- Dit onderwerp bevat 28 reacties, 11 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 18 jaren, 2 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo(net ook heel verhaal getypt wou die het niet plaatsen :@)
Maar iig. Ben nieuw hierzo, maar niet nieuw op gebied van vespa.
Ik heb dus sinds vanmiddag een vario en koppeling voor een leuk prijsje opgehaald.
nu weet ik alleen niet of deze kompleet is, zie foto’s :
Die laatste schaal, met die hafl ronde inhammetjes moet ik beetje vast duwen? Op de centrale pen in het midden?
(daar zit ook een rechte kant aan stukje)en waarvoor is die?De koppeling 90mm:
Nu ben ik alleen dus nog opzoek naar een achteras, deze is nog nieuw te koop. Maar met schuine vertanding zag ik!
Welke klok is met schuine vertanding? En moet ik dan een brom of snor klok pakken?Mijn setup is:
Orgi blok
Orgi cilinder
13/13mm dell
Nog GEEN uitgeveild carter
leo hmHier rijd ik al 1,5jaar mee, en bevalt me best opzich.
Maar deze vario en koppeling kon ik niet laten liggen.Groeten
je moet een speciale vario naaf hale..? maar niemand verkoop dat los , enkel in een set dus vindne van een losse naaf is moeilijk
en niet iets met schuine vertandingen ofzo..:? of ik begrijp je verkeert
Mikeje zult een hele andere klok moeten nemen..
dit zijn speciale klokken met een lange as..
het is niet zo dat je een asje kan vervangen..weet niet of je dit spul nog kan terugbrengen, want je zult waarschijnlijk eerder aan een complete set komen, als aan een losse klok
Welkom op ons forum!
Breng een bezoekje aan mijn Ciao project.Mike met schuine vertanding, bedoel ik de schuine vertanding die op de lange as zit.
Op een normale citta(en ook andere vespa’s) zit geloof ik alleen rechte tanden en dan 10 of 11 tands.
Maar ik kan dus niet alleen z’n losse as halen? en die in een klok doen(waar standaard ook een poulie as in zit MET schuine vertanding).
Want ik heb geloof ik ooit is een vespa SI klok los gehad, en zat dus op de pouli as, schuine tanden.
Verder ben ik draaier en frezer van beroep. Dus ik zat net ook te lezen, en dus zelf een as draaien die op de normale as word geschroefd en gelast is ook een optie!
Maar dan moet ik wel de lengte maat weten 😉
En dikte ook.Mischien koop ik wel z’n as los, en zaag ik die af, en draai hem op maat, schroefdraad erin. Lassen en klaar 😉
nee, die losse as past niet in een klok waar nu een poelie-asa in zit.past niet.
wanneer je die as vermaakt voor op/in je poelieklok, dan krijg je wel een erg zware vertanding van ongeveer 1op7.
(heb ik ook).
of je zou een zeer krachtige motor moeten hebben.( heb ik niet).
variovertanding is ongeveer 1 op 13als je een gewone naaf gebruikt, moet die toch sowieso aangepast worden?
het uitstekende deel waar de poelie-as uitkomt is langer dan bij een varionaaf
(oftewel je variokoppeling zou te veel naar buiten liggen)
ik zou zeggen, bespaar je al die overbodige moeite breng die set terug en koop deze; http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=7803 😉 (helemaal compleet, plug&play)
FonS :
als je een gewone naaf gebruikt, moet die toch sowieso aangepast worden?het uitstekende deel waar de poelie-as uitkomt is langer dan bij een varionaaf
(oftewel je variokoppeling zou te veel naar buiten liggen)
Met dat uitstekende deel bedoel je dus dat opstaande randje?
Ik ga er iig wel mee aan de gang.
Ik ga zelf een as fabriceren. En de overbrening van een standaard snor klok is dus 1:7 en die van een brom klok is 1:13?
En orgi vario is ook 1:13?En stel, m’n koppeling steekt te ver uit, maak ik wel een dikkere ring bij de voor vario dat het iig in lijn licht ;).
Edit: ik had btw deze set, plus nog een kompleet blok(staat lijkt goed) en bobine en 12-10 carb voor maar 50 euro. Dus prijs viel mee.
stutje :
Met dat uitstekende deel bedoel je dus dat opstaande randje?Ja, de verdikking, waar het as-gat in zit
Ik ga er iig wel mee aan de gang.
Ik ga zelf een as fabriceren. En de overbrening van een standaard snor klok is dus 1:7 en die van een brom klok is 1:13?
En orgi vario is ook 1:13?Nee, brom = 1:7 , snor is 1:12-13 , vario verschilt = 1:10-11-12
En stel, m’n koppeling steekt te ver uit, maak ik wel een dikkere ring bij de voor vario dat het iig in lijn licht ;).
Er zit toch een paar mm in, en als je de voorvario zover naar buiten haalt, hou je geen schroefdraad op de krukas meer over om hem vast te zetten
Edit: ik had btw deze set, plus nog een kompleet blok(staat lijkt goed) en bobine en 12-10 carb voor maar 50 euro. Dus prijs viel mee.
Da’s inderdaad niet duur 🙂
Andersom he snor vertanding / naaf is 1:13 oftewel een hele lichte vertanding waar je niet hard mee gaat.
Brom vertanding / naaf is 1:7 wat dus zwaarder is en je een stuk harder mee gaat.
Orgineel vario is 1:12 in duitsland hebben ze 1:10,5 zitten nog wel wat verschillende vertandingen in maar allemaal lichte vertandingen
Oke, ik ga woensdag is even kijken hoe het uit komt met de koppeling en vario(De uitleining).
En dan kan ik eventueel woensdag gelijk een asje draaien en spiebaan frezen.Ik ga het eerst op mijn orgi snor klok bevestigen.
Iemand die deze maaten weet?
1 lengte en dikte
2 lengte en dikte
3 lengte en M8 is het geloof ik?
4 dikte en lengte
5 gehele lengte om te controleren.En de achterkoppeling zitten 2 naaldlagers in.
Maar hoe word bepaald hoever die erop gaat? Komt 1 naaldlager gewoon tegen de borst aan van de as, daar bij het spietje.Want stel maat 1 is 12mm dik en nummer 2 is 11 Dik dan snap ik het idd .
Groeten
Wat moet je nu nog hebben????Een complete achterklok???Weet er misschien nog wel ééntje te vinden.
Ja dat is ook goed, kan ik alsnog zelf een as maken 😉
Pb me anders als je meer weet over die klok.En verder 😛 is mn voor vario kompleet :P?
Ik snap alleen die laatste bevestiging nog niet.Dat plaatje, met die 5 half ronde gaten erin, zitten 2 lipjes aan:
Deze dus
Hoe moet ik die bevestigen? Want aan de bus zit een rechte kant, soort sneetje.
MAar dat valt niet in elkaar ofzo ?de poelie die jij laat zien is van de achterkoppeling 😉
bij de voorvario hoort deze;
en die valt dus over de bus van de vario
(in de as van de achterkoppeling zitten 2 sleufjes, waar die twee pinnentjes aan de poelie invallen ;))
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.