- Dit onderwerp bevat 12 reacties, 7 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 10 jaren, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo,
Ik heb een vespa ciao mix, zojuist heb ik een varioset gemonteerd.
Na een testrondje blijkt de topsnelheid van 60 km/h naar 45 km/h te zijn gedaald.
De vespa trekt wel al beter, maar nog niet hard genoeg naar mijn zeggen.
Ik gebruik de standaard varioset.
Hoe kan ik mn topsnelheid weer terugkrijgen ? En eventueel nog sneller optrekken?Mvg Jeroen
Ligt er aan wat je in je achterkoppeling hebt zitten en welke vertanding. vertanding kan je tellen. 1 omwenteling wiel is xx omwentelingen koppeling.
Kijk ook even wat voor trekveertjes heeft heb een druk veer. Misschien maak je teveel toeren en kom je daarom niet pp top snelheid.Trekveertjes en drukveer zijn standaard zover ik weet.
Ik zal morgen even de vertanding gaan tellen.
Dan zal ik wel even een update geven.Ik zie dat je met een Gianelli Fire rijdt, dat is naar mijn ervaring een uitlaat die je echt flink aan het werk moet zetten wil je er prestaties uit krijgen. Met andere woorden je moet zorgen dat blok flink toeren maakt.
Met een standaard vario lukt dat niet altijd, mede omdat daar ook niet echt lichtere rollen voor te krijgen zijn.
Verder is het vrij gebruikelijk dat je met een vario een lagere top hebt.
In de originele vario zit een kleine begrenzing.
Een opstaande ring waardoor de vario niet helemaal kan sluiten.
Dit scheelt 5 km per uur.
De rolletjes /gewichten kun je licht opboren voor een beter effect.
Ik weet niet welke carbu je hebt.
Mss overwegen voor een 13mm icm met geveilde carters.
Eventueel de uitlaat poort van je cilinder iets openfrezen (dit helpt in koppel)
mvgDeze afvijlen ?
[thumb=datas/thumbs/8850-image.jpg]8850-image.jpg[/thumb]
Dat kan, maar dan nog zijn de prestaties niet optimaal.
Wanneer je de gelegenheid hebt, kan je beter een Polini vario aanschaffen.Je snaar ziet er nogal gehavend uit…
T is een nieuwe snaar…
Zie de video in het vorige bericht. Maakt een polini vario veel verschil ?Vespaatje :
T is een nieuwe snaar…
Zie de video in het vorige bericht. Maakt een polini vario veel verschil ?Ja dit zal altijd wat helpen gezien origineel over het algemeen niet optimaal presteert.
Je snaar heeft wel wat plekjes zoals Guido aangeeft maar dit komt door de bronze ring die je ziet (zelfde hoogte als de streepjes).
Wellicht dat je vespaavanti even kan pmen? Die woont praktisch naast je en heeft jaren ervaring met de vario.
Ik heb een 1:11 vertanding.
Bij ~30 km/h heb ik ongeveer het hele bereik gehad van de vario.Video optrekken:
[url]http://youtu.be/bJUo9DA9VlE[/url]Nu was ik aan het twijfelen tussen een polini en malossi voorvario, volgens verschillende posts is de polini beter maar duurder.
Dus ik wil een malossi gaan bestellen en eventueel strakkere trekveertjes, maar heeft dit zin ?Tevens wil ik vragen wat jullie aanraden qua variorollen setjes ?
Zojuist stuitte ik op het probleem dat de v-snaar langs het middelste schroefje van de ciao-mix kap schuurt.
Middelste bevestigingsding helemaal verwijderen ? (Foto volgt zometeen)Ik weet dat er gezegt is dat ik VespaAvanti een PM moest sturen.
Hij heeft nu even geen tijd om mij te helpen, vandaar dat ik de rest nu om hulp vraag.Heb je een 8 of 5 rols vario?
Bij 8 rols zou ik er een rolletje o 2 – 4 uithalen.
Dit scheelt enorm in trekken.
Qua balans maakt het niet zo veel uit originele weegt toch enorm veel.
Je ziet dat hij te snel doorvarieert.hoi,
Toen ik nog vario had , ben ik ook van een originele voorvario naar een malossi
gegaan. Dit is een wereld van verschil.Standaard voorvario vond ik maar niks.
Ik zou voor de malossi voorvario gaan , dit werkt prima.
@freddy k
Ik heb een 8 rols vario, maar heb inmiddels al een malossi 😉@r32
Ik heb nu een malossi, dit scheelt inderdaad.
Nu alleen nog het goede gewicht zien te raden, heb nu 8,5 erin zitten.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.