- Dit onderwerp bevat 61 reacties, 20 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 14 jaren, 10 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Goedeavond Forumleden,
Sommige onder jullie zullen mij kennen sommige niet.
Ik ben Daanciao(Daan) en woon in Alkmaar.
Onderhand heb ik al meerdere ciao’s gehad, zie hiervoor mijn perso.Onderhand ben ik druk bezig met een Vespa pk50xl.
Ik vond zo’n Vespa vooral leuk voor de verandering en ook omdat ie handgeschakeld is.
Deze heb ik kunnen kopen voor 370 euro van een man die hem langs stil had staan in zijn schuurtje.
Optisch heeft hij zijn beste tijd gehad, de originele rode lak is erge lelijk geworden en begint enige roest op te komen. Gelukkig is het frame nog top en geen erge roest bij de treeplanken.Motorisch is de vespa in topstaat. hij start altijd in één kick zonder de choke te gebruiken.
Huidige set-up:
Std carters
DR-cilinder 75cc
dellorto 19/19 met polini filter
en dit alles met een sito uitlaatjeOp motorisch gebied wil ik niet veel veranderen, behalve een leuk uitlaatje.
Dit omdat de de Vespa nu al rond de 74 loopt en ik niet veel harder hoef(nu nog tenminste).Wat te doen:
Het plan is om de vespa van top tot teen op te knappen.
Op elektronisch gebied is er maar één defect namelijk dat alleen het rechter voor knipperlicht doet het, de rest niet. Ik moet nog goed kijken wat er precies aan de hand is. Verder laat ik het motorblok compleet reviseren door een specialist zodat hij top loopt en op en top betrouwbaar word.Optisch ga ik de Vespa een mooi nieuw kleurtje geven. Ik zat zelf te denken om hem gewoon weer mooi rood re maken, welk rood precies zit ik wel nog over te twijfelen. Bordeaux rood vind ik erg mooi maar toch blijft het originele rood ook erg mooi. Verder word het zadel opnieuw bekleed met mooi vers zwart leer met biezen in de kleur die de Vespa word.
En nu wat beeld materiaal:
Vlak na de aankoop:
Na het nodige schuurwerk:
En hoe me dagelijkse vervoer erbij staat:
naja, ik zal elke vordering in deze special posten.
Hoop dat jullie het een leuk projectje vinden!Laat jullie reacties maar achter!:)
Leuke dingen zijn het, ik zie ook te weinig rijden omdat ze verdrongen zijn door de nieuwe ‘vespa’s’.
Zo’n setupje is wel een mooi begin. Ik had ooit zo’n automatica, daar is bijna niks voor te krijgen.
Succes met het opknappen.
Ik zeg je de 75 DR wil echt wel gaan 😀
Hij is ook nog eens slijtvast ook.Pfff, daar zitten de nodig uurtjes schuurwerk in. Ben zeer beneud naar het resultaat. Vind die oudjes altijd wel grappig, zie je helaas niet veel meer. Suc6 met schuren
je hebt er iig mooi weer bij 😀Ga je hem zelf spuiten, of laten doen?
Over het spuiten twijfel ik nog.
Heb verschillende spuit-bedrijven gebeld en het gaat rond de 200/300 kosten wat ik zelf erg veel geld kost aangezien hij ook nog gekeurd moet worden. maarja, zijn over het algemeen geen goedkope dingetjes dus moet er wat voor over hebben!Vanmiddag maar weer even verder met schuren en dan zal ik ook nog wel even een filmpje maken.
Tot nu toe bedankt voor de reacties en tot de volgende update:D
Ik wil hem wel netjes voor je spuiten met autolak, pm maar. Heb tijd na de meivakantie;)
@ Martijn:
Ahummmmm, jij hebt pas tijd, NADAT de Mini af is …:DZo’n PK-tje spreek mij ook nog steeds aan, wordt een leuk project, zeker met de hulp van Martijn!
Is ie in 2015 zeker klaar….;)Haha, wanneer is je mini af? ben erg benieuwd naar het resultaat!
Spuiten doe ik denk ik toch maar zelf, vriend van me heeft ook een compressor dus dat zit goed:)2 filmpjes:
Let niet op de schakelkunsten, word aan gewerkt:D
Supermooi ding Daan
Klinkt als…. ITALIE!!!
moooi geluid, alsof je op vakantie bent!!!Nice,
Ik ben dol op pk’tjes, vooral de looks en ’t schakelen natuurlijk.
Ik ga er vrijdag wss ook eentje ophalen.
Deze blijf ik dus zeker volgen.miniciao1968 :
@ Martijn:
Ahummmmm, jij hebt pas tijd, NADAT de Mini af is …:DZo’n PK-tje spreek mij ook nog steeds aan, wordt een leuk project, zeker met de hulp van Martijn!
Is ie in 2015 zeker klaar….;)😛
Na de meivakantie moet de mini af zijn!
Update:
In de vakantie weer flink geschuurd.
Hij is nu egt helemaal kaal dus binnekort word de vespa gespoten:)
Qua kleur ga ik denk ik voor het mooie klassieke rood.
Foto’s:
Omdat het frame geen Nederlands typegoedkeurings nummer heeft schijnt hij dus niet gekeurd te kunne worden.
Nu kan ik gelukkig volgende week een frame krijgen met kenteken voor een mooi prijsje dus heb ik sowieso een kenteken.
Frame is wel flink doorgeroest dus zit ik te twijfelen om gewoon het framenummer over te lassen of het framenummer op me huidige frame gewoon weg te schuren en dat het per ongeluk is gegaan bij de spuiterij:D
Iemand suggesties?Framenummer netjes uitslijpen en in je goeie frame lassen, doe je het netjes dan komt niemand daar meer achter en ben heb je geen gezeik als je aangehouden wordt 🙂
Klassiek rood klinkt goed, is zeker veel werk dat schuren 😛
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoZiet er goed uit:) Probeer als je treeplanken nog netjes zijn er van die strips op te maken zoals de pk50 S heeft, dat vind ik persoonlijk veel mooier. En rood is de kleur, dat is de mijne namelijk ook:P
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.