- Dit onderwerp bevat 7 reacties, 6 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 18 jaren, 1 maand geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ik heb heel hard gezocht om zelf antwoorden te vinden op mijn vragen, alleen kom ik er echt niet meer uit. Dus vandaar dat ik het jullie nog maar een keer vraag.
-Ik wil op mijn citta een compleet vario kit gaan monteren, alleen ben ik nogal in de war geraakt door alle verschillende antwoorden op het forum, en het verschil tussen ciao/si/citta
-Ik zal dus een complete vario moeten kopen (malossi, polini, ori) inclusief halfpulley en moer.
-Daarbij zal dus een complete vario-achternaaf moeten komen, maar moet dit een snor of brom vertanding zijn? of mag het allebei? (met snor meer acceleratie maar lagere top?) (weet iemand zo de precieze verschillen tussen ciao/citta vertandingen?)
-Wat is dan het verschil tussen een normale vario-as en een lange-as?
-Zijn er dan nog verschillende soorten achterkoppelingen te verkijgen? of is Origineel meer dan voldoende?
-Verder heb ik een verstevigde achterbrug van jmpb.nl–> dus zal er waarschijnlijk een SI v-snaar bij moeten? (langer)
De vraag is eigenlijk dus gewoon, wat heb ik allemaal nodig om de citta compleet naar vario om te bouwen.
Setup zal ik ook nog even geven, voor het geval:
DRevo 70
Speedengine
13/13
malossi HDkop
Ori-krukas
Polini Top OneSorry voor het ongemak alvast he!
😉Het beste is inderdaad een complete set (Voorvario, achterkoppeling, klok). Waarschijnlijk zal je niet zo snel een setje vinden met een malossi of polini voorvario.
Bij een vario set is er geen verschil tussen brom en snor vertanding. (wel kan er malossi vertanding in gezet worden, dit heeft dus hetzelfde effect als brom vertanding; je gaat sneller en trekt langzamer op. Scheelt volgens mij wel tot 15 km/u op top)
Vario as en lange as zijn hetzelfde. Is gewoon die lange as in je achterklok waar de achterkoppeling op komt.
Er zijn wel verschillende achterkoppelingen te krijgen, maar het grootste verschil hierin is de grootte van de schijven. Je hebt 90mm schijven en 100mm schijven. Meestal als je een vario set koopt zullen er 100mm schijven in de achterkoppeling zitten. 90mm schijven zijn namelijk nogal zeldzaam. (verschil hiertussen is: 90mm schijven ga je iets harder mee en met 100mm schijven trek je iets beter op)
Het enige wat je nodig hebt om een vario op je citta te zetten is dus een complete vario set. Meestal als je deze koopt zal hij helemaal origineel zijn (snor vertanding, 100mm schijven, originele voorvario)
Succes ermee:)
Thnx Bart,
precies wat ik ff nodig had!
Ik stel voor hier ook ff een HOW-TO van te maken.
(How to: Vario-conversie voor citta)
Goed idee?
Bestaat er al
[url]http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=8186[/url]
[url]http://www.vespa-ciao.nl/page.php?id=46[/url]AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoJe kan voor de achterbrug van JMPB gewoon een normale maat vsnaar van citta gebruiken, je kan toch ook je kapjes gewoon erop monteren? Of heb je een SI achterbrug?
Voor de rest, gewoon een std varioset kopen voor 100 euro of eventueel met snelle vario van polini of malossi en er dan maximaal 130 voor neerleggen.
Er is maar 1 maat vsnaar voor vario’s voor citta, aangezien je je blok naar voor en achter kan schuiven 😉
nou max 130 ?
Prijs voor een goeie varioset met rollen, gele drukveer en snelle voorvario moet je toch al gauw 150 neerleggen.
@ArvidW: Ja deze How-to’s heb ik ook gelezen, alleen bedoelde ik een how-to die echt over de benodigheden gaat zeg maar. Dus wat heb je nodig voor een vario-ombouw. Gewoon een soort check-list dus, maar het was maar een ideetje8)
@LeMoN: het is een versterkte brug van JMPB,Ik had ook verwacht dat ik de normale “bijpassende” snaartjes zou kunnen gebruiken. Alleen voor een 70 Poelie heb ik een 1024 snaar nodig, die normaal op een 80 Poelie zit. Ik heb dit ook met een 80 poelie geprobeerd en dan heb ik een snaar nodig voor een 90 poelie. en het blok staat in achterste stand, en het snaartje zit mooi strak.
Ook city-power voor Citta past niet mooi op die versterkte JMPB brug, Si versie dan weer wel.
Ik zat ook te denken om rollensetje er bij te halen (afhankelijk of het Malossi/Polini vario wordt) welke gewichtjes raden jullie aan?
5-7 gram ongeveer, je kan ook zo’n polini rollenset bestellen op jmpb.
Zitten meerdere setjes in.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.