Haha, help hem liever flapske!:)

Ik weet ’t wel zéker Flapp…….!

Ken ’t nie zo 123 ff meer zegge, is dík 3/4 jaar trug dat ik m’n naafie voor ’t laatst open heb gehaald……

Chekk ff de “EXPLODED VIEWS” zou ik zegge!

En vervang desnoods àlle keerringen, weet je iig. zeker dat dát goed zit!

Enneh, je begint ’t al te leren eh?

NAAF!! 🙂

@Thomas: Ik lees hier al een paar keer dat jij DE ECHTE VESPA MAN bent , valt me dan toch van je tegen dat je hier niet uit komt… 🙂 :con

Omdat de tekeningen in exploded views het bij mij niet doen…
(… voeg ik onderaan maar even een toe)

Standaard zitten er NEGEN ringen in de snor/vario vertanding.

-Hoofdas vanaf deksel kant beginnend: ring, tandwiel, ring, veer, ring.

-Vario as vanaf deksel kant beginnend:ring met smeergroeven, vario as, ring.

-Tussen as (beide): ring, tussenas, ring.

Dan volgt nu de gebruiksaanwijzing:

-Monteer de tussenassen in de naaf: ring, as, ring.

-Plaats dan de grote ring over de lange kant van de hoofdas tegen de dwarspin. Daarna de veer en daarna de kleine ring.

-Druk nu de as in zijn geheel tot hij niet verder wil door de naaf, het liefst even draaiende aan de as**(Dit omdat de onderste ring (nr 4 op de tekening)soms blijft hangen achter het randje van de as, waardoor de vertanding soms na het aandraaien van de boutjes ineens niet meer wil ronddraaien)**.

-Nu moet de tweede man of de bankschroef die as dus op zijn diepste punt houden.

-Druk het hoofdtandwiel over de pin vanaf de korte kant en draai hem een kwartslag.

-Steek nu de vario as op zijn plaats: ring, as, ring met smeergroeven.

-Leg de pakking op zijn plaats.

-leg het deksel van de naaf op zijn plaats en duw hem alvast goed in zijn passingen.Als alles goed op zijn plaats zit zou je hem met de hand al volledig aangesloten moeten kunnen duwen. Je kan ter ondersteuning nog een beetje aan de hoofdas draaien en hem strak door de naaf getrokken houden.

-Heb je een naaf met loop/fiets stand, denk er dan aan dat de duw hevel NIET in de fietsstand staat, en check ook of de hevel netjes langs zijn geleiders ligt!!! Je zou niet de eerste zijn die bij het aandraaien van de boutjes die (hardmetalen) hevel ertussen had zitten, waardoor hij afbrak!!

-Lukt het niet, haal de boel dan weer los en kijk waar je probleem zit, denk nooit: ik trek het deksel wel op zijn plaats met de boutjes!!! Het probleem zit vrijwel altijd in de ring waar ik het zonet over had of in de hevel.

-Heb je alles gecontroleerd en zit het goed, dan….

-Draai dan de boutjes er allemaal handvast in, waarna je ze kruislings aandraait. (niet met grof geweld, het is maar M6 draad en ook nog in Aluminium!!)

Zo moet je eruit komen, zo niet, ga dan maar fietsen.. 😀 😀

**EDIT** heb de url er ook ff bijgedaan, kan je m groter bekijken. Het is de tweede.
[url]http://www.mijnalbum.nl/Album=BHPQVLJX[/url]