- Dit onderwerp bevat 8 reacties, 6 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 14 jaren, 10 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo daar !
Ik ben nieuw hier en zat wat te lezen en zag een aantal keer
Fox Clutch voorbij komen..
nu was mijn vraag is dat een peugot fox koppeling?
en is dat dan een standaard fox koppeling of een race koppeling
of is het gewoon een racekoppeling voor een ciao die fox clutch wordt genoemd?
alvast bedankt 🙂
Oja en pas die gewoon op een normale varionaaf met laNge as of is daar andere vertanding voor nodig?
peugot fox koppeling
ieto :
nu was mijn vraag is dat een peugot fox koppeling?Ja
ieto :
Oja en pas die gewoon op een normale varionaaf met laNge as of is daar andere vertanding voor nodig?Nee, je moet zelf een deel van de fox as verbinden aan een pully-as van een vespa
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynook bedankt.. dat wordt dus een beetje lassen en kloten
zat al bijna op me brommer om zoon koppeling te halen 🙂
dan kan ik die gast maar beter afbellen dat wordt niks.
bedankt
Geloof me, met lassen en kloten kom je er niet 😉 Mijn koppeling heeft meer dan 12.000tpm gedraaid en op die toerentallen moet alles echt perfect recht zijn.
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoMet een beetje draaien is het zo (na 4 uur) gepiept.
En dan leg je hem driekwart jaar in de kast.
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoomdat het toch niet rijd voor dagelijks gebruik?
dieseltank :
omdat het toch niet rijd voor dagelijks gebruik?Nee omdat je hem amper aangeduwd krijgt.
Kickblok is sowieso al een vereiste en dan nog is het in het verleden niet stabiel genoeg gebleken om er echt dagelijks mee te kunnen cruisen.
Asje breken toch wel vrij snel/vaak en daarnaast vreet het ook van je as lager.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.