Vespa-Ciao.NL
:: Slome Ciao met vario

Home Forums Techniek Vario Slome Ciao met vario

7 berichten aan het bekijken - 1 tot 7 (van in totaal 7)
  • Gebruiker
    <i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
  • #212664

    coda
    Topic starter
    Berichten: 665

      Mijn Ciao rijdt nu ongeveer 55 met de volgende set up:

      Speedengine 80cc Malossi
      Ori kick krukas
      90mm schijven
      Malossi voor vario
      Malossi vertanding in de naaf

      Hij reed met poelie 85

      Draait niet veel toeren en trekt ook niet heel hard op, snaar staat wel te strak omdat het blok vrij ver naar voren moest ivm de ketting vh kickstart gebeuren, kan hem niet aanlopen, heeft geen decompressiehandel maar een killswitch.

      Welke gewichten zal ik er voor in zetten?
      Heb ook nog een 100mm schijf met een gele veer er in, in die 90mm schijf zit een zilveren, weet niet of dat een originele is of zo’n hele strakke.

      Dit moet in principe toch wel 80 kunnen rijden, hij rijdt ineens 30 km langzamer ha ha!
      Iemand ervaring of ideeen voor deze set up???



      #216190

      SuperSi
      Bijdrager
      Berichten: 2061

        is het wel een 13mm brede snaar?

        #216135

        lars-ciao
        Bijdrager
        Berichten: 304

          de snaar moet ook op de schijven liggen en niet erin, je moet het blok dus iets terug zetten..

          dan trek je ook sneller op.

          #216146

          coda
          Topic starter
          Berichten: 665

            Ja is wel 13mm

            #216145

            ArvidW
            Donateur
            Berichten: 6258

              Je blok staat inderdaad veel te ver naar voren. Nu trek je de snaar bij stilstand al in de schijven wat op hoge snelheid variatie mogelijkheid beperkt en daardoor je overbrengingen verhouding licht houd.

              Even vario eraf, snaar alleen op de achterschijven leggen en kijken hoe dat er ongeveer uitziet. Vario er weer op en het blok zodanig naar achter schuiven dat de snaar in rust stand net 0 tot 1mm lager op de schijven ligt dan je eerder zonder vario gezien had.

              Dan heeft je vario de grootste range van “versnellingen”, trek je het hardste op en heb je de best mogelijke topsnelheid voor jouw vertanding.

              AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
              Home made engine dyno
              #216531

              bartklumpenaar
              Bijdrager
              Berichten: 198

                Probleem van je ketting: Op jmpb kun je zon kettingspanner kopen dat is een stuk tapdraad met een ring of vierkant erop waar je ketting dan doorheen loopt
                Doormiddel van het tapdraad kan je hem verstellen
                Heb ik zelf ook: zit je neit elke keer te kutten met langer of korter maken van je ketting

                #216321

                coda
                Topic starter
                Berichten: 665

                  Bedankt voor jullie antwoorden.
                  Kettingspanner lijkt me heel handig, dan kun je nog wat schuiven met je blok, anders zijn de mogelijkheden nogal beperkt.

                7 berichten aan het bekijken - 1 tot 7 (van in totaal 7)
                • Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.