enige wat slijtage-gevoelig is, is de koppeling. Hier zijn meerdere delen die slijtage-gevoelig zijn. de rest van de onderdelen zijn te reviseren met nieuwe olie, pakkingen of een ander remsegment. Vario kan nieuw aangeschaft worden.

– Bronzen bus (raakt uitgelubberd, zal je een nieuwe schijf moeten aanschaffen, of er zelf een bus in persen)

– Spiebaan (raakt uitgelubberd doordat de moer niet goed vast zit, enige optie als deze naar de gossie is, is lassen)

– schroefdraad waar je de moer op draait (lassen)

Verder neem ik aan dat je in geval van een standaard vario-set ook een malossi/polini vario aan gaat schaffen gezien je setup.

Volgens mij is dit ook wel prima te vinden in een van de 1000’en posts die hierover gaan :con

EDIT: typo & indeling.