- Dit onderwerp bevat 3 reacties, 3 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 17 jaren, 8 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hier mijn perso van mijn Turbo Pitbike project.
Eerst maar eens even hoe het allemaal is begonnen.
Deze pitbike heb ik vorig jaar opgebouwd om mee te doen aan de Pitbike klasse van de SBO.
Daar heb ik één keer aan een webstrijd meegedaan in Spa-Francorchamp.
Daarna nog een paar keer gereden maar toen eigenlijk niet meer zo en de pitbike weg gezet.
Maar tot een half jaar geleden dat ik op het iedee kwam op eens echt te gaan tunen en JAJA er een Turbo op te zetten.
Dus heb ik een Turbo van Jeroen van de Belt voor €150 gekocht een Garret GT12 turbo van een Smart die de kleinste turbo op de markt is.
Jeroen heeft zelf een motor tunings bedrijf en is in het bezit van een Yamaha XJR1300 met turbo waar een slordige 480PK uitkomt voor meer info en andere van zijn vele projecten check [url]www.vdbworks.nl[/url].Voor de rest laat ik de foto’s het werk doen want die spreken wel voor zich.
De Turbo
De Carb met inlaat spruitstuk
Turbo Inlaat aansluiting
Inlaat spruitstuk
De Kale Pitbike
De Pitbike
De Turbo bevestigings beugel
Turbo met spruitstukken en carb
De open kop
De Wastegate
RVS Uitlaat naar turbo toe.
Andere kant uitlaatDe rest zit ik nog mee bezig zoals een uilaat systeem en het olie systeem voor de turbo te smeren en te koelen.
LIJP :p als het goed werkt heb je wel iets orgineels in de scooter wereld 🙂
Mini 4 taktwereld bedoel je, en daar is het ook al vaak gedaan, maar zeer gaaf project dit!
Erg mooi klein ding inderdaad.
Ik ben erg benieuwd naar de prestaties. Het is gewoon een schakelblok?
@Edjuh: Jah het is gewoon een vier bak één naar beneden en de rest naar boven.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.