- Dit onderwerp bevat 19 reacties, 10 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 19 jaren, 3 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Nu wilde ik toch eens effe een paar vragen stellen, want ik kom er echt nog altijd niet fatsoenlijk aan uit.
Kun je een volledig nieuwe vario voor op een vespa kopen?
Of moet je eerst zo een originele hands kopen en kan je daar alleen maar die tuning spullen op monteren?
Of kun je een bolledige tuningvoorvario kopen en een volledige tuning achtervario?Alvast bedankt.
Ik hoop dat ik er nu meer uitwijs kom;)
Greetz Mick
je moet eigenlijk alleen een vario klok weten aan te schaffen de rest kun je op jmpb bestellen
Welke onderdelen moet ik dan precies hebben op jmpb? Want ik weet zelf nog niet precies wat de voorvario is en de achtervario. Dus als ik bv de linken heb enzo, zou ik wel handig vinden.
verder kun je nog rollen en drukveren halen voor de afstelling
Moet er bij een originele ook een drukveer in? Of hoe zit dit.
hoe zit het eigelijk met je snelheid als je een vario er op zet ?
trekkacht & snelheid zullen omhoog gaan.
okej bedankt voor de info8)
snelheid gaat niet omhoog, klein beetje omlaag zelfs
.-{2F4OV}-.Snelheid omlaag/omhoog…
Da heeft natuurlijk te make met wat voor poelie je van tevoren reed;)
Ga dur ma vanuit dat als je met poelie 80 of kleiner rijdt dat je snelheid omlaag gaat..
Het ligt natuurlijk ook aan de afstelling.
Ik zal een voorbeeld geven:
Pinasco 42mm Alu
Std blok
Std kruk
Poelie 80 @ brom
Tecno circuit.
75 km/uPoelie 80 > Std variovertanding/malo drukveer/malo vario
50/55 km/u…Cilinder was te slap om hem in de schijven te trekke.. Dus reed niet meer hard.
Toen 70cc erop gegooid. En hij trok als een gek en liep rond de 70:)Mja. Khad natuurlijk ook ipv die 70cc de drukveer std kunne laten en dan had hij waarschijnlijk hetzelfde gedaan. Miss nog wat kloten met rolletjes mja..
Khoop dat je het principe snapt:lol
Succes
jah bedankt voor de uitleg
ik heb de vario en achterkoppeling bij jpmb besteld.. aan een naaf is hier moeilijk aan te komen, misschien kun je iets met die snornaven maar dan moet je eerst weten wat het aantal tanden is van elk wiel van elk asje al dan niet schuin vertand, in de varionaaf.. kan iemand mij aan die gegevens helpen:?
Rebelje had dan beter complete 2e hands vario kunnen kopen
had je koppeling en achternaaf al 😉
want koppeling van jmpb is ook oud dus maakte geen verschil ik heb nog wel iemand op msn met varionaaf apart maar word niet goedkoper erop 😉
eddi :
ik heb de vario en achterkoppeling bij jpmb besteld.. aan een naaf is hier moeilijk aan te komen, misschien kun je iets met die snornaven maar dan moet je eerst weten wat het aantal tanden is van elk wiel van elk asje al dan niet schuin vertand, in de varionaaf.. kan iemand mij aan die gegevens helpen:?ik heb ooit us ergens het aantal tanden opgeschreven, wat ik zo nog weet is dat de vario as 1 tandje minder heeft dan een snor as (of andersom), daarom zou je wo wie zo niet direct een vario as in een snorklok kunne zetten, verder zou je dan een opvul busje om je as moeten doen, omdat de snor as dikker is.
niet mogelijk, de deksel van een vario klok is anders.
de snortandwielen in een snorklok kun je wel gebruiken (op de lange vario as na natuurlijk)
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele Racefrikandel
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.