Heej,

ik heb alle foto’s zo’n beetje hier in de 1e post gezet, dit is wat overzichtelijker..
Nouja, dit project is eigelijk nooit af want ik wil altijd weer iets nieuws, als er iets is zullen jullie dit wel weer zien op de foto’s !!

—————————————————————————————————————————————–

Set-up:

* Polini speedengine (grote carterhelft @ deps-poort)
* Kleine kickstart carterhelft (@deps-poort)
* 43 mm Pinasco deps
* 13/13 dellorto (–> 16 mm van tomos)
* Kick. krukas (6tands)
* Standaard cp vliegwiel (–>afdraaien)
* Eurocilindro LC kop @ Polini radiator
* bougie: BH7S
* Leovinci Handmade

verder:

* Vee rubbers @ 17 inch; 2,75 breed
* Gepolijste Polini radiator
* doorzichtige KVS slangen
* NGK rode ‘race’ bougiedop/kabel (siliconen)
* killswitch ‘stuurmontage’ rood
* groene buitenkabels (gekocht bij Jayton;))
* AJP hydrolische remhendel / stalen remleiding (schijfrem moet nog afgemaakt worden)
* Tomasseli snelgas chroom
* custom zadelovertrek

Aan het frame is veranderd:

* vierkante buis tussen balhoofd/zadel
* achterbrug verstevigd met een plaat van 3mm dik (1,5 –> 4,5 mm dik)
* lagerschaal van vespa-si
* voorvork van een Suzuki GS500
* spatbord/frame verbreed (voor de achterband)
* frame aangepast voor kickstart
* custom achterspatbord

* deze onderdelen moeten nog gekocht worden

Verlanglijstje:

* 16 mm carb
* vario set (90mm schijven)
* Malossi voorvario
* 47 mm deps @ Reedvalve, of een heel ander blok bijv. Simo blok
————————————————————————————————————————————–

Zo kocht ik de brommer/frame:

met dank aan Ties die z’n frame aan me wilde verkopen

hier m’n andere ciao (is weer verkocht tijdje geleden,, maarja :))

HET IDEE :

DE UITWERKING zeg maar 😛

Nieuw kleurtje (05-06-2006) :

De stickers (08-06-2006) :

Leovinci handmade aka Handmade frikandel 😛 (13-06-2006) :

LC-setje gekocht voor maar 35 eurootjes 😀 (22-06-2006) :

Handmade frikandel gepolijst uit verveling 😛 :

Schijfrem van een Aprilia SR (03-09-2006) :

Mopshop spullen (voor na de winter) (14-09-2006) :

hehe eindelijk, kickstart !! (18-09-2006) :

En zo staat hij er nu bij.. wordt weer volop aan gewerkt tijdens de winter !!

70cc Pinasco D.E.P.S. (03-11-2006) :

07-11-2006 :

Hier een grafiekje van op de testbank op de EPC-meeting

19-12-2006 nieuwe voorvork. deze is teminste stevig genoeg om die schijfrem mee af te maken 🙂

09-01-2007

zo staat alles er nou bij 😛

m’n gepolijste velgranden

bewerkt carter voor de DEPS

13-02-2007 Frame in de primer ..

je ziet het niet goed, maar ik heb zowat alle randen aan het frame gevuld met witte kit, vond die naden maar niks omdat er altijd vuiligheid/water in gaat zitten :lol

UPDATEEEEE !!

De Twee versnellingen:

Update 27-03-07

de koppelingen binnen gekregen een reserve altjd handig he;)

UPDATEEE !!

2007-06-20

Na een tijdje geen zin / tijd, ben ik toch maar weer verder gegaan met de ciao, ondertussen zijn beide 2 speed setjes verkocht voor een leuk bedrag. Van dat geld heb ik een Yamaha Neo’s gekocht van een vriend, omdat ik hier meer aan heb (de 2 speed is wel leuk om te hebben, maar het rijdt toch niet fijn i.v.m de lichte vertanding).

2007-06-28

ondertussen het volgende gedaan:

* nieuw achterspatbordje gemaakt
* de lagerbus van een vespa si op m’n balhoofd laten lassen,
* andere blokkeerpen gemaakt voor de kickstart
* en het frame verder aangepast .. zodat de dikke achterband er tussen past

2007-07-01

Ik had me via marktplaats een heel mooi Koso tellertje gekocht, het wijzertje is toerenteller en het digitale gedeelte meet de temperatuur .. Maar toen ik hem met de post gekregen had zag ik waarom die jongen hem zo goedkoop wegdeed, hij was blijkbaar kapot !!

Ik heb hem weer doorverkocht dezelfde dag aan iemand die ik kende, die zou hem zich gaan maken zei die.
Erg jammer, want de teller kost nieuw ongeveer 85 euro, net wat te duur vind ik … (misschien koop ik over een tijdje toch nog deze teller nieuw, wie weet)

2007-07-02

Ik verveelde me, en kwam met het volgende ideetje om m’n nieuwe achterspatbordje wat steviger te maken (en iets mooier, hoop ik)

21-07-2007

JAJAJA alweer bezig met spuitwerk, frame stata in de spuitplamuur en de vorkpoten zijn al helemaal klaar. =)

best mooi gelukt, al zeg ik het zelf ..

Frame @ spuitplamuur

De stangetjes bij m’n spatbord zijn een paar keer overnieuw gelast moeten worden omdat de band steeds niet paste, maar nu gelukkig wel 😀

EINDELIJK een as die goed is, custom made door Heuvel !! TNQ :bier

Binnekort alles weer in elkaar zetten en testen =)

28-07-2007 :

De volgende nieuwe onderdelen:
* NGK B7HS (bougie)
* NGK rode ‘race’ bougiekabel/dop (siliconen)
* Tomasselli snelgas chroom
* koppelingssegmenten, segmenthouder, trekveren + het dekseltje.
* kogeltjes voor in de velg

Ook heb ik vandaag weer ff flink wat gedaan, kijk maar 😀 😀

niewe koppelingsplaat, segmenten, dekseltje (andere trekveren moeten er nog op btw)

nieuwe kogels voor in m’n voorvelg, de oude zitten nu in m’n balhoofd :lol

En zo staat de brommer er nu bij, er moeten nog wat kleine dingetjes gedaan worden, maar in ieder geval weer wat vooruitgang omdat dr dat onder werk:D

het blok met nieuwe bougie & siliconen bougiekabel/dop

29-07-2007

omdat ik géén speling in het balhoofd wil heb ik door de moer een gataje geboord en deze geborgd dmv een ijzerdraadje .. zo kan die nooit meer lostrillen 🙂

Hier nog een voorproefje van m’n custom zadelhoes

en om natuurlijk toch even reclame te maken :