- Dit onderwerp bevat 6 reacties, 6 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 10 jaren, 4 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo,
Ik schroef nou al jaren vespa’s uit elkaar, en zet ze met succes weer terug in elkaar,
maar nu heb ik het idee dat ik iets over het hoofd zie..
Ik had weer n nieuw project aangschaft (vespa si brom met cp) hij deed het aanvankelijk prima,
maar ik besloot de condensator en dan ook maar meteen de contactpunten te vervangen.
Hij begon nl wat moeilijker te starten en het lag niet aan de bougie, dop, kabel, bobine of bekabeling.
Ik had de goedkoopste cp’s besteld op jmpb, ook al gaan die niet zo lang mee, zou het wel gewoon moeten passen toch?
Vervolgens alles netjes ingebouwd (dacht ik) en starten maar, hij startte wel maar sloeg vrijwel meteen weer af.
Vliegwiel eraf gehaald, en het resultaat is een vette groef in mn vliegwiel, en de cp was aardig verbogen. Ik heb een paar foto’s toegevoegd om het proberen te verduidelijken. Ik weet dat je de condensator niet te dicht tegen maar ook niet te ver van het vliegwiel af moet monteren, en het zaakje loopt alleen bovenop tegen het vliegwiel aan..
Vreemd? Beginnersfout?:) Anyway, ik heb nu alleen ’n fiets om mee naar mn werk te gaan, en dat sukt 😉
Dus, heeft iemand hier ervaring mee, of zie je de fout?Bij voorbaat hartstikke bedankt!
Dirk
! Joor !Bij cp’s heb je toch nog een ontstekings nok onder het vliegwiel? Bij elec heb je die niet.
Kijk hier maar eens:http://www.vespa-ciao.nl/page.php?id=188
Hij startte wel zeg jij, oke want ik vind de groef zo diep dat ik dacht dat je waarschijnlijk de losse nok vergeten/kwijt was maar dat kan dus niet want hij startte.
Bij mijne zit tussen de nok en het vliegwiel nog een dun ringetje, dat scheelt mischien. Maar gezien de groefdiepte is die wel te dun denk. Waar loopt ie precies tegen aan op de punten, schroefje, asje?Gr. Wim
Afgaande van de foto’s denk ik dat hij aanloopt op de CP’s, daar waar de je de 3 draadjes vast maakt. Ik heb dit ook eens gehad met imitatie CP’s, toen heb ik het stukje waar hij aansloot wat verbogen en ging het wel goed.
Het zou ook nog kunnen dat de CP’s niet helemaal in het “gaatje” vallen, dan moet je ze wat bijvijlen aan de onderkant.
Als ik op de foto’s mag afgaan en je bent daadwerkelijk je ontstekingsnok bent vergeten zoals Joor zegt, dan valt je vliegwiel te laag, wat een hoop zou verklaren.
Alleen zal de brommer zonder ontstekingsnok niet hebben gestart. Ik zie dat je draad bovenop de condensator open licht en zal deze zeker vervangen. Het is overigens niet perse nodig de condensator onder je vliegwiel kwijt te moeten. Je zal deze bijvoorbeeld ook buiten het blok kunnen monteren.
Wanneer de cp’s zijn verbogen denk ik ook dat het schroefje welke de 3 draadjes bijeenhoudt op de cp’s de boosdoener is geweest. Ik denk ook te zien dat deze slijtsporen heeft op foto 2.
Je zou eventueel de afstand tussen de groef en het midden van het vliegwiel kunnen meten,dan weet je op welke afstand je moet zoeken zeg maar (als je dan een cirkel ‘denkt’ met de krukas als middelpunt en radius die lengte)
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.