- Dit onderwerp bevat 11 reacties, 5 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 17 jaren, 6 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Nou lekker hoor, avond 40/50km gereden met wat vrienden… En volgende morgen start ie moeilijk (heel zwaar) en toch doorgereden naar me werk met 20km/h ipv 60km/h… Kwma ik thuis meteen gaan kijken wat het nou is/was, is de vario op de klok enorm gaan aanlopen waardoor de klok een stukje is versleten. Iemand suggesties want ik heb nu me brommerklokje er weer onder met een 90mm poulie.
De grote moer van de achterkant van je koppeling is gewoon losgetrild:|
Als je hier gelijk naar had gekeken was de kans hem nog te redden groter geweest.
Maargoed, als je naaf niet heel ver is ingesleten, zodat de kering dus nog gewoon goed afsluit, dan is de naaf nog wel te gebruiken
Bij je koppeling moet je even kijken hoe het gaat met de spiebanen waar de schijf op borgt, controleer de schijf zelf en de draad van de koppeling ook even.
Als dit allemaal nog goed is kan je de koppeling opnieuw in elkaar zetten, beter is om een nieuwe moer te pakken, incl borgring!
Kortom, met een beetje geluk is het nog te redden ,maar aangezien je nog zo’n stuk hebt doorgereden vrees ik het ergste:con
SuccesHey jaapschaap, post ff wat foto’s anders…
Dat is inderdaad een goed idee Jelle
Ja als ik niet op tijd op me werk hoefde te zijn had ik er zeker naar gekeken… dacht eigenlijk dat me rem aanliep ofso…
Foto’s:
En de koppeling waar die moer hoort te zitten is geen schroefdraad meer over… borgplaatje is ook niks meer van over (de 2 uitstekende pikkies aan de binnenkant zijn kappotgedraait op die moer…
ik zal van de moer die uitgedraait is ook foto’s maken, maar werk 40 uur per week dus tijd is nogal een probleem…
Dan is je koppeling helaas overleden:(
Je naaf gaat nog wel, kan je gewoon nog gebruikenMaar me klok kan er ook nog mee door.. me naaf kan ik denk ik 0,5cm uit en in duwen, lijkt me ook niet helemaal goed.
Trouwens met een 975×13 en 10mm platen trekt ie hem echt teringhard 😛 en dan moet ik me roller voor nog een beetje afstellen.
Ik heb hetzelfde gahad , Bij bij waren de spiebanen voor de schijf ook uitgelubberd . Mijn oom heeft toen de koppeling iets anders inelkaar gezet.Weet alleen niet meer hoe 😛 zal het eens vragen 😉
Hmm mijn spiebaan is volgens mij nog in orde… wel me spie bina kwijt gister 😛
Als je wat van je oom hoort hoor ik het graag 🙂
je kan die moer zeg maar ook op dat gedeelte lassen waar je schroefdraad zat, of dat moet helemaal zijn afgebroken…
dan kun je er in ieder geval nog mee rijden…
Ik heb precies hetzelfde gehad. Dit komt omdat je moer van de schijven niet goed vast heeft gezeten en/of zonder borgring.
Als je een nieuwe moer haalt heb je kans dat hij hem nog vastdraait. Dan is namelijk je schroefdraad in de moer en op de koppeling allebei iets minder. Bij mij was het dus het geval dat een nieuwe moer resulteerde in een werkende koppeling 😛
Die moeren zijn niet duur dus het is het proberen waard.
http://www.jmpb.nl/shop/view_product.php?product=VE3275 is dat niet wat? Lijkt me wel van minder stevig matriaal (maarja dat is op het oog), iemand ervaring?
Uhm michel, ik ga je nu een foto laten zien van de schoefdraad (voor zover dat nog zo is :P)… De moer zelf heeft nog wel goed schroefdraad… het is echt de achterste plaat die draaide met die (borg)pikkies eraan (zie foto, zoek de pikkies :P):
Iig als ik het heb gefixed maar een borgring gebruiken 😛
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.