- Dit onderwerp bevat 8 reacties, 5 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 17 jaren, 6 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
ik dacht ik maak maar ff een nieuw topicje over mijn varioproblemen :con
ik had gister moeite met de spie loshalen uit de lange as.
dat is inmiddels gelukt dus kon ik eindelijk de achterkoppeling eraf halen (die loopt aan tegen de brug)
toen zag ik dat er een soort “moer” heel erg los zat. dat was ook de reden dat hij aanliep denk ik.
deze:
die heb ik heel erg strak vastgedraaid met de waterpomptang, en alles weer gemonteerd. het ging even goed, maar toen begon hij weer aan te lopen. ik maakte hem weer los en ik zag dat de moer weer los zat.
hoe los je dit op? is dit een normale moer? want ik dacht altijd dat het zo’n zeshoekvormige moer moest zijn. en is er een manier om hem te borgen?
erg vreemde ‘moer’ inderdaad.. normaal heb je gewoon een zeshoekige:
en om hem te borgen leg je er een borgring onder, waarvan je een of twee stukjes omslaat tegen de moer aan:
kun je bestellen op JMPB.nl, verzendkosten zijn weinig want het kan in een enveloppe
Dat is zeker niet de originele moer. De zeskantige kan je inderdaad een borgplaat bij krijgen. De moer en de borgring staan wel op JMPB te koop.
Houdt er wel rekening mee dat er misschien iets aan deze koppeling veranderd kan zijn ( ander draad omdat het originele lamgedraaid was)..I came, I saw, and I forgot what I was doing...jah, de verkoper zei net dat het zelfgemaakt was omdat hij gereviseerd is 😕
maar ik koop die originele moer dan wel met de borgplaat, en dan kijk ik wel of het past.tnx voor de snelle hulp
edit: ik heb hem nu heeeel strak gedraaid, en met remreiniger ertussen dat hij niet vet is. kan ik er nu mee gewoon rijden? of is het echt zowat verplicht om een borgplaatje te hebben?
Als je met een setup zoals jij rijd is het wel zeer sterk aan te raden zegmaar. als die een keer uit elkaar klapt met grote snelheid wordt je niet vrolijk.
maar kan je niet iets met die moer die erop zit? gewoon beetje aanpassen zodat er wel een borg ring onder past?
en kan je iets in die 2 gaten steken? dan kan je ook vast wel iets bedenken om hem goed stevig aan te draaien 😉
je kan natuurlijk ook aan 2 kanten een stuk afslijpen zodat de baco erop past 🙂
(alleen doen natuurlijk als de orginele niet meer past natuurlijk)Als hij op snelheid lostrilt, kan het je ook je naafdeksel kosten… Ik zou het er persoonlijk liever niet op wagen, vraag JMPB of er zo’n moer en borgring in een envelopje kunnen worden opgestuurd, betaal met internetbankieren, dan heb je het vrij snel thuis..
I came, I saw, and I forgot what I was doing...ok bedankt, ik heb het besteld. ik hoop dat die originele moer past…
Past er geen sleutel voor een slijptol op? degene om de schijf aan te draaien.. ziet er ongeveer hetzelfde uit miss heeft de vorige eigenaar daaromn voor deze oplossing gekozen..
jah zou kunnen, ik heb geen slijptol..
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.