- Dit onderwerp bevat 8 reacties, 6 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 8 jaren, 4 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
goedendag
ik heb een citta gillera crazzy.
na aanschaf ander halfjaar geleden. grote beurt laten geven en snorfiets na laten kijken bij reparateur in duiven .
jaar gereden zonder problemen.
nu 3 maanden geleden: rijdend weg gezet, volgende ochtend niet meer willen starten.
wat heb ik gedaan:
carburateur en sproeier schoongemaakt.
nieuwe luchtfilter geplaatst(zat scheur in oude).
kabel bobine netjes gemaakt(zat los en was erg vies ).
hierna geen resultaat snorfiets loopt niet.
toen op advies andere citta rijder zuiger en veren bekeken.
zuiger schoongemaakt , zuigerveren vervangen ,borgveren en pen vervangen.
snorfiets loopt nog steeds niet.
wat mij opvalt is dat als ik aan het achterwiel draai de zuiger stil blijft staan. handmatig beweegt hij wel.(staat niet in fiets stand).
weet iemand wat ik nu moet doen/laten doen.
wil weer gaag gebruik maken van mijn citta.
met vr gr andreHoi en welkom op het forum.
Vul even je setup in zodat mensen beter kunnen helpen 😉Heb je gekeken of het blokje vonkt?
Je zegt je luchtfilter vervangen te hebben, heeft deze dezelfde grootte gaatjes en begrenzingen aan de binnenkant?
> zo niet, dan klopt je sproeiermaat niet meer.Verder neem ik maar aan dat je nieuwe pakkingen gebruikt hebt na het vernieuwen van je zuigerveren.
Heb je een contactpunt of electronisch blok?No replacement for displacementDe benzine toevoer wil nog wel eens problemen geven bij een Citta, loopt de benzine goed door? Vlotter niet vast? ….Halve maantje van je krukas al nagekeken? …Bougie vonkt mooi blauw?
Inderdaad zoals hier boven ook staat, eerst even de simpele dingen nakijken. Ik zou eerst kijken of ik nog wel een vonk had voor ik de cilinder etc eraf ga halen, je zuigerveren etc slijten niet naar een punt waarop je niet meer kan starten na een nacht stil staan.
ALs je geen vonk meer hebt zou ik eens kijken of de krukasspie (halve maantje) nog heel is zoals ook hierboven door xinix aangegeven.
Dat je zuiger niet draait als je aan je achterwiel draait klopt, de segmenten in je koppeling zetten pas uit als de koppeling met een bepaalde snelheid rond gaat draaien en dat lukt je niet als je aan je achterwiel draait. Dat is het idee achter deze koppeling, anders zou je motor namelijk niet stationair kunnen draaien.
Hou ons op de hoogte, samen komen we er wel uit
1 van de eerste dingen die ik doe als me brommer niet starten is uitsluiten.
Je brommer loopt niet omdat 1: Het elektrische deel niet werkt of 2: het mechanische deel niet werkt.Als je je bougie er uit haalt en een boormachine op je krukas zet, bougie tegen je cilinder kop houd en dan rond draait zouje een mooie blauwe vonk moeten zien. Als je dat ziet weet je dat iig je elektrische deel goed is en kan je verder gaan zoeken in je mechanische deel
bedankt voor de reacties.
had als eerst vonk na gekeken,benzine toevoer en carburateur schoongemaakt .
toen dat niet hielp iemand er bij gehaald(had er verstand van heeft/had).
die zij 95 kans dat zuigerveren lek zijn.
is het ook niet???
is lopend weggezet en doet nu niks meer..dus geen sproeier ofzo..
ben kok geen monteur weet het niet meer eigenlijkblok heeft contactpuntjes idd.
pakkingen zijn nieuw.Zuigerveren kunnen niet lek zijn, wel versleten.
Simpel gezien heeft je blokje weinig compressie meer als je zuigerveren versleten zijn.
Dus dan loop je hem er zo doorheen en heeft hij bijna geen weerstand.
Dat is dus makkelijk te checken.Staan je contactpunten op 0.45mm?
En heb je een nieuwe bougie geprobeerd?Edit: Je zegt de zuiger, veren enz vervangen te hebben..
Dus versleten zuigerveren lijkt me raar.
Wel kun je de zuiger verkeerd om gemonteerd hebben.No replacement for displacementIJskonijn :
Zuigerveren kunnen niet lek zijn, wel versleten.
Simpel gezien heeft je blokje weinig compressie meer als je zuigerveren versleten zijn.
Dus dan loop je hem er zo doorheen en heeft hij bijna geen weerstand.
Dat is dus makkelijk te checken.Staan je contactpunten op 0.45mm?
En heb je een nieuwe bougie geprobeerd?Edit: Je zegt de zuiger, veren enz vervangen te hebben..
Dus versleten zuigerveren lijkt me raar.
Wel kun je de zuiger verkeerd om gemonteerd hebben.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.