dit hangt allemaal af van wat jij wilt met je vario:

wil je lang plezier hebben van je vario dan blijft de druk en trek veren standaard.
de drukveer zet een kracht op jouw v-snaar, en hoe meer krachten daar op komen hoe sneller deze gaat slijten
dan zit je nog eens met de koppeling, als je die veel laat slippen door strakke veertjes dan is deze ook zo versleten

je kan bijvoorbeeld niet strakke trek veren erin zetten en de rest std laten want dan gaat je voor vario al varieren voordat de koppeling al uitgezet is, je merkt dan dat je toeren tal gaat pendelen.

dus wat ik bedoel te zeggen is dat wat je wilt bekomen in proportie staat met de veren set.
wil je hard optrekken en veel toeren maken dan moet je iets zwaardere trekveren en druk veer monteren

wil je gewoon genieten van je vario en 1 seconde langer wachten dan blijf je lekker originele veertjes gebruiken

ik rij nu met een setup die max 8500 rpm draait en zijn koppel los laat op ongeveer 6500 rpm
dus ik rij met std veren en met 6.5 gr rollen
voor mij is dit perfect en ervaar geen rare dingen als ik wegrij