Home › Forums › Techniek › Problemen oplossen › Probleem met achtervario
- Dit onderwerp bevat 9 reacties, 4 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 8 jaren, 6 maanden geleden door TheCauwie.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
11 september 2017 om 17:12 #212118
Gisteren is de ring die de moer vasthoudt op mijn achtervario gebroken. Iemand enig idee of ik deze nog kan vinden? Heeft dit een effect als ik deze gewoon weglaat?
Ring in normale omstandigheden:

De ring nu:
11 september 2017 om 18:14 #24357811 september 2017 om 18:54 #243580Die ring heet de borgplaat.. Ik zou hem zeker niet weglaten, aangezien er kans is dat onder het rijden dan heel je vario uitelkaar springt als de moer loskomt.
11 september 2017 om 19:47 #243581@Supersi: Ik had voor ik raad zocht reeds gekeken op jmbp, q-parts en easyparts :).
Ben je zeker dat het deze borgring is, want hij ziet er anders uit dan het orgineel.11 september 2017 om 19:55 #243582De ring die je aanwijst op de foto, is inderdaad de borgring. Maar de foto van de kapotte ring lijkt meer op de centreerring, die in mijn ogen nutteloos is en gerust weg gelaten kan worden (was vroeger verkrijgbaar bij JMPB, maar nu niet meer, zie ik).
Weet je zelf zeker dat het om de ring op de eerste foto gaat?
11 september 2017 om 20:02 #243583Ja, want bij mijn andere vario (waar het probleem zich voordoet), is deze ring niet meer aanwezig en het defecte deel kwam daar van tussen.
11 september 2017 om 20:08 #243584Volgens mij kan de borgring alleen los raken als er geen druk op staat, met andere woorden: als de moer los is. Ik zou de schroefdraad en spiebanen goed nakijken, vooral de spiebanen zijn een zwak punt.
Als de moer los gaat, lopen de spiebanen vaak onherstelbare schade op.11 september 2017 om 20:15 #243585Dan moet ik hem nog even uit de velg halen 😁. Hij zit momenteel nog in een orginele appelblauwzeegroene 4 – spaaksvelg die ik hier wil verkopen. Het probleem is dat mijn engelse sleutel te klein is. Ik ga morgen even aan de bromboer vragen om hem los te maken.
11 september 2017 om 20:23 #243586De koppeling moet van de naaf/as, de naaf hoeft niet uit de velg om de koppeling te demonteren. Dus gewoon de schaal verwijderen (sleutel of dop 13mm) en dan pak je de hele koppeling van de as.
De grote moer van de koppeling is 32mm.11 september 2017 om 20:35 #243587@Fons: Nee dat weet ik, maar hij moet er toch sowieso uit 🙂.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.