- Dit onderwerp bevat 12 reacties, 7 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 8 jaren, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Vandaag heb ik mijn vario klok helemaal gereinigd, voorzien van nieuwe lagers,
nieuwe overbrenging (CIF 1:11), nieuw remblokje en een mooie nieuwe deksel met loopstand.De oude vertanding heb ik er netjes uitgehaald, en de nieuwe vertanding in dezelfde volgorde van ringetjes klaar gelegd.
Na het vervangen van de lagers heb ik de hele bende weer in elkaar gezet. natuurlijk in dezelfde volgorde zoals het in elkaar zat.Het draait allemaal heel mooi totdat ik de deksel er op doe. dan draait er niets meer en het lijkt of de boel blokkeert. Maar wanneer ik het nieuwe “grote tandwiel” vervang door de oude (origineel piaggio) is er niets meer aan de hand en draait alles soepel.
Ik wil natuurlijk het nieuwe tandwiel gebruiken.
Heeft iemand een idee wat dit kan zijn?
Ik denk dat je ergens meer schimringen moet gebruiken want 1 van de assen klemt nu ergens lijkt me .
Of je hebt een van de nieuwe lagers te diep erin gedaan.Je ware pubertijd duurt je leven lang
Lightlord's Dizzy/GypsiIk zal vanmiddag even kijken. Lijkt me stug dat ik te weinig shimringen heb gebruikt of het lagertje te diep er in zit.
Hij zou dan met het “oude grote tandwiel” ook moeten klemmen toch ? maar dan loopt het harstikke mooi. en op het oog zie ik ook niet of het “oude grote tandwiel” een ander formaat heeft vergeleken met de nieuwe.
Moet je even de tandjes tellen van beide tandwielen, dan zie je het verschil.
<3 Thunderstone
Check mijn perso!De tandjes verschillen inderdaad, dit komt doordat de nieuwe vertanding 1:11 is en de oude 1:10.73. Maar qua hoogte en diameter zou het toch niet veel mogen schelen?
Heb het tandwiel ook al een keer omgedraaid. Dit helpt ook niet..
Ik heb het klokje nu in elkaar zitten, het draait allemaal wel. Maar je hoort de tandwielen nog wel schuren bij wijze van spreken. Dus het loopt nog niet helemaal soepel..
Zou het kunnen dat ze nog op elkaar in moet lopen? En dat het stiller/beter gaat lopen zodra ik er olie in heb gedaan ?
Ik denk dat olie nogal een verschil maakt, maar durf zeker niet te zeggen dat dit het schuren volledig verhelpt.
Mvg
JeroenOlie scheelt qua geluid heel veel, dat heb ik een keer getest 8)
Het lijkt me trouwens niet dat die tandwielen uitwisselbaar zijn maar ik kan ernaast zitten.
Morgen vul ik de klok met olie, en dan probeer ik het gewoon. We zien vanzelf wat er gebeurt:lol:
Je zus,
Ik denk dat meneer piaggio heel er verdrietig gaat worden.
Ik weet niet of hij al overleden is maar zo niet,gaat nu op zeker gebeuren.
En ik denk dat zijn ziel net zo splijt als jouw klok dat zal doen.Ik ga morgen niet internetten want ik wil niet weten hoe het afloopt.
@zevenenergie
De vertanding draait nu wel. Alleen stroefer als de originele (al ingelopen). Dus er blokkeert niets meer.
In de how to voor de montage van malossi vertanding staat het volgende:
http://www.vespa-ciao.nl/page.php?id=34
‘Voel ff of alles soepel draait.. schrik niet als dit niet meeen het geval is want het moet ook even inlopen op elkaar!’
De set wat ik nu monteer is weliswaar geen malossi, maar een nieuwe set van CIF. Kan dit niet het zelfde probleem geven als hier boven dan?
Vandaag de klok nog een keer opengehaald, daarna weer gemonteerd. De klok heb ik gevuld met olie en werkt nu prima, zonder rare bijgeluiden.
Het is dus belangrijk om na het monteren van nieuw spul de lagertjes af te stellen, wat je eigenlijk moet doen is dus eerst 1 voor 1 de asjes met shimring in het deksel afstellen.
Als je dat hebt gedaan kan je het in elkaar zetten, maar dan as voor as het lager in de naaf zelf afstellen.
Handigste is om te beginnen met de lange as, dan het tandwiel wat daar tegen aan zit. Vervolgens stel je de uitgaande as af en dan het tandwiel wat daar tegen aan zit.Als je het dan in elkaar zet met olie en al, dan zou het helemaal spelingsvrij moeten zijn en heel soepel moeten lopen.
Oldtimer fanaat
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.