- Dit onderwerp bevat 14 reacties, 5 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 13 jaren, 8 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Zo mijn vario zit erop, maaaaar…..nou komt het:) ,ik ben niet tevreden:(
Ik heb er een polini voorario op met 5gr rolltjes (volgens mij wel erg licht) achtervario met 90 mm en een snaar… pfff…:'( volgens mij compleet de verkeerde 9,5 x 1025 met mijn setup gaat het zo een 45 tot 50 en dan houdt het ook op.Ik moet er overigens wel bij vermelden, de vario komt van Raketje bestaade uit:
-Voorvario Standaard piaggo (die al aardig af/op was)
-Achtervario met klok en die huidige snaar 9,0 x 1025 van continental (of hoe je het ook schrijft):Dzelf vind ik het allemaal erg trillen en niet echt soepel optrekken
Wie oww wie heeft er een idee ?
Variosnaar moet zoeize 13 mm zijn, 9 mm is voor poelie. Met rolletjes kan je wel richting de 8 gram gaan, of miss zelfs meer. Heb ook zo iets dacht ik met gianelli citypower
Nou lekker dus daarom rijdt het ook zo beroerd met die snaar. Nou dan ga ik maar nieuwe snaar met zwaardere rollen halen.
Verklaard zeker ook een hoop dat mijn voorvario bijna niet inelkaar gaat zeker ?nee, dat komt door verkeerd erin duwe van je rollen 😛 want normaal gaan die soepel erin. welke trek veer en druk veer achter? Want dat kan ook veel veranderen
Heel erg in vario’s zit ik niet , drukveer weet ik niet, volgens mij gewoon de standaard veer, want hij heeft geen kleur.
Wat betreft de trekveer moet je me niet vragen, ik zou niet weten waar die zit. Moet nog een beetje leren van vario, ben alleen poulie rijder geweest. 😀Daar zal je eens moeten gaan veranderen 😛 gele drukveer en trekveertjes de 2e gok ik. Dan zal die beter rijden (;
En de v-snaar ? Moet ik een 13 x 1050 hebben ? Ik heb trouwens de poulie’s achter met de boormachine en borstel moeten ontroesten, want ik neem aan dat je riem dan beter pakt toch ? En wat voor trek veertjes moet ik hebben ? Stugge?? of hoe moet ik dat zien ?
stuggere ja, vsnaar , weet niet welke brug je hebt 😛
en zolang ze glad zijn is het goed. Niet ruw(slijt alles sneller van)Ik heb de standaard brug op de citta hij maakt wel erg veel toeren momenteel en aan krijgen is ook een ramp als ie koud is.
Dan krijg ik hem amper fatsoenlijk aan zoveel compressie heb ik, dat propleem had ik niet toen ik nog een poulie had.Dat aanduwen hoort zo… Komt door de poelieverhouding. Over de manier van monteren en de maten van de snaren zijn een aantal HOW-TO’s gemaakt 😉 Die zou ik ff doorlezen, dan wordt er al een hele hoop duidelijk denk ik.
Ja maar dat mijn achterwiel zowat blokkeert niet of wel ?
Ik
Moet me soms de longen uit het lijf blazen om dat ding aan te krijgen.Word je hard van! Anders een kick systeem nemen 😉 hoe zit dat met je decompressie kabel? en zoals hierboven gezegd, de HOW-TO’s doornemen! succes
Ja die decompressie mankeerd niks aan die doet het wel goed. Dat zo stug duwen lijkt alsof ik de startsegmentjes uit de voorkoppeling heb gehaald (poulie dan he!)
Maar goed ga vanmiddag we even een nieuwe snaar halen aan gezien ik zo zie dat het een voor de bravo moet wezen.This vrij normaal dat het stug aangaat, even doorduwen 😛
hoe weet ik hoe strak een variosnaar moet ? want ik het de 1125 en die is met 90mm poulie achter te kort want die krijg ik niet om de variobus voor zonder dat ik de poelie’s uitelkaar moet duwen met uiteraard het blok volledig naar achteren.
En de 1150 is weer te lang en moet ik het blok weer naar voren duwen.
Dus wat is een goede spanning op de snaar als ik hem gewoon om de poulie’s achter kan zetten en de variobus ?Mij werd verteld dat vario niet zo strak mag als gewoon poulie.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.