- Dit onderwerp bevat 6 reacties, 2 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 8 jaren, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
voor het weekend toen ik een stukje reed begon het. Op vol gas (45 km/u) zakte die opeens in. Het was niet het ploffend verzuip geluid, maar echt gewoon alsof die moe was. Ik hield mn gas gewoon open en hij trok steeds weer opnieuw om de 2/3 seconden, dat hield die dan heel even vol, en hij kakte weer in. Ik heb met deze setup al wat kilometers gemaakt en probleemloos gereden. HOE KAN DIT?! 😕
Snorblokje
50cc
12/10 carburateur
48 sproeier
Standaard luchtfilter
Standaard uitlaatkleur van je boegie nakijken, ik denk dat jij een warmloper hebt gehad
De budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.Heb ik al gekeken, dienis iets aan de donkere kant bruin, maar reed altijd perfect.
Wat zijn die oorzaken van een vastloper en wat zijn de gevolgen ervan? Want aanlopen en de eerste km rijd die gewoon lekker, tot opeens. Gaat hij dit probleem vertonenkan het de krukaskeerring zijn? ik heb namelijk niet het idee dat het een warmlopertje is. de bougie is en blijft gewoon donkerbruin
Ik heb nu net een rondje gereden, volledig probleemloos. Maar zodra ik een berg af ga, en hogere toeren rijden, gaat hij stotteren. Als ik vanuit de berg op een recht stuk kom, voel je het probleem weer, hij trekt niet en maakt een ingekakt geluid (niet het verzuip geluidje). Wtf?!
kan zeker een warmloper zijn, check compressie en dergelijke een goed.
stotteren is meestal iets van de ontsteking, ik weet niet of jij contact punt rijdt of elektronisch
dit kan echt vanalles zijn, ik denk dat je niet heel veel toeren maakt met een 70 pully tenzij je met een snor rijdt
dat is jouw toerental al wat aan de hoge kant voor jouw setup.in principe moet een punt blok zeker 7k rpm aankunnen qua ontsteking (vaak ook meer als je maar goede puntjes hebt)
toch even kijken of je niet even wat dingen zelf kunt proberen.*afstelling ontsteking indien je punt hebt.
*andere boegie
*tijdens wegvallen choke erop (als het dan wel beter loopt dan kan het weer aan de mengverhouding liggen)
* bij cdi ontsteking even goed de kabelschoentjes op de bobine klikken en eventueel wat strakker maken zodat ze wat stroever over het plaatje glijdenDe budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.Die poelie bij mijn setup beschrijving klopt niet. Ik heb een standaard poelie van vespa met het c25 logotje. Volgens mij is dit 80/85mm. Het rare van alles vind ik dat hij dat alleen bij hoge toeren doet. Het is trouwens ook een snorblokje
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.