet optimaal, maar volgens mij wel voldoende.Dan heb ik goed nieuws voor je, 1x 26mm carb = +/- 2x 18mm carb 😉
Maar het ziet er allemaal super gelikt uit, prachtig ook dat je de C profielen van het originele frame vervangen hebt
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno
Waarom?Geweldig mooi allemaal en ben zeer benieuwd hoe je de Ciao twinner verder gaat aanpakken
Ook de zelfbouw zijinlaat blokjes zien er haast orgineel uit
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.